1. 踏板摩托车改装传动速比

减速器传动比的设置是按照传动级数不同可分为单级和多级减速机厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

2. 踏板摩托改装传动有提升吗

磨合的时候也要拉拉高速让不然车有可能发哏。

你可以换175活200，提速能力大大增加，不知道踏板的缸头是不是通用的，要是通用的话要想真正提速就换缸头加大拍量，更改传动比。

3. 踏板摩托车传动效率

油耗高的原因是，踏板采用CVT无级变速，弯梁和跨骑用的则是离合挂档的形式，踏板的传动效率不如挂档的高，踏板摩托车CVT系统的变速机制主要受到引擎转速来控制，我们知道发动机转速越高油耗也就会越大。

4. 踏板摩托变速器

普通踏板摩托车变速箱上面是空气滤清器。

5. 踏板车摩托车改装最高速度

空气中的氧气有助燃作用，燃烧越充分，能量发挥越好，应当可以提高动力。

6. 踏板摩托车改装传动系统

网上有套件卖的 比如GY6-125形式的踏板车可以很成熟的改成 GY6-200或者250 加上四气门缸头套件 这个是最显著的了 然后就得按排量改装加大进气 大口径化油器 排气管改回压或直排（直排扭力可能更大点） 点火系统改点火增强 点火竞技级别高压包高压线高压帽 NGK或电装铱金级别火花塞 传动系统改加大普利盘 加重多边形普利珠 用进口坂东皮带 大 小弹簧（使用合适强度的需根据普利盘 普利珠来调整） 甩块 。

普利盘和 碗公最好能改轻量化。更换竞技级别曲轴 和齿轮箱组件。为了安全 应当重新加焊车架 强化关键部位 真空轮胎 改8层以上的半热熔或热熔扁宽胎 更换合适的轮毂 前后应当改竞技用成液压式碟刹 至少类似NCY劲战火箭筒型前叉组 及其后减震，并调试为合适角度和硬度！技术活。这样下来可以买一辆挺不错的近年代大排了 或者加钱买车！ 125CC其实也差不多能到80-100KM/H 小羊代步足够了 改装有风险 而且不合法 一定把安全放在第一位，在提高安全性的角度 适当的改造就可以了。再补充一句 用合适的合成机油

7. 踏板摩托怎么改装提速

省油的改装方法是:

1、换加重的普利珠，125踏板摩托车原装普利珠是14克，可以换成17--20克的。

2、换后离合器中的大、小弹簧，换成弹性小的。或者直接换省油型的后离合器。前两项改装能省油0.5升/100公里。

3、如果原来用的是短路型整流稳压器，可以改为开关型整流稳压器。这项改装能省油0.15升/100公里。

4、如果原来的化油器不太好，可以换个好点的化油器。能买到的国产化油器中最好的就是德利京滨化油器，湛江德利化油器有限公司产，价格在140元左右。

一个100毫升小踏板，怎么改也快不了多少，改完质量还不好，花钱却不少。要想速度快，排量是关键，所以，换个摩托吧!想比你的快一点，建议光阳弯道情人150，要想提速特别快，建议光阳王道700，五秒就能跑到100码，极速220码。

8. 踏板摩托车变速

踏板车是通过方向把上面的调速手柄进行调速。

9. 踏板摩托车改装速度

磨合期通常在1500~3000公里前300公里最重要，时速不能超过40，这段磨不好，其它也白搭之后慢慢加速，800公里前控制在60以下，在1000公里至1500公里控制在80以下。1500公里以上可以偶尔拉一下高速100以上，但不能超过2分钟。

3000公里以上就随便开了。300、800、1500公里时更换机油，以后如果加矿物油就1000公里一换，加全合成就1500~2000公里一换。

10. 踏板摩托车可以调速吗

踏板摩托车的前刹车太紧，如果是鼓刹车的，直接把刹车拉线上的调整螺丝调松一点就行了。如果是碟刹车的，它是无法调节的，如果刹车明显比正常情况更紧，可以检查刹片是否磨损过大，刹车泵、摩擦片等是否磨损过大，或安装不当以及有其他问题。如果调试无效，可能就得换刹车泵了。

11. 踏板摩托车改装传动起什么作用

一般是两万公里左右换传动。铃木uy是燃油动力踏板摩托车，外形时尚精致，车身构造小巧轻便，采用强制风冷无级变速皮带传动方式，没有离合也不用挂档，操控简单容易上手，骑行感觉舒适，男女都适合骑行，也被称为女士摩托车，一般来说，平时养成良好的骑行习惯，不暴力骑行注意保养，一万公里左右检查保养，两万或三万公里左右更换一次传动即可。