1. 东风康明斯喷油器工作原理
1、用万用表检测ECU到给喷油器供电的继电器( 打开点火开关一般继电器有吸合声,有的车会有不止一个继电器,你要确认的是喷油器接的是哪个继电器)之间线束的通断。
2、检测继电器是否是好的(好的在打开点火开关一般继电器有吸合声)
3、检查喷油器到继电器的通断。
上面三步不行更换ECU试下。
2. 东风康明斯喷油器拆装
首先把共轨上的进油管拆下来,然后把喷油器导管拆下来,在拆气门室罩盖,你就看见喷油器的连接线,拆掉过后,喷油器有个座,拆掉,然后拔出喷油器即可。有时候要拆摇臂,如果你不是专业维修工。拆完后不要动摇臂,不要转发动机,在装上即可。
3. 东风康明斯喷油嘴总成
1:电磁线圈断路。电磁线圈烧断的喷油器,燃油喷射工况中断,造成发动机无法运转。
2:造成线圈烧断的原因,主要是维修中盲目改动线路,造成接线错误,而将线圈绝缘层烧坏。
3:另外,在清洗喷油器的维护中,由于操作者不熟悉电磁线圈电阻值的知识,错误地将低阻值喷油器直接接到蓄电池电源上,导致线圈载流量超过限度,发热烧蚀线圈漆包线的绝缘层,严重的甚至烧断线圈的导线。
4:喷油器电磁线圈发生短路故障,即未经发动机ECU而直接搭铁。 短路故障发生后,只要接通点火开关,喷油器就一直喷油。
5:在起动发动机时,由于油量过多,造成火花塞被淹而无法起动。即便发动机勉强能起动,发动机运转工况也异常恶化,燃油消耗量过高,混合气过浓,产生爆燃而引起发动机喘抖,造成机械部件磨损加剧。
6:另外,过量的汽油还会在排气中燃烧,造成废气排放超限,严重时冒黑烟,HC值极高,甚至损坏三元催化转化器。 产生喷油器电磁线圈短路的主要原因是维修中接线错误,导线插接器周围过脏。
7:产生线圈老化的原因是喷油系统中的脉冲电流控制值偏高,电流过大而引起发热,导致线圈过早出现老化,其故障根源是发动机控制系统工作状态失常。
4. 东风康明斯喷油器工作原理图
1.喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。
2.零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
3.机温过高喷曲器冷却不良,造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
4.出抽阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。
5. 东风康明斯喷油器工作原理示意图
拆掉各缸高压油管,再拆掉高压连接杆的紧固螺母,拿掉高压连接杆。
拆下气门室盖拆掉喷油器电极再拆掉长摇臂再拆紧固喷油器的两端螺丝将喷油器翘起就可以拿出来了。
6. 康明斯电控发动机喷油控制原理
水温传感器是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号变换为电信号传送给ECU的装置。ECU根据发动机的温度信号修正喷油时间和点火时间,从而使发动机工况处于最佳状态运行。水温传感器安装在发动机冷却液出水管上
7. 东风康明斯喷油器工作原理图解
需要,因为都是在行车电脑控制下工作。
更换喷油嘴的情况:
当发动机出现怠速不稳,油耗增加,加速无力,就可以做喷油嘴清洗。一般来说,建议车主在2到3万公里左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到4到6万公里左右。
喷油嘴的作用:
利于充分燃烧;给引擎喷油。
喷油嘴的工作原理:
当电磁线圈通电时产生吸力,针阀被吸起并打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状。
8. 东风康明斯打气泵结构原理
首先,刹车总泵漏气是货车刹车系统中常会出现的一种故障形式,不必过分担心。
其次,在各类型货车车型中,不分品牌,他们的刹车总泵基本样子也都差不多,工作原理也基本一致,不管是康明斯货车还是其他货车
再次,货车由于采用气路刹车,因此,刹车系统的故障形式表现就是为漏气现象,包括空气处理单元,气管,感载阀,继动阀,制动阀等等气路中的零部件,出现故障,就是表现为漏气。
漏气原因
气路漏气原因,常有三种原因,
1.杂质进入气路系统中,造成密封不严;2.打气泵中有油水进入气路系统之中,造成阀件内橡胶腐蚀;3.接头密封不好,螺丝松动或者螺纹滑丝,造成漏气现象;4.气管漏气则为管路磨损多一些
维修方法
通常来说,如果螺纹松动重新拧紧处理;如果阀件内橡胶腐蚀则需要更换新件,而没必要维修,因为即便维修好也使用不了多长时间,会再次出现相同故障,如果在保修期范围之内可免费更换,如果过了保修期,一般此类阀件也就是一两百元就可以购买一个新的了。
9. 东风康明斯喷油器工作原理视频
1、先检查显示屏的供电是否正常,如果供电不正常,请更换供电模块。
2、再检查排线接触是否良好,如果有问题,更换排线。
3、检查显示屏是否损坏,替换显示屏测试下,如果恢复正常,显示屏损坏。如果一样,供电正常,排线接触良好,检查主板的视频输出信号,更换主板测试下。