1. 中冷器温度传感器报错怎么处理

油压不稳：如果已经清理过发动机积碳、换过机油以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。这时，需检查油压，必要时更换部件。

燃油的供给，以及油质，空气滤心过脏引起的进气量不足，涡轮增压失效，中冷系统漏气，缸筒活塞环天长日久的磨损使密封性不够，发动机的点火时间，和气门间隙，喷油嘴堵塞，这些基本都有可能引起发动机发抖震动无力现象，一一检测一下吧。

如果出现火花塞损坏，燃油品质不好，积碳过多，油压不稳等情况都会导致汽车发动机抖动，下面是整理的处理方法：

1、火花塞损坏：火花塞出现了损坏，火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足，混合气没有充分燃烧导致加速是抖动，还有就是火花塞陶瓷部分出现了裂痕，导致火花塞不点火，有一个缸不工作也会导致加速抖动；

2、燃油品质不好：汽油的品质不好，导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，也会导致发动机抖动无力，建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃油系统清洗；

3、积碳过多：节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。

2. 冷却温度传感器的故障案例

冷却液温度传感器电路故障的典型症状是: 在冷机条件下,发动机起动困难,怠速运转不稳定,且加速时动力不足; 在热机条件下,发动机起动、怠速运转和加速时动力都正常;发动机故障指示灯常亮。

原因是: 当发动机.ECI川叟不到冷却液温度传感器的正常信号时,为维持发动机运转,发动机ECIJ便执行安全保险功能。这时,发动机ECI.J取其存储器中储存的冷却液温度代用值(80 clc～90℃)作为冷却液温度值。因此,在发动机为冷机时,发动机ECI.J控制的喷油量中缺少了与发动机温度低相关的增加量,以致混合气较稀,发动机便产生起动困难等故障现象;

3. 冷凝器温度传感器故障

空气能温度传感器的故障表现，一般表现在不能正常达到我们设定的温度，或者是超过我们设定的温度等现象。

4. 传感器低温失效

1、不锈钢内部及其绝缘防护体有可能在短时间内漏水，易导致内部电路短路、检测功能失效。2、在电极的作用下会加快水垢的形成，在电极表面形成绝缘带造成采集信号失真，电腐蚀严重。3、水箱内的高低温转换也会使硅胶体，热缩管产生热胀冷缩现象，很容易造成传感器的变型，弯曲或开裂。

4、在水沸腾时接口处在高压气流作用下振动频率极高，极易造成硅胶体和导电橡胶体粘合连结部位的损伤或开裂。5、温度传感器故障。6、传感器结水垢严重，影响数据采集。7、雷击使传感器采集电路失效

5. 温度传感器异常故障怎么处理

1、通电后不加热，指示灯不亮

在电源开关正常的情况下，出现这种问题可能是保温开关有问题，一般是双金属片的簧片压着开关触杆了，可用镊子将其向上弯折；如果不是这一问题，则需要拆开来，对保温开关的触点和簧片进行清理维修。

2、通电后不加热，指示灯亮

一般是由于电热管或其连接部分出现了故障，常见表现为电热管损坏，接触不良。电热管损坏需要更换新的电热管；如果是电源插头组件中的接触簧片严重腐蚀或变形时将导致接触不良，则应拆开开关盒清理维修，根据损坏情况选择更换新的。

6. 中冷压力传感器故障影响

高于上限说明电脑检测出来的进气温度不正常，检查传感器及关联线路

7. 冷却温度传感器坏症状

1、制冷机组排气温度高，制冷机组冷却剂液位太低，油冷却器脏，油过滤器芯堵塞，温控阀故障，断油电磁阀未得电或线圈损坏，断油电磁阀膜片破裂或老化，风扇电机故障，冷却风扇损坏，排风管道不畅通或排风阻力大，环境温度超过所规定的范围，温度传感器故障，压力表是否故障。

　　2、制冷机组压力低，实际用气量大于制冷机组输出气量，放气阀故障，进气阀故障，液压缸故障，负载电磁阀故障，最小压力阀卡死，用户管网有泄漏，压力设置太低，力传感器故障，压力表故障，压力开关故障，压力传感器或压力表输入软管漏气。

　　3、制冷机组油耗大或压缩空气含油量大，冷却剂量太多，正确的位置应在制冷机组加载时观察，此时油位应不高于一半，回油管堵塞；回油管的安装不符合要求，制冷机组运行时排气压力太低，油分离芯破裂，分离筒体内部隔板损坏，制冷机组有漏油现象，冷却剂变质或超期使用。

　　4、制冷机组排气压力过高，进气阀故障，液压缸故障，负载电磁阀故障，压力设置太高，压力传感器故障，压力表故障，压力开关故障。

　　5、制冷机组无法启动，熔断丝坏，温度开关坏，接线松开，主电机热继电器动作，风扇电机热继电器动作，变压器坏，无电源输入，故障未消除，控制器故障。

　　6、风扇电机过载，风扇变形，风扇电机故障，风扇电机热继电器故障，接线松动，冷却器堵塞，排风阻力大。

8. 中冷器温度传感器报错怎么处理的

一、吸气温度过高

吸气温度过高——主要是由于吸气过热度增大造成，注意吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽。

正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值，排气温度也会相应升高。

吸气温度过高的原因主要有:

(1)系统中制冷剂充注量不足：即使膨胀阀开到最大，供液量也不会有什么变化，这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。

(2)膨胀阀开启度过小：造成系统制冷剂的循环量不足，进人蒸发器的制冷剂量少，过热度大，从而吸气温度高。

(3)膨胀阀口滤网堵塞：蒸发器内的供液量不足，制冷剂液体量减少，蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据，因此吸气温度升高。

