1. 飞度被撞修了一万多

1万多的本田飞度都是哪一年的？

那基本上都是10年左右的车子，因为这个本田飞度大概只值1万来块钱的，所以他的车子肯定是使用的时间比较久了，基本上是过了一年的一个年检时间，而且车子跑的时间比较久的话，他的车子的话就会跟着时间去降价，所以我们1万度的本田飞度的话，基本上就是10年左右的车子。

2. 本田飞度被撞

本田飞度正时不对尽量不要打车。

飞度正时链条不对有什么影响分析：一、影响1、轻者会出现点火提前或点火滞后 ，会有怠速不稳，加速无力，发动机抖动，动力降低等现象。若点火过迟，会导致启动困难或动力不足；

2、点火时间过早，发动机在运转过程中突然加油门，会发出“嘎、嘎”的类似金属敲击声。重者会引起发动机无法启动，气门顶活塞，甚至于造成活塞报废、气门杆弯曲、曲轴断裂等严重后果。

二、对正时1、在引擎中要怎么「对表」，引擎中最主要的转动是曲轴，所以所有的正时都以曲轴旋转角度做为基准。2、以一个单缸引擎为例，当活塞在上死点时为0度，到了下死点时为180度，四行程引擎以720度为一循环，所有运转件就以曲轴的运转为准，曲轴每旋转720度，所有运作就完成一次循环。

3. 飞度前面撞到变形维修费多少

有必要改，但不要改那种非常坚固、不易溃缩的；否则追尾容易伤纵梁；选对正确的很重要。至于飞度原厂后面的那条窄窄的、0.5mm厚的烂铁皮，用脚轻轻一推就变形到底，而两边的铁皮溃缩柱根本不溃缩！如果说车身纵梁的强度是100，那么这个破铁皮的强度估计10都不到，太离谱；好歹也得是纵梁一半的强度吧！

（防撞梁不可以比纵梁还结实，注意！）别跟我说这样一个烂铁皮也是本田工程师殚精竭虑、绞尽脑汁设计好的完美作品。

车无完车，必须承认，原厂的车是性能、生产成本、舒适、安全、价格等等几个方面的折衷和综合；而绝不可能面面俱到、每样都最优。

4. 飞度被撞修了一万多多少钱

飞度官方说的是五千公里以内需要保养一次，在4s店保养一次大概要六百。我在4S店保养了一次之后，觉得五千公里保养一次周期太短了，而且也不便宜，所以之后就选择在外面保养，现在用的德国GT机油，保养里程可以达到一万五千公里，还挺划算。

5. 飞度被撞修了一万多块钱

1. 公路小霸王

捷达，大众品牌在国内的成名作，可以说是无人不知无人不晓的车型。不过1万块钱能买到什么成色的捷达呢，咱往下看。

看了几个二手车平台不难发现，1万元左右价格的二手捷达基本都是06年前后上牌的车型，公里数也都不少于12万公里

买二手车最大的忌讳就是刚买到手，各种毛病层出不穷，还得再添钱去维修。这点我倒是不否认，而且这种“上了岁数”的二手车或多或少都会有毛病，那怎么办？

修呗，说到维修，这就把捷达的优点显现出来了。作为保有量超高的车型，捷达的维修件价格极其便宜，而且人工成本也不高，毛病多也不怕，维修上也花不了几个钱。

捷达的另一个优势就是动力。老款捷达1.6L的发动机完全能让你感受到2.0L排量的动力，公路小霸王可不是白叫的。

不过老款捷达的油耗也要比同级别车型高点，而且二手车公里数都不低，考虑到燃油经济性的话，还是看看下面这款车型吧。

2. 操控改装王

1万块左右能买到操控性好可玩性高的车是谁？肯定是这辆04款的飞度啦。

“子弹头”造型的外观也凸显了其运动性。大家都知道飞度保值，可没想到05年左右，行驶了至少10万公里以上的飞度，还能卖上1万元左右，可见其保值率有多高。

飞度的改装潜质一直是同级别车型的佼佼者。

相比于上面说的捷达，二手飞度的品质要略胜一筹，而且燃油经济性和空间表现一直很突出，但飞度在隔音和滤震方面表现确实确实不高。

如果你是个新司机，那花1万块买辆二手飞度“练练手”是个不错的选择，那如果你是个“潮男”，那飞度的个性定制化配件也足以满足你的个性需求。

3. 舒适耐造王

那1万块钱能不能买到既舒适又抗造的二手车呢？当然可以，就是这辆现代伊兰特咯。

现代品牌旗下车型也不少，但唯独伊兰特给我留下的印象最深刻，并不是它“出租车”的身份，而是它皮实耐造的品质。

遥想当年，现代品牌凭借伊兰特车型杀入国内汽车市场，而伊兰特不负众望，凭借同价位出众的舒适性和抗造的品质杀出重围，一举霸占了低端合资轿车市场，也是当时捷达车型最有竞争力的车型。

而且伊兰特也是当年这价位下少有的采用后独立悬架的车型，行驶质感要比其他竞品车型采用的扭力梁悬架好一些。

现阶段1万块左右能买到的伊兰特车型，大多数十年以上的车型，行驶里程也都在20万公里以上。

不过凭借巨大的市场保有量，伊兰特的特点和捷达一样，维修便宜而且便利，所以后期维护方面不需要花太多的钱，是一辆性价比很高的二手车型，毕竟才1万块，还没某果手机顶配11 pro max贵。

以上三款车，在部分地区，你没准还能开几年再去报废，政府还能给你一些报废补助。但如果你买个1万块的手机，用上个三五年，最后估计也只能换个铁盆或菜刀了。

但……是！明年7月，全国将全面实施国六排放，对于这些老旧车型，留给他们的日子就真不多了。说真的，有些上年头的二手车要不是排放限制，真能再服役几年，而且还能享受改装的乐趣，没办法……

6. 飞度撞了全报废

平时注意保养，10年以上是没有问题的，而且现在没有强制报废年限的。自2013年5月1日起，老旧车淘汰报废开始按照新规定执行，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。

7. 飞度被撞修了一万多的车

飞度的制造成本相对来说还是比较低的，而飞度本身车而言，该车型造价最高的还是发动机，该发动机是地球梦系列的发动机单，就发动机的造价价格已经超过了三万元，而其他的零部件的造价相对来说是比较低的，包括变速箱的造价也在一万元左右，底盘的造价在两万元左右，而剩下的零部件的造价在1.5万元左右，因此，本田飞度的造价为7.5万元