1. 摩托车发动机转速不稳定是什么原因

电喷摩托车怠速不稳的原因有以下几点：

1。节气门积碳堵塞：节气门积碳会影响开度和进气量，使摩托车冷启动后发动机转速忽高忽低，非常不稳定，并伴有抖动。如果油门太脏，就需要清洗。一般清洗后可以解决怠速不稳的问题。

2.燃油压力过低，进气歧管泄漏：如喷油嘴堵塞或油路堵塞，或燃油泵压力不足，燃油压力调节器故障。这样雾化不好的混合气比例失调，燃烧不完全，怠速不稳定。如果进气歧管泄漏，会影响进气压力传感器反馈数据的失真，导致ecu对进气量控制不准确，混合气异常。导致发动机怠速不稳定。

2. 摩托车 发动机 速度不稳

如果如果摩托车在高速上速度忽快忽慢，怀疑是什么原因？我告诉大家，如果摩托车在路上行驶，佛快忽慢，要么是化油器有问题，供油不足产生的一种酷快活慢的，要么是火花塞的问题嗯，说说要么是油门线的问题，这几个题只要大家找到了就可以知道这个摩托车速度忽高忽低的原因，所以说我们要摩托车必须了解的一些基本的常识，我们才能够运用自如青春的驾驶

3. 摩托车发动机速度不稳定是什么问题

摩托车加油门不顺畅，卡一卡的，加大油门还跑不快，突然就往前冲一下没过磨合期而且转速达不到磨合后的顺畅和转速功率。

1、告诉你。好好磨合。等过磨合期找个直线比较长人车少得道路狠狠的顶到底油门干他一把。干多快以后这车就多块了。

2、你要是过磨合期之后一直还是几十迈的速度那就废了。以后别想奔高速了。新车零件紧，要不然让你磨合干什么。新车磨合期齿轮咬合比例不太合理当然转数也跟着降低了所以同样车人家4千转没事你2千就抖动正常实际你可能已经接近达到4千转数了只是没到磨合期。

3、发动机缸体和活塞环压力磨合不顺畅发挥不了爆发力所以突然猛加油发动机不顺畅甚至导致熄火正常反应。好好磨合好好换机油。磨合期不要一直死死的低速跑适当的高速一把没事对车磨合也是有好处的又有人说屁话磨合期高速不烧机油么我回答就是滚。

4、职业GP大赛哪台车不是新发动机看见他们磨合了?再说又不是一直高速跑适当的跑跑对车磨合是有好处的啥发动机冒烟啊。你当那是你家铝锅做的老烧干锅啊那是镁合金好不。

4. 摩托车发动机转速不稳定是什么原因导致的

1、节气门积碳气道堵塞

其中节气门如果积碳就会影响进气量，就会造成摩托车在冷却启动后，发动机的转速时高时低，使结构非常的不稳定，并且还会伴随着车辆抖动。因此如果节气门如果被积碳堵塞后一定需要进行清洗，在清洗过后可以观察摩托车怠速是否稳定。

2、燃油油压过低，进气支管漏气

造成这种情况的就是喷油嘴的堵塞或者是油路堵塞了，其中或者是燃油泵压力不足，使燃油压力调节器故障。然后就会造成雾化不良，混合气的比例失调这种现象。从而会出现燃烧不完全或者是燃烧过度等现象。就会导致发动机怠速不稳定，严重的话还会使电机不动或者卡死。

3、传感器故障

就是采集相关数据的场馆去故障，无法正常获取数据。因此无法精准的获取控制的燃烧比数。因此感器故障的话也会使，喷油嘴对喷出的燃油比例控制不佳。就会造成摩托车怠速不稳定，时高时低。

5. 摩托车发动机运转不稳

原因：

1.点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良；

2.发动机有漏气现象；

3.火花塞电极间隙不正确；

4.化油器怠速量孔不通畅；

5.汽油标号不对（辛烷值过低）；

6.空滤器消音器堵塞；

7.汽油质量不过关。其故障表现是：在行驶中加档后加大油门增速缓慢，爬坡时无力，严重时爬不上坡故障排除方案：1.燃油辛烷值过低（更换合格燃油）；2.气缸压缩比性能过低(调整气门间隙使压缩比正常）；3.发动机过热超温（排除过热故障）；4.气门间隙不当（调整气门间隙）；5.汽化器工作不正常（调整汽化器）；6.空气滤清器工作不良（清洁空气滤清器）；7.点火定时不准（调整白金间隙）；

8.容电器工作不好或损坏（更新容电器）；

9.气缸不够密封(排除不密封的原因)；

10.排气管堵塞（清理或更换排气管）。

6. 摩托车发动机转速表不稳定是什么原因

怠速不稳，转速忽高忽低，严重时发动机会出现抖动。

其原因有火花塞间隙过小、可燃混合气过稀或过浓、点火不正时。

检查时从易到难入手，先检查火花塞，如果间隙正常(0.6--0.7mm)，看上面烧灼颜色黑色或白色，即是混合气过浓或过稀；此时就可以着手调整化油器混合气螺丝。

遇到点火不正时故障则比较麻烦，如果不能自己动手只好送修理铺。

7. 摩托车转速不正常

摩托车转速高速度上不去的原因是：

1、离合器打滑：有的离合器没调节好或是原先设计就差，一到高速行车阻力增大时，离合器就会打滑，一路都是离合器打滑摩擦的异响，特别是上坡。

2、动力不足：除了汽缸老旧严重磨损漏气、活塞环严重磨损漏气、油器供油不足等原因外，排气管或是缸体的排气口被积碳堵塞，也是影响发动机最大功率与最高转速的重要原因。有的车是化油器在发动机高速运转时供不上油来。

3、传动不当。跨骑车后链传动减速比太大，低档起步很有力，但高档车速与油耗低。踏板车前变速皮带盘工作直径变不到最大，还是低转速行车状态。

4、车况不良：车头车身阻风面积太大，刹车瓦与轮壳有粘连，轮胎上被烂泥糊满或是轮胎气压严重不足。

8. 摩托车发动机转速不稳定是什么原因造成的

1、怠速量孔部分堵塞，使怠速状态下供油偏稀；

2、怠速调节螺钉位置变动；

3、化油器与发动机进气管连接垫片或胶圈损坏；

4、化油器与发动机进气管连接螺栓松动。

摩托车怠速不稳定忽大忽小的解决方法是：

1、清洗化油器；

2、将柱塞固定到比正常怠速稍高的发动机转速，左右旋转怠速调节螺钉，找出该柱塞位置时的最高转速，稍许调节螺钉；

3、更换进气管连接垫片或胶圈；

4、拧紧进气管连接螺栓。