1. 德尔福喷油器分解图片

判断柴油电喷嘴好坏的方法如下：

1、故障指示灯：这个是最直观、最容易也是能最显著告诉车主出问题的地方。不管任何一辆车，只要和发动机相关部件出现问题，在车里的显示界面上就会出现一个发动机的标志，这时就有可能是柴油电喷喷油嘴出现故障。

2、行车动力：虽说车辆的马力不同，在提速和动力方面都不一样，但长期开一辆车，对这辆车的提速和动力一定很了解。如果突然出现提速慢，加油门不走，发动机声音过大的现象，这时就是喷油嘴出了问题，证明这时的发动机在超负荷运转，那就要赶紧把车开去4S店检查。

3、油耗问题：汽油从油箱传送到喷油嘴，再由喷油嘴雾化喷出，一般油耗都保持在一个均衡的数值。但如果喷油嘴故障，可能就不是喷雾，而是直接流出来，造成汽油燃烧不彻底，所以会加深耗油。所以当油耗不正常偏高的时候，应该就是喷油嘴出了问题。

2. 德尔福喷油嘴分解图

优点:结构简单,对喷油器要求不高,维修保养和可靠性方面表现较好,对油品要求不高。

缺点:虽然改善了单点电喷混合气分配不均匀的问题,但是在燃油雾化和油气混合方面依然没有做到更加完美

3. 德尔福喷油器分解图片视频

原车德尔福喷油嘴4孔，孔径0.25，喷油量在4.8 根据这些我查了网上的12孔的改装比较多孔径0.125，喷油量7~8之间，我觉的不行，这会严重影响油汽混合比，我如果要这么改的话进气必须全改。

4. 德尔福喷油器分解图片大全

那请您节哀顺变吧 双龙的3701D的德尔福喷油器很细长，又装在发动机顶部中间位置，因此受热变形或者有积碳、灰尘等导致这款喷油器很难被拔下来 只能用打锤慢慢往下打 经常有把喷油器打断了还取不下来，那就只能抬缸盖了

5. 德尔福油泵分解图视频

高压油泵中有一个控制进入高压油轨油量的进油计量比例阀。进油计量比例阀缩写为MPROP或ZME，同德尔福系统的燃油计量阀(IMV)作用相同。

进油计量比例阀安装在高压油泵的进油位置，用于调整燃油供给量和燃油压力值。而其调整要求受ECU控制。进油计量比例阀在控制线圈没有通电时，进油计量比例阀是畅通的，可以提供最大流量的燃油。ECU通过脉冲信号改变高压油泵进油截面积而增大或减小油量。

6. 德尔福喷油器拆装专用工具

7位数；喷油器IQA由7位“字母+数字”组合构成，与对应的二维码（用于机读）均位于喷油器顶部。因制造精度差异，如喷油孔径、电磁阀开启阻力等参数，各喷油器喷油量不可避免的存在差异。IQA的功能是用来纠正高压共轨系统单个喷油器的喷油量，ECU据此通过控制电磁阀调整喷油量，使系统公差减小，消除各喷油器与基准喷油器喷油量的差异。