1. 踏板摩托车的传动系统

在正规的踏板摩托车中都是后轮驱动的，一般跨骑摩托车的发动机是在中部的，但踏板摩托车的发动机是在后部的，它的后轮是和发动机连在一起的，踏板摩托车是皮带传动，它的变速传动箱是一直伸长的后轮是，发动机启动后通过皮带直接带动后轮驱动，所以踏板摩托车都是后轮驱动的。

2. 踏板摩托车传动系统保养

原理就是通过两个普利盘由一根传动皮带连接,当发动机转速在怠速状态下运转时,两个普利盘与传动皮带是处于宽松状态,不能驱动摩托车前行,当发动机转速增加时,两个普利盘通过离心力的作用下,与皮带连接开始紧密,而且传动比发生变化,发动机转速越大,传动比变化越大,车辆的速度也就越快。

踏板车传动系统的保养:摩托车传动箱盖盖上后,因前普利盘上有导风盘,会让传动箱内产生一个定向的空气流动,一是给传动系统散热,二是将传动系统工作中产生的灰尘吹出传动箱,以免里面的机件过度磨损。

3. 踏板摩托车的传动系统有进步吗?

1、摩托车之所以能够行驶，主要是靠发动机的化油器或电控供油系统将汽油与空气按照一定的比例在汽缸内进行混合，形成相应浓度的可燃气体，再经点火机构的点燃，被燃烧着的气体膨胀产生压力便推动汽缸内的活塞进行运动，活塞有了一定的行程动则带活塞连杆作功迫。

2、使曲轴转动并从曲轴尾部将动力传出，传出的动力一部分贮存在惯性飞轮上，一部分通过传动轴（链条或皮带）送到离合器，凭借离合器分离和接合的控制功能再把这部分动力送至变速器，变速器根据摩托车行驶具体情况的需要，通过传动轴（链）转动把动力传给后桥总成。

3、经后传动装置中的被动齿轮便可带动摩托车的后轮（驱动轮）旋转，驱使摩托车行走。

4. 踏板摩托车的传动系统需要润滑吗

影响运转，摩擦力变大，加快磨损。杂质会进运转的部分，严重者会卡死传动部分。

还有就是活塞环三道环的很容易卡死，导致缸套没有机油润滑会烧机油拉缸的几率大完全没必要换，十年十几万公里的车，只是偶尔洗一下，皮带海绵都没换过。

传动海绵有必要换

有传动箱的摩托车一般都是踏板车吧，这种踏板车是皮带传动的，在发动机工作时温度如果过高，会伤害到皮带。

所以传动箱前面会有进气口，在行驶中会吸进空气，并且在普利盘风扇的作用下，可以吹风冷却，给传动系统降温。

由于传动箱的位置低，所以在进入空气时就更容易进入灰尘，这些灰尘泥水之类的会加剧包括皮带在内的传动机构零部件磨损。

5. 踏板摩托车的传动系统有问题对发动机有什么影响吗?

踏板摩托车改传动可以减少动力消耗,让动力更好。 踏板改了会增加滑行距离,省油。如改了踏板就改变动为承载结构,易损车部件了。

踏板摩托车发动机的功率无论大小,只要传动改装得当,都会极大的改善车的性能,虽然改变的是输出特性,但踏板摩托车改装的最大潜力就在这里。

6. 踏板摩托车传动系统原理图

摩托车的速度表和里程表都是由一根软轴控制的，如果车速表正常，里程表不动了，就是表本身坏了，这种情况基本只能换新表，无法修理表本身，如果不修或不换，只是再不能计量行驶里程，但了不影响其他方面。

摩托车的龙头到前轮去的有两根软管，其中的一根是刹车，另一根是与速度表连接的。你的情况一般多为这根软管里面的齿轮坏了，或者与前轮之间的连接松动所致。可去修理铺修理，一般的摩托车可在20块钱左右搞定。

将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动。

如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这就比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换总成；

如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，进一步检查速度线，看能否从前轴内抽出，有则更换线即可，无则需更换速度计总成。

后者的两种情况比较简单，买好配件自己在家里就可以换

7. 踏板摩托车传动系统的拆解

工具：小十字螺丝刀一把，钳子一把，最好是尖嘴钳。

1.首先，把泄力开关旋出来，取下线杯。

2.把塑料垫片和泄力齿轮取下来。

3.取下固定螺母，（固定螺母傍边那个孔原来有一颗固定螺丝放置螺母旋转的，不知道什么时候搞丢了）。

4.取下绕线器，绕线器等一下再拆。

5.中间的轴承起支撑以及利用绕线器的摩擦力来通过小弹簧丝来拨动开关，防止绕线器逆转。取下来。然后把防止倒转的开关上面的螺丝卸下，取下开关。

6.轴承固定螺丝，一共两颗，卸下后把空心转动轴和轴承抽出。空心转动轴是用来驱动绕线器的。

7.卸下摇把。

8.卸掉盖子的螺丝

9.取出转动齿轮

10.中间转动轴底端有颗螺丝，卸下后可以连传动机构一起取出来。那个传动机构在齿轮旋转的时候把圆周运动转化为往复运动，通过实心传动轴传递到线杯上。

11.依次把防止倒转拨杆、限定片、齿轮取出来，这样齿轮的主体算是拆卸完毕。

12.开始拆绕线器。

13.绕线器底部特写，那些齿和上面的防倒转开关配合可以防止绕线器反方向旋转。

14.把两边螺丝卸下，取下线圈。卸一边的螺丝要小心，里面有弹簧，一不小心就会弹出去让你一番好找。

15.有弹簧的一边。那弹簧是用来给钢圈拨动的时候提供弹力的，平时我们抛线出去的时候拉起来线圈的时候有弹力和听到卡的一声，就是这弹簧的功劳。

16.卸下盖子，一睹里面结构

17.Z字型构件，当我们拉起绕线器的钢圈的时候，构件的另一端会伸出去，防止绕线器旋转。

18.未拉起绕线器钢圈时构件底端收起

19.拉起绕线器钢圈时构件底端伸出

8. 踏板摩托车的传动系统叫什么

踏板车改传动件有必要的

踏板摩托车改传动可以减少动力消耗,让动力更好。

踏板改了会增加滑行距离，省油。如改了踏板就改变动为承载结构，易损车部件了。

踏板摩托车发动机的功率无论大小，只要传动改装得当，都会极大的改善车的性能，虽然改变的是输出特性，但踏板摩托车改装的最大潜力就在这里。

9. 踏板摩托车传动系统故障分析

原因是 供油系统故障:空气滤清器阻塞化油器平面过高、化油器浮子室溢油、化油器主量孔松脱、汽油标号不对;

电路问题:高压断电,因焚烧体系高低压部件及线路故障可引发高压跳火不接连,引起发动机闻歇作业使加快无力;

传动系统故障:离合器打滑会造成车辆的加速性能下降。电喷踏板车是一种新型摩托车,其是通过微电脑根据发动机的负荷,控制喷油嘴给需要工作的气缸喷油,不工作的气缸不给油。