1. 气门挺柱工作示意图

挺柱的分类：三种

1、挺柱气门顶置式配气机构的挺柱一般制成筒式，以减轻质量。滚轮式挺柱是挺柱的一种，其优点是可以减小摩擦造成的对挺住的侧向力。这种挺柱结构复杂，质量较大，一般多用于大缸径柴油机上。挺柱常用镍铬合金铸铁或冷寂合金铸铁制造，其摩擦表面应经热处理后研磨。挺柱有三种形式：菌式、筒式、滚轮式。

2. 气门挺柱工作示意图讲解

气门挺柱判断好坏方法：

1.起动发动机，直到散热器风扇开始运转。将发动机转速提高到 2500 r / min ,并运转2分钟，若液压挺杆还有噪音，应更换液压挺杆。

2.用木棒或塑料棒向下压下挺杆，气门打开前，如果自由行程超过0.1 mm ,则应更换液压挺杆。

3. 气门机构简图

清洗节气门大概是要100元左右。节气门碳积累包括两个概念：1、一个概念是发动机的碳积累：发动机运转过程中燃料中不饱和烯烃和胶体在高温下产生的烧焦物质；2、第二个概念是在电火花加工中积碳，在电火花加工中应尽量避免积碳的事情发生，特别是在精密模具加工中会产生致命的影响；

3、积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。由一般引擎的简图中可以清楚看到：动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室；

4. 气门挺柱工作示意图片

1在没有拆凸轮轴时把间隙测量好写在白纸上！数据为A 2把挺柱拆了！量一下厚度！写在白纸上！数据为B 3首先要知道！进气门间隙是0.20MM排气管间隙为0.30MM 4把A＋B=C. C就是凸轮轴到气门顶的总距离 5进气门就是用C-0.20就等于要选的进气门挺柱的厚度 排气门就是用C-0.30就等于要选排气门挺柱的厚度【汽车有问题，问汽车大师。

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5. 气门液压挺柱工作原理

先拆下凸轮轴，再拆下上面的杠杆，就可以取出挺柱了，最后换上新的。液压挺柱的工作原理：

1、液压挺柱的工作主要取决于油压、直柱和座孔间隙、气门杆和直柱间隙以及直柱止回阀；

2、液压挺柱刚开始工作，由于腔内没有油压，所以柱塞在底部，柱与阀间隙较大，阀门产生短期噪声；

3、随着发动机的运转，在油压的作用下，挺柱内柱塞腔内充满油液，柱塞向下，挺柱有效工作长度增加，气门间隙减小；

4、由于挺柱内柱塞的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力，所以当挺柱与气门间隙达到很小时，挺柱不再移动；

5、同时由于挺柱内止回阀的作用，挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出，使柱塞保持在原位，保持原来的长度，形成刚性，从而推动阀门开启，随着发动机的运转，气门间隙要保持一定的间隙，消除气门噪声。

6. 气门结构示意图

气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等。一般是使用平顶的。平顶气门头部结构简单、制造方便、吸热面积小、质量较小、进排气门都可以使用。

球面顶气门适用于排气门，其强度高、排气阻力小、废气消除效果好，但其受热面积大，质量和惯性大、加工复杂。

喇叭型有一定的流线型，可减少进气阻力，但其头部受热面积大，只适合进气门。

7. 气门挺柱图片

1在没有拆凸轮轴时把间隙测量好写在白纸上！数据为A2把挺柱拆了！量一下厚度！写在白纸上！数据为B3首先要知道！进气门间隙是0.20MM排气管间隙为0.30MM4把A＋B=C. C就是凸轮轴到气门顶的总距离5进气门就是用C-0.20就等于要选的进气门挺柱的厚度排气门就是用C-0.30就等于要选排气门挺柱的厚度【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】