1. 473qe发动机气门间隙调节顺序

1)逐缸调整法: 逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点（此时进、排气门完全处于关闭状态）即可对该缸气门间隙进行调整。这种方法要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的作功次序（汽油机是点火次序，而柴油机为喷油次序）。 　　(2)两次调整法: 两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。

2. 474发动机气门调整顺序图

当第一缸处于压缩行程上止点时，调整第一

缸的进、排气门，第二缸的进气门，第三缸

的排气门。当第四缸处于压缩行程上止点

时，调整第四缸的进、排气门，第三缸的进

气门，第二缸的排气门。即：第一次调第

1、2、3、6，第二次调：4、5、7、8.

3. 465q发动机气门间隙怎么调

把465气缸盖上气门油封，凸轮轴、摇臂辆和摇臂组装好后，就可进行气门间隙调整。

用12-14扳手，把气门调整螺帽松动，用一字起松动或拧紧内部螺杆，这时可用塞尺插到间隙中，调出自己需要的间隙。

四缸发动机，按其做功顺序，可以分两部调整法把8个气门调好。有口诀为，1进1排，2进3排，4进4排，3进2排。进气门间隙在8-12丝，排气门间隙在25-30范围内。

第一遍调整。

把凸轮轴上月牙销装上，用活动扳手把月牙销转动朝下，这时处于一缸上止点，按照调整口诀，可以调整的气门是1进1排，2进3排，也就是1缸的进、排气门都可调整，2缸的进气门可以、3缸的排气门可以调整。

第二遍调整。

把月牙销转到方向朝上，这时是处于四缸上止点，按照调整口诀，可以调整的气门是4进4排，3进2排。

两遍调整完后，气门间隙就调整好，这时把气门调整螺丝拧紧，以防在行驶中松动，造成汽车故障。

4. 473发动机气门调整顺序

气门间隙的推荐数据是:进气门端头与摇臂头部间的间隙为0.25土0.05mm，排气门端头与摇臂头部间的间隙为0.30士0.05mm。

5. 465qe气门间隙调节

465气门进气0.2，排气0.30.02，0.03mm：

1、气门间隙，发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀；

2、如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动；

6. 473qe发动机气门间隙多少

BYD473QE 发动机具有领先同级的六大卖点：

一、VVL 可变气门升程技术，高效环保、经济节油。

二、EGR 废气再循环技术，清洁排放、节能减排。

三、全铝合金16 气门发动机，节能高效、轻量环保。

四、采用德尔福最新版本的电喷管理系统，四点火线圈每缸独立点火，同排量大功率、同排量更省油。

五、免维护无声正时链条，省心、省力、省钱，静谧、静心、静享。

六、整体引进日本发动机技术和生产线，技术领先、品质可靠

换发动机以后的F3 整体感要比原来后 隔音棉更厚了 做工有了一定幅度提升

7. 473qb发动机气门间隙怎么调

473发动机气门间隙标准：进气门0.15至0.18，排气0.23至0.28。气门间隙过大，则会出现气门开度减（升程够），进排气阻力增加，充气量降，从而影响动力性，气门间隙过小，在气门热状态会出现气门关闭严，造成气缸漏气，工作压力降，从而导致功率降现象。

8. 474发动机气门间隙调整方法

根据直列4缸发动机曲拐排列的特点1.4缸 2.3缸在同一水平线上.474发火顺序为1342．

具体调整方法如下:转动曲轴当4缸排气门将要关闭.进气门刚刚点头时.此时正是1缸压缩上止点．调整1缸进排气门间隙.继续转动曲轴看2缸调3缸.看1缸调4缸.看3缸调2缸.共需转动曲轴两周.

双排不进法比逐缸调整法快些

气门间隙为进气门0.15-0.18MM 排气门为0.19-0.21MM

用合适的厚薄规放在摇臂与气门杆处旋转调整螺丝,直到无间隙感,还能抽出厚薄规.