1. 发动机总成是发动机吗

1、拆装过程中更换的密封件和螺丝质量比原车差 很多密封件和螺丝都是一次性的，即使都换了，这些新的零件质量也还是和原车件有差别的。

原车件和用于维修更换的原厂件不是一个概念，质量最好的零件才会被用于装车，而那些质量差强人意的批次则是供应给后市场当做维修件。

由此可见，更换发动机对新车来说绝对是一件伤筋动骨的事情，既影响汽车性能，又影响汽车寿命，后期使用上也有很多不确定的因素。

2、车辆贬值 对于二手车残值率来说，越是原装的车残值率就越高，通常懂车的人在购买二手车的时候会对车况进行检查，或者是委托第三方进行检查，如果检查到车辆更换过发动机的话，买家会砍价或者不再进行购买。

3、车辆管理上的困扰 每个车辆的手续上都会写着发动机号码，以及发动机的规格，如果更换的是同排量同款发动机也会存在着发动机号不一致的情况，不过对于这种应该有处理的方法；如果更换的是排量更大的发动机，那么在碰到年检或者查车的时候就很难说清楚了，可能涉嫌非法改装。

2. 发动机和发动机总成

总成是指带有风扇叶片,发电机,启动马达,飞轮及飞轮壳,还包括发动机支架及减震垫,而秃机就只有机体。

整个发动机总成包括缸体、飞轮壳、传动齿轮室、水泵、风扇、传动机构、正时齿轮、中间齿轮、滤清器、油底壳、油泵、V带、曲轴、连杆、活塞、飞轮、缸盖、凸轮轴、油冷却器、高压油泵、发电机和起动机。

3. 发动机总成是啥

发动机缸体是发动机总成的一部分。

发动机总成是包含电子设备的，例如传感器，ecu，喷油系统，发动机油泵等附件，加上这些东西，才算是发动机总成。

发动机是由非常多部件组成的，发动机外面从上到下是气门室盖，汽缸盖，汽缸体，油底壳。在发动机的内部，有活塞，连杆，曲轴，凸轮轴，气门等部件。

4. 发动机与发动机总成的区别

正常来讲，4s店换发动机都是原厂的，在确定好索赔之后，由经销商向厂家下订单，厂家就会发一个未开箱过的发动机过来。

但正所谓“防人之心不可无”，避免有些人想从中谋取私利，将新的发动机调包，在开箱装配的时候最好在现场看着，而且还要确定发动机是全新包装第一次开箱的。那如果想更稳妥点的话，我们还可以检查一下发动机总成的一些零件（如螺丝扣、密封胶等）。

5. 发动机和发动机总成的区别

当然是大修好啊，因为只是拉缸，其余零件都是好的，换总成就太浪费，大修后他们会把机头里面清洗干净。一般在机体没变形的情况下是不建议换的，原装的肯定比换新的好。换新的费用高不说，可能还会出现一些意想不到的问题，你那车都跑了9万多公里大修后跑一段时间卖掉买新的。

6. 发动机总成是发动机吗还是发动

您好！发动机缸盖总成一般指的是整个的配气机构：有凸轮轴和气门，气门弹簧，气门座，液压顶杆，还有凸轮轴正时齿轮，气门室罩。如果配件质量没有问题或者说是原厂配件的话对发动机一般是没有影响的。希望以上信息能够帮到您。

7. 发动机总成是发动机吗还是机械

您好！如果单纯更换发动机总成，且新发动机总成本身没有问题，维修工人施工操作没有问题的前提下，是不会出现其他问题的，但车辆有很多的机械部件，这种情况只能这样分析，不能完全肯定。