(4)其他原因引起吸气温度过高：如回气管道隔热不好或管道过长，都可引起吸气温度过高。

二、吸气温度过低

吸气温度过低——主要是蒸发器供液量偏大导致吸气过热度低造成的。

(1)制冷剂充注量太多：占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力增高，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。

(2)膨胀阀开启度过大：由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多。

三、排气温度不正常

排气温度不正常——影响因素：绝热指数、压缩比、吸气温度。

压缩机排气温度可以从排气管路上的温度计读出。它与制冷剂的绝热指数、压缩比(冷凝压力/蒸发压力)及吸气温度有关。吸气温度越高，压缩比越大，排气温度就越高，反之亦然。

吸气压力不变，排气压力升高时，排气温度上升;如果排气压力不变，吸气压力下降时，排气温度也要升高。这两种情况都是因为压缩比增大引起的。冷凝温度和排气温度过高对压缩机的运行都是不利的，应该防止。排气温度过高会使润滑油变稀甚至炭化结焦，从而使压缩机润滑条件恶化。

排气温度的高低与压缩比(冷凝压力/蒸发压力)以及吸气温度成正比。如果吸气的过热温度高、压缩比大，则排气温度也就高。如果吸气压力和温度不变，当排气压力升高时，排气温度也升高。

造成排气温度升高的主要原因有:

(1)、吸气温度较高，制冷剂蒸汽经压缩后排气温度也就较高。

(2)、冷凝温度升高，冷凝压力也就高，造成排气温度升高。

(3)、排气阀片被击碎，高压蒸汽反复被压缩而温度上升，气缸与气缸盖烫手，排气管上的温度计指示值也升高。

影响排气温度升高的实际因素有:

中间冷却效率低，或者中冷器内水垢过多影响换热，则后面级的吸气温度必然偏高，排气温度也会升高。

气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压缩比高于正常值就会使排气温度升高。

(3)、此外，水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。冷凝压力不正常以及排气压力降低。

四、排气压力较高

排气压力较高——主要是冷凝压力偏高造成，而不是压机自身原因。

排气压力一般是与冷凝温度的高低相对应的。正常情况下，压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。

冷凝压力升高时，压缩机排气温度也升高。压缩机的压缩比增大，输气系数减小，从而使压缩机的制冷量降低。耗电量增加。如果排气温度过高，则增加了压缩机润滑油的消耗，使油变稀，影响润滑;当排气温度与压缩机油闪点接近时，还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口，影响阀门的密封性。

降低冷却介质的温度可使得冷凝温度下降，冷凝压力也随之下降，但这要受到环境条件的限制，难以人为选择。增加冷却介质流量可降低冷凝温度(多采用这种方法)。但不能片面地提高冷却水或空气的流量，因为这将增大冷却水泵或风扇及电机的功率，应全面综合考虑。

排气压力偏高会使压缩功加大，输气系数降低，从而使制冷效率下降。

产生这种故障的主要原因:

(1)、冷却水(或空气)流量小，温度高.

(2)、系统内有空气，使冷凝压力升高.

(3)、制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积.

(4)、冷凝器年久失修，传热面污垢严重，也能导致冷凝压力升高。水垢的存在对冷凝压力影响也较大。

五、排气压力过低

排气压力过低——主要是制冷系统管路制冷剂流量偏小甚至停止造成。

排气压力过低，虽然其现象是表现在高压端，但原因多产生于低压端。其原因:膨胀阀冰堵或脏堵，以及过滤器堵塞等，必然使吸、排气压力都下降。

9. 冷气温度传感器坏了原因

故障代码E0是“冷藏室/冷冻室温度传感器故障”的意思。

一、冰箱故障代码：

机器报警显示E0：冷藏室/冷冻室温度传感器故障。

两个屏幕闪烁显示E0：冷藏室、冷冻室同时故障。

变温温度区报警显示E0：变温室传感器故障。

冷藏/冷冻室左室/右室温度区显示E1：冷藏室蒸发器传感器故障。

冷藏室温度显示E2：冷藏传感器和冷藏话霜传感器同时故障。

二、其它故障显示及意思

1.“运行”和“报警”灯闪烁：主要为制冷系统发生了故障，如制冷剂泄漏，冰、脏堵等；也有为风扇叶被卡或电机引线脱落及接触不良等。

2.“H”和“E”与“报警”灯闪烁：主要为温度传感器发生断路、短路或失效故障，其中“E”为冷藏室传感器发生故障；“H”则是冷冻或变温室传感器发生了故障。

3.冷藏室挡位“高、低”与“报警”一起闪烁：此为冷藏室风门发生故障。此冰箱采用电动风门，由步进电机驱动。大多是因电机驱动部分有问题；再就是到位开关失灵、信号断路，或线卡接触不良；少数为电机不良。

4.变温室挡位“冷藏”、“微冻”与“报警”一起闪烁：这是因为变温室风门发生故障。

5.“L”和“报警”闪烁：这是因为冷藏室温度低于零度的现象，主要是因为风门变形或其他原因造成的风门关不严，造成冷气进入冷藏室太多。

6.“化霜”和“报警”闪烁：这是因为化霜传感器松脱或接触不良；或者是化箱加热器不工作所造成。

7.“速冻”和“报警”闪烁：这是化霜加热器上的熔断器断路所造成。

8.“报警”闪烁：这是因为门灯开关失灵，或门体变形接触不到门灯开关所致。

10. 中冷传感器故障怎么解决?

中冷传感器报错，15是中冷传感器故障