1. 英朗所有内外配件图
上汽通用别克英朗
零整比:226.71%
英朗是别克的台柱车型,原本是主打比较高端的A级车市场,后来渐渐地忘了本分,现在都成入门级A级车了。虽然零整比系数排在第十,但英朗的维修成本在同级别车里算稍贵的那种。
2. 英朗所有内外配件图解
1、拆除发动机机体上正时销孔安装的堵头,转动飞轮,使飞轮销孔与发动机缸体销孔对齐。用正时销锁止专用工具 TEN00002 插入发动机缸体正时销孔和飞轮销孔,将飞轮锁死,用凸轮轴锁止专用工具 TEN00004 将凸轮轴相位锁止。
2、检查各个零件是否有油污、锈迹、碰伤。如果发现碰伤,则不要继续使用;如有油污,要清理干净。把正时链条导轨从导轨右侧上端放入,分别拧入枢销,紧固力矩为 22~28N·m,把正时链条张紧器导轨从导轨舱左侧上端翻入,拧入枢销,最后拧紧枢销,紧固力矩为 22~28N·m,
3、从导轨舱上端放入正时链条,在链条下端套入曲轴链轮,把正时链条悬挂到上部导轨的安装凸台上,把进气凸轮轴安装到进气相位调节器上,将螺栓预紧。用凸轮轴链轮固定专用工具 TEN00005 安装凸轮轴链轮,将螺栓预紧后,把正时链条安装到两个链轮上。
4、在凸轮轴前轴承盖上安装上导轨,并用两个螺栓固定,紧固力矩为 8~12N·m。换装上新的正时液压张紧器垫圈后,在缸盖上拧入正时液压张紧器,紧固力矩为 57~63N·m,在凸轮轴上把进气相位调节器和排气凸轮轴链轮拧紧,排气凸轮轴链轮螺栓紧固力矩为 25N·m45°,进气相位调节器螺栓紧固力矩为 70~80N·m。
5、安装机油泵链条张紧器,把机油泵链条套在曲轴链轮上,然后将曲轴链轮—机油泵装入曲轴前端,将机油泵链条套在机油泵链轮上。
3. 英朗发动机零部件图解
发动机钢印号位于发动机缸体飞轮端法兰面的侧面。发动机号码也可在车辆行驶证上查找。发动机号码是为了防止随意改装发动机所进行的标记,是车辆年检所必须查看的。以下是发动机号的简介:
1、汽车发动机号就是车辆识别代码( VIN ) , VIN是英文Vehicle Identification Number (车辆识别码)的缩写;
2、因为ASE标准规定: VIN码由17位字符组成,所以俗称十七位码。正确解读VIN码,对于我们正确地识别车型,以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的;
3、车辆识别代码就是汽车的身份证号,它根据国家车辆管理标准确定,包含了车辆的生产厂家、年代、车型、身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。新的行驶证在“车架号” 栏一般都打印VIN码。
4. 别克英朗配件大全图片
不一样,
汽车刹车片是前后不太一样的,但是更换时是一起换的。刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。我们要经常检查刹车片,看看是否需要更换。
要注意的是刹车鼓上装的是刹车蹄,但一般人叫刹车片就统指刹车片和刹车蹄,所以用 盘式刹车片 来特别指明是盘式制动器上装的刹车片。
5. 英朗所有内外配件图片大全
科鲁泽在某些部件是可以和硬朗的部件进行通用的,是可以用硬朗的部件的,但是主要部件还是自己特有的,是不能用英朗的部件来替代的,比如说克鲁泽的发动机及底盘,变速箱这些主要的部件都不能从别克英朗上面进行通用,只是像空调滤芯,空气滤芯这些小部件可以通用
6. 英朗所有内外配件图片
英朗发动机舱最左边的黑盒子1里面装的不是饼干,而是发动机的空气滤芯,它的作用就是过滤吸入发动机的空气。
位于发动机舱中间以及偏左一点的这块大疙瘩2就是拉着你东奔西跑的发动机,最新款别克英朗有1.0T和1.3T两个版本。至于它不是在正中间,而是偏左一点,是因为发动机的右边蓄电池的下面还有变速箱。
发动机舱的右边有一堆瓶瓶罐罐,还有长的方的各种东西。从上到下他们分别是刹车油壶3、冷却液膨胀罐4、保险丝盒5、蓄电池6以及雨刮水壶7等。刹车油壶、冷却液罐以及雨刮水壶顾名思义就是装着刹车油、冷却液以及雨刮水的罐子,清楚以后就不怕加错了。蓄电池为发动机启动以及车上用电设备供电。保险丝盒集中了一部分用电设备电路的保险丝和继电器,方便更换。
7. 英朗车内图片
没有
现在在买的1.3T轻混英朗把安吉星的远程启动车辆功能给阉割掉了,虽然我个人觉得这个功能其实也不重要,但别克取消的时候并没有和新购车的用户讲清楚。
8. 别克英朗汽车配件大全图片
你查找配件号码,然后去上海通用的官方网站上面去查找。
9. 英朗汽车配件大全
胶套。
更换全车底盘胶套的费用一般在100元到500元左右,甚至更高。如果更换容易的话,价格比较低,但如果底盘比较另类,在更换全车底盘胶套的时候,还需要更换其他部件的话,也会使费用有所增加。车辆底盘上有许多胶套,是各种悬挂和连杆的关节,拥有着很重要的作用,但胶套有着自己的寿命,所以在车子行驶一段时间后就容易老化,造成异响或者震动,因此定期更换是非常有必要的。