1. 汽车冷凝器是干嘛用的

1.车用冷凝器又名散热器

散热器是专供汽车发动机散热的，里面流动的热水是从汽车发动机里面出来的循环水。冷凝器是专供汽车空调夏天制冷才使用，里面流动的是空调冷媒。　　

2.汽车冷凝器和散热器其实是同一个东西，也就是家里空调的室外机一样，冷凝器是书面叫法，而散热器是通俗叫法，也就是制冷时用来散热的。　　

3.冷凝器的功能：汽车冷凝器将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。冷凝器将使冷媒从空气经过蒸发器时所获得的热量释放，这将由车辆移动时的空气流动及冷却风扇所造作的空气流动来完成，它是一个冷凝的过程，所以叫冷凝器，冷凝也是散热的过程

2. 汽车冷凝器是干什么用的

货车冷凝器的作用是将压缩机送来的高温，高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂。

所以我们也可以这样理解这个东西，冷凝器就是一个热交换器，因为它可以将车内的热量吸收之后，散发到大气当中的一种设备。

它需要保养，除了需要保养之外，冷凝器还需要定期清洗。因为如果不定期清洗它的话，会使很多灰尘堵塞在冷凝器中，从而导致冷凝器出现故障。这样就会影响到空调的制冷效果，如果严重的话，还会导致发动机水温出现过高的情况。

3. 汽车冷凝器是空调吗

冷凝器和空调管连接叫低压管、高压管.

1，从大小上区分：大一点的是低压管，细的是高压管；　　

2，从工作时的温度区分：冷的是低压管，热的（有些会是烫）是高压管；　　

3，测压力来区分：一般低压管是2个气压左右，高压管是15到20个左右；　　

4，从连接上来区分：从散热器（车头水箱附近，也叫冷凝器），到车箱的那一段叫高压管；从散热器到压缩机也是高压管；从车箱出来，去往压缩机的是低压管。

4. 汽车冷凝器是干嘛用的呢

汽车空调蒸发器和冷凝器区别如下：

1、蒸发器和冷凝器的工作形式却是不同的，冷凝器是给介质降温液化，对外放热；蒸发器是介质吸热气化，吸收外界热量的，也就是制冷剂是由气态变为液态，是一个冷凝放热过程，其内压力一般很高；而蒸发器的制冷剂是由液态变为气态，是一个蒸发吸热过程，其内压力一般较低；

2、外观上的不同：蒸发器壳程为水，管程为冷媒；冷凝器正好相反。外观差别不大，但是蒸发器管箱的材料一般好过冷凝器。如果封头管箱是铸造的一般是冷凝器。总结而言冷凝器是制冷装置中主要的热交换设备之一，它的作用是将制冷机升压排出的制冷剂过热蒸汽冷却冷凝成制冷剂液体，并放热于冷却介质中，常用的冷却介质是：水和空气。

3、蒸发器是制冷系统中用于制冷剂与低温热源间进行热交换的设备，也是制冷装置中的主要热交换设备之一，在蒸发器中，制冷剂液体在低压低温下汽化吸收被冷却介质的热量，成为低温低压下的制冷剂干饱和气体或过热蒸汽，从而在制冷系统中产生和输出冷量，蒸发器位于节流阀和制冷机回气总管之间或连接于汽液分离设备的供液和回气管之间，并安装在需要冷却、冻结的冷间或场所。

4、蒸发器作为一个吸热部件，利用液态低温制冷剂在低压下易挥发的特性，转变为蒸汽并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。从结构上划分，可以分为箱式、管式、板式等不同类型。冷凝器作为一个放热部件，能使经压缩机压缩的高温高压气态制冷剂转换为低温高压的液态，就此向外界散发热量，它和蒸发器一吸一放，从而实现热量守恒。从结构上划分，可以分为壳管式、套管式、板式、淋水式等不同类型。

5. 车上冷凝器是啥

车上凉风在空调按钮旁边蓝色区域就是冷风的标志。红色即为暖风。

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。

6. 汽车冷凝器起什么作用

冷凝器是 空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。把气体或蒸气转变成液体的装置。原理　　对某些应用来说，气体必须通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），以便让热量散失到四周的空气中，铜之类的导热金属常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加散热片以加速散热。散热片是用良导热金属制成的平板。这类冷凝器一般还要用风机迫使空气经过散热片并把热带走。一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。 　　 压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。

7. 汽车冷凝器通用吗

车辆的冷凝器与车辆的冷却液散热器分别是2个系统，所用的介质也不一样；空调冷凝器是安装在散热水箱前面，而冷风是通过空调管道内的蒸发器来交换的（像家用空调，散热在室外、制冷在室内交换）。

8. 什么是汽车冷凝器

不是。 汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。 汽车冷凝器(Condenser)，为 制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。

冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。