1. 大众桑塔纳老款进油管型号是什么

在气门室盖上有两根管，一根接进气岐管，利用岐管内的真空度，将曲轴箱内产生的废气（从活塞环窜出的气体）吸入缸内燃烧，有这根管的车型必有另一根管，另一根接进气道，空滤与节气门之间的进气道，用来补充曲轴箱内的气体，如化油器的普桑车，就只有后面说的那根管，而电喷车，大多有两根管

2. 大众桑塔纳几个油

据车主实际使用反映，磨合初期油耗一度可达9升左右，非常高，但想想它宽大的车身吧。过了磨合期油耗基本稳定在百公里8升油左右，虽然高出标定油耗一截，但对这辆“大”车来说还算合理。

3. 大众桑塔纳油管怎么拔

将桑塔纳置于室内水平地面上；点火开关置于OFF位置；拉好驻车制动，装好车轮挡块，清理车内杂物，灭火器放置在易于拿到的地方！

拆卸后排座位坐垫，拆卸后检修孔盖，拔掉油管。

拆卸燃油泵。

用头部缠有保护胶带的螺丝刀，脱开两个卡爪拆下1号吸油管支架。

用头部缠有保护胶带的螺丝刀，脱开燃油压力调节器上的两个卡爪，脱开燃油泵滤清器支架上的卡爪，取下燃油泵滤清器。

断开燃油泵滤清器软管。

4. 老款桑塔纳排气管

排气管烧红，是因为汽缸内燃气有一部分进入排气管中继续燃烧所致：混合气过稀，可燃油气着火后燃烧速度缓慢，延迟到排气行程仍在燃烧。

正常工作的发动机排气管的温度不会很高，只有发动机在大负荷状态下较长时间工作，排气管才会烧红。另外，常见排气管烧红的原因还有：气门间隙过大或气门弹簧过软，使气门开启过迟；气门早开迟闭角度不合适；点火时间过迟以及排气管、消声器内积炭过多等。

5. 老款桑塔纳出油管位置

可以直接把油泵的出油管拔下来,放到一个油桶里,然后直接给油泵供电,这样油可以直接被抽出来.此时你必须注意的是时刻观察油表,因为在油少的情况下比较容易烧坏油泵,当油表一过红线你就立即断了油泵的供电.这时候油箱中还有很少量的油,这时候拆油箱比较容易.

6. 桑塔纳汽油管图片

您好，桑塔纳3000这款车，连接汽油滤的皮管一般叫输油软管。

7. 大众桑塔纳老款进油管型号是什么意思

1、可以直接把油泵的出油管拔下来(从汽油滤清器那里动手比较方便点),放到一个油桶里,然后直接给油泵供电,这样油可以直接被抽出来。此时必须注意的是时刻观察油表,因为在油少的情况下比较容易烧坏油泵,当油表一过红线就立即断了油泵的供电。

2、也可以从进化油器那的进油管吸，有的要专用工具，压油的。从油箱口是插不进管子的，因为里面有乒乓球大小的浮子阻着油口，除非把这个放在油口边十厘米处的浮球拿掉，那就可以插管子吸油了，或找根细一点的蛇皮管，比圆珠笔稍粗一点的就行。

3、找根管子插进油箱，用嘴吸一口出来，然后就等着油自己流出来。