1. 汽车转向摇臂轴

一根摇臂轴确切来说不分正反的。

1:但是要对缸头上摇臂轴的螺丝眼孔,和摇臂上油道眼.把摇臂轴放缸头上比一下就行了,螺丝眼对螺丝眼,很容易看的，有缺口的那一端无论朝前还是朝后，都可以安装。

2:都能保证摇臂轴螺丝孔对准及油道孔对准。值得注意的是，摇臂轴两端的内六方螺丝务必拧紧，这是保证油压的前提条件。

2. 转向摇臂的作用

1、齿轮齿条转向器：它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。

2、蜗杆曲柄销式转向器：它是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时，通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴做圆弧运动，从而带动曲柄和转向垂臂摆动，再通过转向传动机构使转向轮偏转。

3、循环球式转向器：循环球助力转向系统。主要结构由两大部分组成：机械部分与液压部分。机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。其中有两对传动副：一对是螺杆、螺母，另一对是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺杆和齿条螺母之间装有可循环滚动的钢球，使滑动摩擦变为滚动摩擦，从而提高了传动效率。扩展资料：优点、应用方面1、齿轮齿条转向器：齿轮齿条转向器的优点是结构简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。2、蜗杆曲柄销式转向器：这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。3、循环球式转向器：在螺杆和齿条螺母之间装有可循环滚动的钢球，使滑动摩擦变为滚动摩擦，从而提高了传动效率。这种转向器的优点是，操纵轻便，磨损小，寿命长。缺点是结构复杂，成本较高，转向灵敏度不如齿轮齿条式。

3. 转向摇臂是什么

转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件,它在转向系中起着传递运动的作用,直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆分为2类,即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务;转向横拉杆则是转向梯形机构的底边,是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。

4. 转向摇臂属于转向传动机构吗

转向系角传动比为转向盘和同侧转向轮转向角度之比，即转向器角传动比与转向机构角传动比之积，既是：【（转向盘的转角/转向摇臂摆角）*转向机构的角传动比】现代汽车中，转向机构传动比一般在（0.85--1.1）之间，而转向器角传动比货车一般在（16--32）之间，轿车在（12--20）之间，故而有汽车转向系的角传动比货车在（13.6--35.2）之间，轿车在（10.2--24.2）之间。

5. 汽车转向摇臂轴承更换

1.先把前面手柄拆下来，完全拆，别掉了里面零件，尤其是刚珠子。

2.然后是面板，下面的拆掉，然后把此轮箱 拽出来挂到摇臂的最边上让大箱悬空，然后把手轮轴投出来，从i前往后投。

3.然后从后往前把拨主轴的此轮轴投出来，在后面此轮箱上，主轴的中心有一个顶丝松开找人托着主轴要不会掉下来，松玩顶丝主轴就下来了。

4.在换上新轴承，按照相反的顺序装配完毕。

6. 转向器摇臂轴

将转向器壳体夹在台虎谢上，用百分表触头抵在转向播臂轴 上，上下晃动摇臂轴，百分表指示的范围即为间隙值，该间隙若 超过0.10?0.12mm时，更换转向摇臂轴和滚针轴承。

7. 汽车转向摇臂轴怎么拆

465发动机凸轮轴拆卸步骤:

一、拔下曲轴箱强制通风管

二、用套筒拧下气缸盖罩固定螺丝，取下气缸盖罩

三、拆下发电机皮带

四、用扳手拧下正时皮带壳螺丝，取下正时皮带壳

五、拧下涨紧轮，取下正时皮带

六、拧下摇臂轴螺丝，取下摇臂轴及摇臂

七、抽出凸轮轴

8. 汽车转向摇臂轴承怎么换

分离轴承的安装方法：

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

9. 汽车摇臂轴作用

球头，又叫万向节，它的作用如下：

1、球头，就是球铰。球头是民间的俗称。球铰是学名。其实是一种“关节”装置；

2、最简单的铰链，就是一个管子套在一个轴上，可以绕着轴摆动。但如果我们在某些场合，需要这个管子，还能绕着自己的中心“自转”，怎么设计呢？—— 于是球头就这样来了；

3、球头的结构其实很简单，一头是一个钢球，而另一头是一个“球碗”（可以理解为“一个空心的球”）。