1. 4g63 发动机

用4g63发动机的车型有：哈弗H5、三菱EVO、帕杰罗、东风风行菱智、长丰猎豹等。

以2018款哈弗h5经典版2.0T手动四驱进取型为例，其车身长宽高分别为4645mm、1800mm、1775mm，轴距为2700mm，车身结构为5门5座suv，油箱容积70l，整备质量1860kg。动力方面，2018款哈弗h5经典版2.0T手动四驱进取型搭载2.0l涡轮增压发动机，采用直列四缸形式，最大功率110kw，最大扭矩320nm，匹配6速手动变速箱，驱动方式为前置四驱。

2. 4g63发动机的凸轮轴怎么拆

机油泵的拆卸方法如下：

1、断开蓄电池负极导线。

2、取下发动机正时带，取出曲轴正时带轮。

3、拆下发电机和发电机支架。

4、拆下压缩机和压缩机支架。

5、取下油底壳和油泵集滤器。

6、拆下机油泵驱动链条张紧器和导板。

7、取下机油泵驱动链轮，然后拆下机油泵总成。 机油泵的结构简单，体积小，重量轻，输油量大。摆线转子泵系采用内外转子啮合的结构，齿数少，结构尺寸紧凑，不借助其他隔离元件便能形成密封腔，其零件数量少。

3. 4g63涡轮

现在国内自主车上装配的4G63T是4G63S4T的简版 和三菱EVO上的红头机4G63不同这个发动机属于比较很老很久的一款技术了，沈阳三菱负责生产4b11是09前后的比较新的技术，在节油，提速性上，都有比较大的改善养护成本也更低，噪音更小，耐用度上也有提升

4. 4g63st发动机

4G63S4T发动机是由沈阳航天三菱公司生产，4G63加装涡轮变成4G63S4T后，既爆发了140kw的功率，又拥有了久经考验的缸体。借助三菱的发动机先进技术，4G63S4T发动机在动力性能和燃油经济上的表现，都是很不错的。但是在如今来看，曾经优异的性能或许已经落伍了，但胜在成熟可靠。

沈阳航天三菱的4G63S4T发动机，功率190马力(140千瓦)/5500rpm，扭转峰值250N·m/2400-4400rpm。该款发动机在数据表现上并不突出。

在实际驾驶中，由于发动机转速需要达到2400rpm以上才能实现峰值扭矩，当发动机转速处在2000rpm以下时，踩下油门的反应是转速提升慢，动力有些跟不上，这样的表现一定程度上影响到了原地起步和之后的加速情况。解决方法也很简单，油门踩深，转速提高到2500rpm以上就行了。

沈阳航天三菱的4G63S4T发动机，借助了三菱先进的发动机技术，但作为国产版本，性能上可能与原版相比，略有不足，而且，在现在看来，4G63S4T发动机的表现一般，但是质量还是很可靠的。以上就是对4G63S4T发动机怎么样的介绍。

5. 4g63发动机的凸轮轴是多大的

4G63发动机系列是三菱开发的一款汽油发动机，排量为1997cc这款发动机自首次应用以来，三菱对其进行了不断的改进，衍生出一个庞大的家族系列，如4G63S4M、4G63S4N等4G63S4N MIVEC是其中一个衍生版本，三菱将自己的可变气门正时技术MIVEC也应用在4G63发动机上，最大限度地提高了发动机的性能2001年沈阳航天三菱发动机有限公司以技术转让的形式将4G63引进国内生产，有不少国内汽车都应用了这款发动机（如帝豪EC8、长城哈弗H6、奇瑞东方之子、陆风X8等）

6. 4g63发动机结构图

排名第一。90年代三菱4G63是著名的三菱EVO上面搭载的引擎，2.0升直列四缸，当然EVO采用的是红头4G63可不是民用版的4G63，民用版采用的是自然吸气方式，而EVO版则提供了涡轮增压器，并且在缸盖的设计上，EVO版采用了DOHC双顶置凸轮轴的设计，有别于民用版的SOHC。大家经常可以看到EVO扮猪吃老虎，秒掉超跑更不在话下。