1. 马自达3更换下摆臂胶套

出现这种异响，可能是以下问题:一般更换平衡杆的橡胶套比较麻烦，因为橡胶套都在锭梁上，拆卸时间比较长。胶套磨损严重，会有哐当、哐当、沉闷的声音；胶套磨损不严重的话，只会发僵，吱吱响。铰接锭梁:一种铰接式锭梁，包括锭梁本体，锭梁本体由C形支撑架、连接支架和连接铰轴组成，C形支撑架的两端分别通过两根连接铰轴与连接支架铰接。

活动结构:本实用新型涉及一种铰接式锭梁，将整个结构的锭梁改为C形支撑架和连接支架通过铰链轴连接的结构。使用时，连接支架和C形支撑架都是可移动的结构，通过连接铰轴的移动减小铰接部分的受力，从而减少磨损。在使用中，即使连接部件磨损，也可以通过更换连接铰轴来降低更换部件的成本，从而降低使用成本，提高材料利用率。

2. 马自达2机脚胶更换

机脚胶如果坏了，车辆在启动后，发动机震动会变大，缺少机脚胶缓冲，震动会传入驾驶舱，最明显的感受是会从方向盘跟座椅传来震动感。整个车身也会有抖动感。

3. 马自达3换机脚胶

更换机脚垫的方法是：

1、用千斤顶顶住发动机；

2、打开引擎盖，拆除空气过滤器盖和管子；

3、把空气过滤器的基座拆除；

4、把中间悬置架拆除，通过调整千斤顶高度，取下悬置架；

5、露出机脚垫，更换即可。发动机机脚胶的位置在发动机的左右侧和后边，其作用是：1、在发动机工作时，会产生一定的震动，发动机的机脚胶上有橡胶成分，可以消除发动机工作时产生的共振；2、机脚胶有液压油具备减压功能。

4. 马自达3下支臂怎么换

步骤/方法 　　汽车雨刮器分为：摆臂、支架、连接摆臂、支架安装卡纽和胶条四个部分，同时有钩式、插式和螺丝三种型号。

　　一般家庭轿车的雨刮器片尺寸在19寸-21寸之间。雨刮器由于是易损件，一般产品买来是没有保修期，所以购买时要注重口碑好的品牌。　　只要选择适合爱车用的型号且口碑好的品牌，可以不用去4S店维修，一般汽修店或者自己买来装都可以。自选方法： 　　1.先弄清楚你的车用的是哪种规格的雨刮器，可参考随车手册，看清上面注明的雨刮器型号。　　2.要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是否匹配。因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，而有些则是用凸扣锁死的。　　3.将雨刮器拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刷上摸一摸，检查是否有损坏以及橡胶叶片的弹性。若叶片老化、硬化，出现裂纹，则此雨刮器不合格。　　4.在试验时，将雨刮器开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特别是在间断工作状态下，还要留意雨刮器在运动时是否保持一定速度。　　5.检查刮水状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况，说明此雨刮器不合格：一是摆幅不顺、雨刮器不正常跳动；二是橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留；三是擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。　　6.在试验时应注意电动机有无异常噪声，尤其应引起注意的是当雨刮器电机“嗡嗡”作响而不会转动时。这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关，以防烧毁电机。　　7.有些人认为雨刷片的长度越长、刷的面积越大、视野越好。其实，雨刮器片并非越长越好。加长雨刷片长度虽然可以增加视野可见的范围，但相对也会增加雨刮器马达、雨刮器杆的负担。当然，要加长也可以，但要保证绝不能妨碍雨刮器的正常工作。

5. 马自达6下摆臂胶套更换

你好，差速器发生故障的几率很低，这可能是底盘上的支臂间隙过大所致，建议检查发动机和变速箱机胶垫，下支臂球头，胶套是否损坏，半轴上的内外球笼间隙是否正常【汽车有问题，问汽车大师。

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6. 马自达3平衡杆胶套更换

马自达8比较常见的故障列举如下：

1、底盘螺丝松动。

需要对底盘的各个螺丝逐一进行紧固。

检查全部底盘螺丝也是每次保养必做的事。通过喷涂底盘装甲也可以起到防止螺丝松动的作用。

2、底盘附属件异响。

如油管松动，某一线束没有固定好，备胎固定螺丝松动等，紧固即可。

3、发动机/变速箱护板异响。

此类情况比较多，尤其是后加装的护板，很可能是装配出现了问题或者螺丝松动，需要重新紧固。

4、球头老化或者松动。

如下支臂球头、转向横拉杆球头等，需要更换相关配件。

5、平衡杆胶套有旷量。

包括前平衡杆胶套，后平衡杆胶套，更换。

6、排气管异响。

检查排气管有无破损、漏气的情况，排气管吊耳是否老化，更换相关配件。

7、轴承异响。

车轮轴承损坏后在高速的时候会有有规律的“嗡嗡”声，更换轴承。

8、半轴异响。

9、离合器异响。

10、减震器异响。

这几方面的故障，解决起来容易，最难的是找不到是哪儿的故障，可能整个底盘都查了一遍最后发现某个螺丝松了，所以此类故障在处理的时候一定要有耐心。

7. 马自达6更换摆臂胶套

拆卸方法：

1、拆摆臂与前轴焊合件螺丝，这个螺丝可用18号套筒与扳手联合拆卸，周边没有什么遮挡，拆起来比较方便。拆支撑杆固定螺丝，这里有两个螺丝与下摆臂联接，把这两个螺丝拆下即可；

2、拆转向节固定螺丝，这个螺丝相比前两个有些难度，可以用16号扳手与16套筒配合，把螺丝和螺杆拆下。取下摆臂，所有的螺丝都拆下后，就可以用锤子敲下摆臂，敲击时注意安全；

3、安装新摆臂与转向节连接螺丝。装的过程比较简单，只是把拆的过程反过来，然后把螺丝按照规定扭矩拧紧即可，在装这个螺丝时要把摆臂往上锤，只到固定螺栓能顺利穿过。安装支撑杆固定螺丝。把摆臂与支撑杆联接后，拧紧两个螺丝即可；

4、安装焊合件固定螺丝。只要把孔对好，螺栓顺利穿过，装上螺帽拧紧即可。总结，更换摆臂后最好给汽车做个四轮定位，以防汽车方向不正。