1. 潍柴wp12喷油嘴

在汽车怠速状态下,打开前盖查时,会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大,一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。有一个办法可以区分,就是在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话,问题不大,车辆都会有相应的哒哒声,一个是喷油嘴工作的声音,一个就是气门部位产生的,还有一种类似的声音,就是正时链条的声音,但那不同于哒哒声,有一种格拉格拉的响声;

2.

一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常的;

3.

机油的原因。

2. 潍柴wp12喷油嘴工作原理

1、胎压不足和轮胎磨损。轮胎气压不足，与地面的接触面积增大，摩擦力就增大，行驶阻力也变大，油耗自然增多。

2、积碳过多。质量差的汽油会导致积碳增多，而积碳主要发生在节气门、喷油嘴、进气道和活塞顶部，任何一个位置积碳都会导致燃烧不完全，很多时候积碳过多车主都不会发现异样，要是出现抖动、加速无力这些故障，车主要首先考虑积碳问题。

3、气温变化。一般冬天的油耗都会变大，因为发动机工作会保持恒温，气温降低，发动机散热会增加，需要燃烧更多汽油来保持温度，其次冬天热车时间也变长，需要消耗的汽油也增多。

4、火花塞老旧。火花塞最容易被忽视，因为点火能量不足导致错过点火时间，白白浪费很多燃烧能量，同时由于燃烧不完全，油耗上升。

3. 潍柴wp12喷油器型号

是的。内置电动喷油器，喷油器型号是20430583。

全新的WP10.5H动力号称拥有3个特点：体积最小、重量最轻、功率密度最高，并且现在流行的减重在WP10.5H上也得到了实现，其通过铸铝件、塑料件的应用可减重约120千克。

4. 潍柴wp12喷油嘴压力

电控高压共轨柴油机中电控高压共轨燃油喷射系统主要由进气温度压力传感器、冷却液温度传感器、凸轮轴转速传感器、曲轴转速传感器、油门位置传感器（电子油门）、燃油温度传感器、机油压力传感器、供油泵、ECU（电控单元）电控喷油器、共轨管、共轨压力传感器、油水分离器、燃油细滤器、线束及CAN总线等，工作原理以潍柴蓝擎WP12系列电控高压共轨柴油机为例：首先柴油从燃油箱流到油水分离器进行过滤杂质及分离柴油中的游离水，粗滤后的柴油流到ECU散热板给ECU散热再经过输油泵加大一定压力输送到燃油细滤器进行精细过滤较小的杂质，经过精滤处理的柴油流经到供油泵通过油量计量单元PCV阀控制供油量，供油泵吧柴油加到160~180Mpa超高压柴油送到共轨管，共轨管把高压柴油通过高压油管送到喷油器进行喷射，电控喷油器通过ECU精密计算来控制喷油量，ECU通过接收获取进气压力温度传感器、燃油温度传感器、凸轮轴转速传感器、曲轴转速传感器、共轨压力传感器、机油压力传感器、油门位置传感器反馈的信号经过处理计算来实现控制喷油量，检修方法大部分采用故障检测仪读取数据流或通过电控高压共轨试验台进行检测。

5. 潍柴wp10喷油泵安装

1、拆下喷油泵一调速器总成第一缸的高压油管，把调速器上的手柄锁定在柴油机最大供油量位置上。　　

2、按柴油机的运转方向扳动飞轮，在转动过程中观察喷油泵第一缸的供油情况，当发现第一缸的油面刚刚波动时停止转动曲轴。　　

3、若飞轮壳上的指针所对应飞轮上的供油度数与该型柴油机规定的供油角度不符时，可松开喷油泵结合盘上的两个锁紧螺钉，然后转动曲轴，使指针对准规定范围内的角度，紧固两个固定螺钉即可。

6. 潍柴wp10发动机废气管喷机油

潍柴WP 12发动机废气管丢机油是活塞环和气缸磨损严重，烧机油了，该大修了。

7. 潍柴wp12废气管喷机油

主要原因有几下几点：

1.机油过多；

2.油标尺不准；

3.废气管堵塞；

4.四配套磨损过大

8. 潍柴wp12喷油嘴型号

这个要看这个375是多大排量，潍柴的wp10有375，wp12也有375，还有wp10h也有375

Wp10的375就是应该是最大马力了

Wp12的375是入门级可以刷430，还有460也是同一系列的wp12发动机

Wp10h的375可以升级400，但是430和460排量就是wp10.5h的排量了

这个除开电喷程序，应该还有其他细节不同！喷油嘴，增压机等细节