1. 翼子板很热

这是非常正常的现象。这是因为车辆在行驶过程中有撞风的效果，这样空气就会从空调系统进入车内形成自然风，当你把空调冷热调节旋钮调节制热的位置，出来的自然风就会是热的主要原因：车辆空调进气口在发动机舱（很热），或者进气口在翼子板里面（略热），车子行驶速度越高，空调进气量越大，车内风口风速会变快。

简单点说：外循环是补充新鲜空气的，内循环是阻隔污浊气体的，现在很多车型的自动空调都有自动切换外循环的功能，保证车内空气流通，一旦外界空气质量不好时又再次切换成内循环内循环，主要是阻断外部新鲜空气的进入，实现车内汽车的循环，可以让车内空调快速的升温或降温，能节约部分的油耗。

2. 翼子板起什么作用

左前叶子板在汽车的前轮左侧。汽车叶子板也叫翼子板，位于车轮的车身外面，即轮胎正上方半圆的地方。

汽车叶子板可以根据空气动力学，减少行车时的风阻系数，对汽车的稳定性有很大帮助。同时叶子板的存在还能避免被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，从而对汽车底盘起到防护的作用。

叶子板按照安装位置，又分为前叶子板和后叶子板。前叶子板安装在前轮处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间。而后叶子板没有车轮转动碰擦的问题，其略显拱形弧线并且向外凸出。

3. 翼子板很烫

你这个是金属板变形，要钣金，不喷漆没可能，，如果是塑料板，倒是可以尝试开水烫一下，用吸马桶的那个玩意吸，可能会恢复

4. 刚熄火的车翼子板特别热

这是正常的发动机工作会产生大量的热量，扇着风扇运转，热量就会被带到叶子板

行驶一段距离发动

机肯定很热，发动机盖因为有隔热棉，所以相对

外面摸着不是那么很热；行驶中热量风传播往两

面通过保险杠叶子板往后，保险杠是塑料的啊,

不是很热，叶子板是金属的啊，没有隔热棉啥

的，所以非常热哈哈再加上热天太阳海还着。。

其他车也是这样的。可以摸摸大灯后面的叶子板

靠近机舱的很热很热开的越快散热越好，要是龟

速走走停停那就更热得不得了

5. 翼子板温度高

汽车开一段时间后两边叶子板很烫属于正常的情况。

发动机工作的时候本来温度就很高再加上风扇把大量热气往旁边扩散所以翼子板很烫。发动机的温度通常是水温传感器来进行感应的，所以也常把发动机的正常温度当成是水温的正常温度。通常是90°最佳。

6. 翼子板发热

是车约擦上肥皂两侧反光镜上镜或打点蜡。

建议最好的汽车蜡，除前挡风玻璃，千万不要蜡！ ！ ！其他玻璃灯罩的身体是打蜡，包装后，你可以看到一个大的雨

7. 翼子板热胀冷缩

对于翼子板这种板件

平一点的曲面有凹陷，只是弹性变形的可以通过热胀冷缩的内应力恢复。

棱线区域凹陷，形成塑性变形，只能靠钣金师傅帮你敲了，还不保证敲出来效果。