1. glk300节气门怎么匹配

导致发动机可燃混合气浓度过稀的一般原因有进气传感器损坏或者短路导致测量数据不准确引起喷油量不足，可燃混合气就会过稀，车子动力不足。第二，发动机的积碳太多了，比如节气门，喷油嘴，火花塞等，也会导致电脑反馈不当误判可燃混合气过浓，下次调整就会导致可燃混合气过稀。第三，排气管上的前后氧传感器损坏，氧气的闭环控制受影响，也会导致混合气过稀。

混合气过稀的排除方法：

1、检查进气空气流量计是否有堵塞，线路有无破损，插头有无泡水等。如果确定故障所在，就必须吹干或者胶布包扎，更换换元器件后试车。

2、检查前后氧传感器，可以松掉氧传感器，然后观察颜色，淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色；白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器；棕色顶尖：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器；黑色顶尖：由积碳造成的，在排除发动机积碳故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积碳。

3、积碳过多，建议清洗油路（打点滴）或者在在油箱中加入清洁型的燃油添加剂（燃油宝），喷油嘴，火花塞也应该进行清洁。

混合气过稀会使发动机不易起动，怠速不稳定容易熄火，还有启动后转速不高，猛踩油门也会超车吃力，严重时排气管放炮，进气管道会有回火放炮声。

2. 奔驰glk节气门匹配

1、将节气门位置传感器的连接器插头给拔下来，然后接通点火开关。测量Vcc跟节气门全开触电的电压值和Vcc跟怠速触点的电压值，电压值应该是在4.5v到5.5v之间。如果电压值不在范围内，就表示节气门位置传感器损坏；

2、将节气门慢慢开大，再去检查位置传感器的电压信号，然后轻拍一下位置传感器，如果发现电压表的指针在动，有可能是节气门位置传感器出现故障。

3. glk300清洗节气门

1.发动机积碳严重

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳

如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

解决办法：检查油压，必要时更换部件。

4、发动机部件老化

汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

解决办法：更换部件。

4. 奔驰glk300节气门怎么匹配

原因是充电电路故障，节气门故障。充电线路有故障:充电线故障可能是发电机故障、电池电压传感器故障、电池桩头松动等原因造成的。因为车辆行驶时，发电机需要给电池充电。当蓄电池未充满电或未充满电时，发动机ECU会提高发动机转速，以便发电机给蓄电池充电，这会导致转速表在行驶过程中忽上忽下。

5. 奔驰glk300清洗节气门需要匹配吗

先拆下空气格，再拆空气流量计，空气流量计上面是2个爪子爪上面的，流量计有一个传感器插头，下面那个旋转，上面还有一个管子取掉节气门4个螺丝取了，取下节气门插头就取下来了。

6. 奔驰glk300节气门

可能是油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

7. 奔驰glk300节气门在哪里

节气门卡滞有可能是节气门张口螺丝拧得太紧或者内部零件润滑不够引起的，可以先调节一下节气门张口的螺丝，再把节气门弹簧上和里面零件加点机油润滑一下即可。

发动机节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动电喷车原理机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。为了保证发动机节气门能正常开关，应该及时检查，用脚踏下加速踏板然后看节气门是否能够处于直立，这是一个比较好的检测节气门故障的方法，一旦发现有问题，就要及时去4S店进行维修了。

适量规范的节气门清洗可以保证发动机正常工作，不过清洗一定要有节制，过度的清洗会导致节气门过早报废，一次次频繁清洗造成节气门的内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去了涂层，就更容易造成油腻的附着，因此变成恶性循环，最后的结果就是报废。

8. 奔驰glk300节气门匹配

1、手动匹配，有些汽车采用的是拉线式节气门，在更换节气门后，可以手动匹配，把点火开关的钥匙连续开关几次，车载电脑就会把原节气门的记忆删除，储存新节气门的数据，打着车辆，车辆运转正常，就完成匹配；

2、断电匹配，在更换节气门后，可以把电瓶负极断开，等待一分钟后在装上，在这个过程中会清除车载电脑原有的记忆，恢复到出厂设置，启动车辆运转正常，匹配成功，这个方法只适合低挡车，高挡车不能使用这个方法；

3、诊断仪器匹配，在更换节气门后，可以用汽车专用诊断仪来进行匹配，进入系统后，选择动作测试，点击自适应值复零，这样连续做几次，启动车辆，运转正常，说明匹配成功。

9. glk300节气门清洗教程

功率高就是压缩比大，和抖动 明显不是一回事，燃油和发动机不匹配自然就燃烧不好抖动的。尤其是乙醇燃油的地区，乙醇燃油针对大压缩比的发动机显得力不从心。尤其是长期高转速运行后。最简单的办法就是清洁下油路回复到新车的那种状态，新车不抖把，就是这个道理。司有普燃油清洗剂加油箱正常开车 ，一箱油后就清洗好了，也就平顺了。和发动机真的没关系的。