1. 宝马gs系列

宝马摩托中排量ADV双子星，

F750和F850是同平台产品，都是由一台853cc的并列双缸发动机提供动力，但不同的是宝马针对750进行了调整，750车款只能产生77马力和83NM扭矩的动力输出，而不是850的95马力92NM扭矩。所以，一定意义上它是F850但又不是850。

F750GS的外观和大哥850一样，但是850的细节看起来非常精致，而750看起来就更粗犷一样，你要是不熟悉宝马的风格，甚至会觉得这货不是出自巴伐利亚的工厂。但尽管如此，宝马摩托的质量还是非常有保障的。

F750GS系列都用了同样的大TFT液晶仪表，显示屏的分辨率很高，看上去非常细腻，而且通过多功能控制滚轮可以方便的显示各种数据，包括休息时间。而在电子辅助系统方面配置了一个线控油门及两种驾驶模式（雨天和公路模式），力图在电子辅助系统这块有所体现。

它的坐高比F850GS要低的多，这主要是因为它使用的前轮尺寸为19英寸，而不是21英寸的车轮。而且与850上面的倒置前叉相比，750为正置结构，这点是最为明显的差别，虽然一些车友对倒置正置很在意，但在体验上，他们都能够支撑你完成骑行旅途。

在排气声浪方面，两款车的声音是一样的，因为发动机曲轴偏移了270度用来模仿90度V型双缸，所以在急加速的时候，车把会有轻微的嗡嗡声，但这个声音很短暂，以至于你要不仔细都很容易忽略它。

在加速性能上，750相比850的加速感要更好一些，冲刺能力会更猛，从车架下面传来的进气声音很刺激你的肾上腺素。而且更小的车轮意味着灵巧性，在做一些弹射起步的时候也更容易完成，这可以对其他的车友造成压力。F850GS的悬挂相比在道路上会有些软，车子很容易获得牵引力控制，但缺乏一些清晰的路感反馈反倒不美。而750GS的悬挂就更为硬朗，在弯路和转弯的时候能够给你强烈的支撑信心。

一个很明显的特点是F750这款车的调教和整体设计是偏向于公路骑行的，而F850GS这款车则更倾向于越野骑行。但这并不是说750不能在一些烂路上进行越野骑行。只是轮毂的特性和悬挂决定了在越野路段的表现不如大哥850GS

2. 宝马gs系列800

宝马f700杰克油耗百公里，油耗15个油，最低郊区可以到13个

3. 宝马gs系列是什么意思

宝马gs750是gs750，而gs850是gs850。

4. 宝马gs系列诞生

宝马f850gs1.9秒破百。

使用已久的360度曲轴布局已换成新的270/450度和90度偏置曲轴，这些变化改变了发动机的特性非常棒的改进。现款的F 850GS的最大输出功率为95马力爆发转速为7500转/分，扭矩也增加了在6250转/分时爆发最大扭力92牛顿米。

F 850GS搭载名为Gear Shift Assist Pro的换挡辅助系统，按照BMW的说法是行业内最好的。新款变速箱本身也远比任何以前的BMW F系列车型都要好，滑动辅助离合器非常轻，驱动链条位置也变成摩托车更常见左侧，之前的F系有右侧链条驱动方式。

5. 宝马gs系列摩托车

1、当摩托车无法启动时，可以简单地检查电路，看看整个摩托车线路是否通电。

2、如果电路没有问题，检查下面的油路，看看油管是否过油，有没有堵塞。如果油管不过油的话，也会导致摩托车无法启动，或者检查以下是否有漏油的地方。

3、检查化油器是否出现了问题。

4、火花塞是否烧毁。火花塞烧坏，其实是正常现象，相信经常开车的人都或多或少遇到过火花塞烧坏的情况。可以将火花塞取下来，看看是不是黑的。如果出现黑色焦炭，说明火花塞烧坏了，请直接更换新的火花塞。如果没有发现黑色焦炭，检查火花塞是否干燥。如果它是干燥的，说明火花塞没有油进入。如果是湿的，就是正常的。

6. 宝马gs系列价格

宝马f800gs有三个配置，带定速巡航功能，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳,避免发动机转速波动,提高燃料经济性,同时准确控制汽车行驶速度,避免超速。 宝马F系列GS型号在十多年前推出,现在在2018年,随着新的F750GS和F850GS发布,宝马摩托车又迈出了新的一步。

7. 宝马gs系列摩托车参数

宝马 水鸟 R 1200 GSADV:

排量：1170 mL。

发动机：双缸油冷四冲程。

长x宽x高：2210×915×1450 mm。

最大功率：81/7750 kW(r/min)。

最大扭矩：120/6000 N·m(r/min)。

最高车速：200 km/h。

减震系统:，电子减震。

启动方式：电启动。

制动方式：前碟后碟。

供油方式：电喷。

离合器形式：单离合。

油箱容量：20 L。

经济油耗：4 L/100km。

轴距：1507 mm。

座高：850 mm，压缩比：12.0。

整备质量：242KG，轮毂：铝轮。

前轮规格：110/80 R 19

后轮规格：150/70 R 17

可选颜色：白色、岩浆红、烟灰色、深灰色

8. 宝马gs系列摩托车图片

1980：GS的诞生

在1980年9月的德国科隆的摩托车展上，宝马公司推出了一台为探险和越野而生的颠覆性摩托车BMW R 80 GS。

在当时，这台摩托车受到了格外关注。那些挑剔的业内人士和摩托车爱好者眼里都流露出了惊讶的目光。因为BMW R 80 GS是一款在摩托车历史上从未出现过的多功能车型。

其设计是越野、道路两用的。无论是在高速公路、日常道路、竞赛跑道，还是在恶劣地形上，BMW R 80 GS都是一款在任何地形、任何处境中均可轻松操控的多功能摩托车，并可在长距离路程中为骑行者提供出色的舒适性。GS是耐力摩托车与旅行摩托车的完美结合体。

可以说，这次全新系列的推出同时命中了摩托车趋势和消费者的靶心。在当年，如果要舒适地双骑的话，唯一的可能，就是走在铺好的道路上。

宝马这台新的水平对置双缸发动机引擎车种，提供了高安全性之外，也能体验过弯的乐趣，又有双人骑行的舒适，甚至可以将行李载着四处玩耍。

由此，宝马为大型舒适性旅行耐力系列摩托车开启了全新的市场单元。

1987：第二代车型

1987年的夏天，宝马在BMW R 80 GS之外，推出了BMW R 100 GS。这意味着BMW GS 再次成为市场上尺寸最大、动力最强劲，且速度最快的耐力车。

BMW R 100 GS除了由798cc引擎的50hp/6500rpm提升至980cc引擎的60hp/6500rpm之外，该车型后轮装配的宝马平行扭矩杆，实现了恶劣地形中的简易操作，同时也保证了沥青道路行驶般的舒适感。

1990年，在GS上市十周年之际，BMW对所有GS车型均增配了标准装饰。

凭借第二代车型，BMW 摩托车延续了GS历史，而最后生产的特别车型BMW R 100 GS PD Classic与BMW R 80 GS Basic，从那时起变成了收藏者的目标。

9. 宝马gs系列摩托车价格

宝马750摩托车标称油耗4.1，实测油耗4.8左右