1. 刹车接线图

在汽车的后横梁上，装有分离开关和连接头，与挂车制动管路连接时，先将连接头的盖打开，将挂车连接头接在汽车连接头上，将分离开关手柄转到纵向位置，此时分离开关的进气阀打开，排气阀关闭，压缩空气即从汽车的挂车制动阀通向挂车管路。

手柄转到横向位置，进气阀关闭，排气阀打开，压缩空气被关闭，而挂车管路的压缩空气通过排气阀排出到大气。不带挂车时，分离开关手柄应注意放在横向位置。

2. 控制器刹车线接线图

一般来说电动车控制器一根线都是高电平刹车，两根的是低电平刹车，两者是不好通用的。

高电平刹车是外部输入一个刹车信号给控制器和刹车灯，低电平是控制器先给出一个刹车信号（正极），通过刹把另一根线（负极）回到控制器完成断电的。

同样的，尾灯也是通过刹把负极接地才会亮。所以两者是不能通用的，如果非要用的话需要改总线的控制方式，把负控改为正控就可以了

3. 电动车刹车电路图与接线图解

低电平好接，其中一根直接跟电源负极接上就搞定了。高电平要找出控制器的电压范围，如果是12V的，可以引一根线接入刹把，另一头接控制器就可以的。

4. 刹车怎么接线

1、电磁抱闸断电制动接线 开机，电磁抱闸线圈YB得电，衔铁吸合，克服弹簧的拉力使制动器的闸瓦与闸轮分开，电动机正常运转。断开开关电动机失电，同时电磁抱闸线圈YB也失电，衔铁在弹簧拉力作用下与铁芯分开，并使制动器的闸瓦紧紧抱住闸轮，电动机被制动而停转。

2、电磁抱闸通电制动接线 当电动机得电运转时，电磁抱闸线圈无法得电，闸瓦与闸轮分开无制动作用；当电动机需停转按下停止按钮SB2时，复合按钮SB2的常闭触头先断开切断KM1线圈，KM1主、辅触头恢复无电状态，结束正常运行并为KM2线圈得电作好准备，经过一定的行程SB2的常开触头接通KM2线圈，其主触头闭合电磁抱闸的线圈得电，使闸瓦紧紧抱住闸轮制动；当电动机处于停转常态时，电磁抱闸线圈也无电，闸瓦与闸轮分开，这样操作人员可扳动主轴调整工件或对刀等。

5. 刹车灯接线图

金牛兽尾灯接法是电源的负极接刹车断电开关，刹车断电开关的另一端接刹车灯泡和低刹线。就是剪断原来行车灯的电线，串接电阻，并在行车灯一端引出一条电线，定义为“线1”。剪断控制器低电平刹车线，串接二极管。

电动车刹车灯线接法是刹车断电开关接转换器12V，开关另一端接控制器的高刹线和刹车灯。在用手刹机械刹车同时输出信号给控制器进而控制电机停转又为刹车灯提供电源。刹车灯两端，一端如前述，另一端接转换器输出端负极。通常电池负极，转换器负极接在一起构成公共地。

6. 刹车继电器接线图

1、在被动机械上设置阻力轮和抱闸，是在电磁铁失电的状态下，由弹簧牵引闸瓦来完成机械阻力抱死工作。

接线方式：抱闸电磁铁的电源与电动机的电源并接(线圈用相电压或线电压)，装变频器接刹车电阻就行了。此法最常用。COEL。

2、在操作电机断电停止的同时，立即向电机送入一个限时的、加了限流电阻的反旋转电源。用反旋转力矩来完成紧急刹车。三相电机接线方法(三角形接法时，加在绕组两端的电压为线电压，将电源通过绕组构成一个回路，u1--w2v1--u2w1--v2，u相和w相v相最终是连到一起的，也就是说，你可以分别的把它看成是三个单的回路。

7. 电动车断电刹车接线图

　　电动车刹车断电线的接法：　　

1、控制器刹车线主般是单独一根紫色的，同时还有紫色和黑色一起的。你的车是买的就没有断电，还是后来坏了。　　

2、如果是后来坏了直接换个刹车开关就行了。刹车开关就2条线，颜色对颜色接。　　

3、控制器后面有两跟刹车断电线，只要把这两个刹车断电线搭在一起就会使车子出现断电，前面的刹车把也有想通的两个断电线，和后面控制器的断电线是相通的，你只要把后面的断电线接到前面的刹车断电线上久可以！

8. 电动车刹车接线图

电动车刹车断电线的接法：

　　1、控制器刹车线主般是单独一根紫色的，同时还有紫色和黑色一起的。车是买的就没有断电，还是后来坏了。

　　2、如果是后来坏了直接换个刹车开关就行了。刹车开关就2条线，颜色对颜色接。

　　3、控制器后面有两跟刹车断电线，只要把这两个刹车断电线搭在一起就会使车子出现断电，前面的刹车把也有想通的两个断电线，和后面控制器的断电线是相通的，只要把后面的断电线接到前面的刹车断电线上久可以！

9. 电动车刹车接线图解法

电动车维修工，5年修车经验，擅长解答电动车问题，图文并茂的解答，已收获粉丝15万。

刹车断电是控制器的一个重要功能，很多电动车有电不走，很大概率上和它有关。所以维修的时候，我们第一个要排除它，开关隐藏在手把上。

补充说明：刹车断电是指，控制器刹车信号线接受到相应的信号，控制器停止输出，此时扭转把没有任何反应。不是关闭电源

刹车断电有两种：高刹和低刹

所谓高刹，就是接受到大于12v的电压信号，电动车转换器输出就是12v。一般不接电瓶电压，不安全

所谓低刹，就是低刹线接地负极，原本5v的低刹线电压被拉低到0v

它们本质上是一样的，但是接法不同，因为刹车时尾灯要点亮。我有幸看过某个品牌的控制器原理图，其实高刹就是低刹接了一个继电器而已，把高电平信号转换为低电平信号，在接入到低刹。

高刹线、低刹线如何区别

1.看控制器标签，但不是每个控制器都有

2.高刹是一根线，而控制器一般只有仪表是单根线，高刹颜色多是黄色、黄绿色；低刹是两根，而控制器一般只有倒车线是两根，它们都5v线，接负极实现功能，所以对接试一下就知道了。注意：报警器电源也是两根，但红、黑两线是固定的。

3.捏刹车，万用表测量，有12v的是高刹线

断电线、刹车灯怎么接线

很简单，只需要在前面的图改动一下即可。尾灯是双丝灯泡，一个接刹车，一个接夜市灯

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