1. 玉柴发动机喷油器水套胶圈有几圈

发动机温度过高，冷却水被气化，要从唯一的外界出口——小水箱喷出来是当然的。产生高温的原因是：

1、冷却系效率低。水箱、发动机水套积垢，风扇皮带松，水管漏水，水泵损坏等。先检查风扇吧，再检查水箱。

2、节温器失效、水箱盖密封下降。

3、气缸垫窜气，是常见原因。检查气缸压力就可以发现。

2. 玉柴发动机喷油嘴怎么拆

柴油机光烧嘴子，这是，比较麻烦的一种情况，关烧嘴子应该注意它的燃烧的点火，快慢，如果快慢不好的话，容易烧嘴子，还有这就是这个加油的质量问题，如果这个柴油质量老是不达标，就有可能烧嘴子加的油品不好，全家的其他的汽油或者是过多也有可能烧嘴子

3. 玉柴330发动机喷油嘴怎么拆

　　自己动手修理喷油嘴漏油故障。全程如下：　　准备工具有板手、平口螺丝刀、镊子或半截钢锯条。　　过程：　　

1、去掉与喷油嘴连接的插头、支架螺栓、卸下喷油嘴。　　

2、使用尖嘴镊子清理积碳。　　

3、喷油嘴两端缝隙中缠绕水工用的生料带并用镊子尖下埋生料带端头。　　

4、恢复。

4. 玉柴发动机缸套水封圈怎么装

(1)拆下驱动皮带，拆下风扇皮带轮紧固螺母和垫片，用拉器拆下风扇皮带轮和轮毅，并注意收好半圆键。

(2)拆下泵盖固定螺栓，取下泵盖和衬垫。

(3)对于叶轮压配在水泵轴上的结构，使用拉器从水泵轴上拆下叶轮。对于用螺栓将叶轮紧固在水泵轴上的结构，应先拧下螺栓，再用拉器拆下叶轮。

5. 玉柴发动机缸套阻水圈两种颜色怎么安装

柴油机排气管滴水是正常现象，说明发动机工作正常，燃烧良好，发动机雾化效果好。车辆每个排气管下方都有一个小开口，在正常情况下或涉水时的特殊情况下，有利于排水。柴油机排气管滴水情况如下：

1。油气混合比应符合正常值。发动机是电喷或化油器。

正常的油气混合比是指车辆的燃油供给系统正常，油耗会在正常范围内；

2.发动机气缸压力正常，即发动机气缸体无磨损或磨损可忽略不计，缸套、密封圈等附件完好无损；

3.排气温度正常。发动机产生的热量大部分留在气缸里，只有一小部分跑进排气管。

在这种情况下，发动机的动力输出相对稳定。如果排气管温度过高，水蒸气会蒸发。

6. 玉柴发动机喷油器水套胶圈有几圈的

柴油机冬季寒冷地区使用时，如果没有使用防冻液，而是使用普通的冷却水，露天停放且没有及时放水时，可能出现的不良结果是冷却水结冰。

如果发动机冷却水结冰，最坏的结果就是将发动机的机体水套冻裂。

因此，柴油机在寒冷地区冬季使用时，必须使用防冻液。如果没有使用防冻液且露天停放时，就必须每天晚间停机后将冷却水放掉。