1. 465发动机正时图

方法：　　

1，先拆下发动机下方的塑料保护底板　　

2，保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉　　

3，拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮　　

4，移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓，管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。　　

5，拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）　　

6，拆正时皮带保护罩　　

7，拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带　　

8，最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了）　　

9，盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐，其中的I就是标记，表示排气阀正时齿轮，另一个齿轮也有标记与发动机对齐。　　

10，直接来换上新皮带　　

11，新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐。　　

12，装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带　　

13，最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好。

2. 465q发动机正时图

缸盖上面的齿轮上面有2个记号点，一个是一缸点火位置，一个是4缸点火位置，曲轴上面只有一个记号，很好对，主要是对上面，将1缸摇到做功状态时《这个时候进气排气气门同时都会有间隙》，下面对好记号，很好安装。

3. 465发动机正时图怎么对

465发动机正时皮带安装的方向是在发动机前端与车身方向，左右方向安装着

4. 465发动机正时图片

2-3个小时。

发动机正时皮带一般3至5年或8至10万公里左右更换一次，具体的更换时间需要看汽车的实际使用情况，具体情况如下：

1.如果汽车长期空车跑可以在8万公里左右检查，没有问题可以继续使用，到10至13万公里时再进行更换；

2.如果经常重负跑车皮带磨损较大，应该6至8万公里左右检查，10万公里时进行更换。

5. 466发动机正时图

凸轮轴皮带轮上有标记（点）对着正时罩上那个标记（黄色线）。曲轴皮带轮上标记，也对着正时罩上标记（黄线）

6. 465发动机正时图对e还是i

1.根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，一般要求1缸活塞上止点位置；

2.在凸轮轴正时皮带轮上安装标记对准凸轮轴，将两个凸轮轴位置分别对准双凸轮轴；

3.只需安装正时皮带/链条。

发动机的正时齿轮仅由凸轮轴齿轮标记，其他齿轮未标记。首先，转动发动机，使1缸和6缸到达上止点。

然后组装除凸轮轴齿轮以外的其他齿轮，看车身上有无标记，使凸轮轴齿轮的标记与此标记重合。之后，将发动机转到上止点前22度左右，将喷油泵调整到第一缸刚出油的状态，锁紧螺丝。