1. 宗申125-30摩托车

宗申125三轮重450kg 一般情况下，摩托车由发动机、传动部分、行车部分、操作制动部分、驾驶室货厢部分、电气部分、仪表部分等七部分组成。三轮摩托车安装三个轮，装置车厢或平板，用来载人或装货。二轮摩托车只能载人。三轮车在日常生活中非常适用。

2. 宗申摩托车150-19

宗申150摩托车每百公里的油耗在2.2升左右。宗申摩托车以跨骑和三轮摩托车车型为主，基本上很少有踏板或者弯梁摩托车型的。以大件为主。那么宗申150跨骑摩托车的每百公里油耗在2.2升左右。费用百公里在17元左右。经济实用。三轮车由于车身比较重，有时载货量比较多，油耗会更高

3. 宗申125-30摩托车图片

这是一款ZS125-30车型，是宗申摩托车在08年的开拓市场的一款车型，从操控性和驾驶者舒适性以及动力上说都没有什么问题，也可以说和国内的所有品牌的太子车相比美，只是有一点，前减震会漏油尽管它还是用的日本的召和减震，也许是小日本骗人了，你只要在09年向出售公司要一付油封换上就行了。

4. 宗申摩托车125_50配件

宗申的内性价一千左右维修点发的话一千五上，豪爵的贵些

5. 宗申125摩托车大全

宗申et125好

动力方面，宗申125ET这款车的发动机，实际排量为124.6mL，单缸风冷设计，拥有的最大功率7kw（7500r/min），最大扭矩9N·m（6500r/min），而官方宣称的最高车速也是达到了80km/h，动力表现完全够用。

宗申125ET所搭载了前轮正置减震以及后置单侧减震，同时配合上了前12后10寸的轮毂（并且轮毂的造型设计感非常出众），整体的驾驶感受还是挺不错。在公路行驶中，减震的回弹较好，能提供很舒适的骑行感。

制动部分，这款车也采用了比较常见的前碟刹后鼓刹的设计，虽然配置表现不高，但对于一款125级别的踏板摩托车完全足够。续航上，5.6升的油箱也能满足这款车达到200公里左右，短途出行也没有任何压力。

6. 宗申125摩托三轮车

宗申125-30ET尊逸的座高为720mm，以165cm身高为例可以全脚掌着地，无论是女骑还是其他人群，都可以轻松着地，脚可着地的安全感无论是日常出行还是短途出游都是非常好的。同时，脚可着地也更利于城市出行，狭窄巷道等场景特别友好。

车身稳定性也比较好，在低速行驶（低于10km/h）时在不用落脚垫地的情况下也可以轻松维持车辆平衡

7. 宗申125-55摩托车图片

宗申摩托车125非常不错，在配置部分，宗申125所搭载了前轮正置减震以及后置单侧减震，同时配合上了前12后10寸的轮毂，并且轮毂的造型设计感非常出众，整体的驾驶感受还是挺不错。在公路行驶中，减震的回弹较好，能提供很舒适的骑行感。