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6102发动机总成(6121发动机)

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6102发动机总成(6121发动机)

1. 6121发动机

如果能听的出来啪啪的声音,大概率是你的主轴承瓦盖装反了!正时齿轮的安装:

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置;

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置;

3、安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号,其余齿轮均没有标记。首先转动发动机,使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮,看机体上有一个标记,使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右,调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态,锁紧螺丝,就可以了。

2. 6121发动机 用于哪些机械

调整的方法有两种:

1,逐缸调整法 根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

2,采用两次调整法 摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止.

3. 6113发动机

发动机型号 DJF6113

最大输出功率 132kW

额定转速 2900rpm

最大马力 180马力

最大扭矩 490N.m

最大扭矩转速 1800-2000rpm

缸径x行程 113x125mmg

发动机品牌 大机

发动机系列 6110系列

发动机厂商 大连大机

适配范围 该产品可广泛作为中重型载货汽车、豪华旅游大客车、工程机械、农业机械的动力源

汽缸数 6

燃料种类 柴油

汽缸排列形式 直列

排量 7.521L

排放标准 国三/欧三

最大输出功率 132kW

额定转速 2900rpm

最大马力 180马力

最大扭矩 490N.m

最大扭矩转速 1800-2000rpm

缸径x行程 113x125mmg

4. 6135发动机

进气门间隙25-30道,排气35-40道。

缸盖螺丝拧紧力度是275分3次拧对角。环开口间隙;上数第一道60道,二道50道,三道45道。活塞与缸壁间隙20道左右。点火顺序;1 5 3 6 2 4.点火提前角20度左右。凸轮轴与瓦间隙5-10道。机油压凉车4-5个,热车不低于1个。正时齿要有间隙,我就知道这么多了,哦,对了机油泵齿要和上面的齿有间隙。要不机油泵轴会弄折。

5. 6121发动机有135kw的吗?

举例SC9DK280Q3B1

SC=上柴

9=排量9L

D=D系列,同理现在还有E、H、C、R系列

K=电控式(没有K就是机械式,T就是天然气的)

280=马力为280

Q=汽车用

3=国三排放标准

B=变形(为了使发动机适应各种用途,在外接和外围部件上有修改,适合各种地盘)

1=1号变形,当然还有2号3号的变形机

(这几年上柴正在变革中,其中发动机的名牌机型命名方法也在调试中,所以你有时候会看见什么D9220,C6121,SC11CB、SCE10320Q3、与基本读法不同的各种机型,这也是不奇怪的)

关于上柴系列牌号的识别

ABCDEFG系列牌号

A第一次设计135系列

B第二次设计135系列,86年后未生产

C C6121系列,缸径121柴油机

D 114系列

E 缸径128,10L12L系列

F 未开发,保留

G G128 135缸径的150冲程 SC15G420为G128的165冲程

H 114系列4-7L机

6. 6121发动机有几种

1、找到发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上标有的对正时的标记,其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置;

2、通过找到位置即可正确校对正时。发动机正时机构控制着发动机进、排气的时刻和持续时间,其作用是按照发动机的工作顺序,定时的开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜空气进入气缸,并将燃烧后的废气排出。

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文章名称:《6102发动机总成(6121发动机)》
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