1. 油底壳总成是什么呢?

对于汽车的发动机油底壳和变速器油底壳这是很好区分的，也就是说首先明确一下发动机总成部分和变速器总成部分。只要区分好这两个大部件那么也就区分好了发动机的油底壳和变速器的油底壳了。

明确一下主从动问题，发动机是动力源，是输动力的部分，传动轴是和变速器相连接的就能区分了。

2. 油底壳简介

油底壳的位置在汽车引擎的下部，它的主要作用是封闭曲轴箱，避免杂物进入油箱内部。同时还可以储存由于各种摩擦表面回流的润滑油，散去部分热量，防止润滑油被氧化的作用。

3. 油底壳总成图片

1、顺时针上，逆时针卸。用右手拧：大拇指往前推是上进，大拇指往后缩是卸下；

2、如果是油底壳放油螺丝处漏油，处理方法有两种：一是直接更换，费用稍高，如果为了节约成本用副厂油底壳的话一定要注意用原厂的粘合胶；

3、二是将原来的放油螺丝口拓宽，使用更大的螺丝，需要一定的技术，但是费用比较低；

4、机油放油镙丝滑牙后可用棉纱，必须要棉纱，化纤不耐高温。顺着镙丝牙扣绕上，滑牙不严重就能上紧，如滑牙严重，只有加大放油镙丝或换油底壳总成才能解决问题。

4. 油底壳的组成

变速箱油底壳是铝合金材质的，原车油底是薄薄的铁片边是铝合金油底。

变速箱的保养方式

日常使用过程中，要养成良好的开车习惯。在进行换挡时，操作变速操纵杆不能太用力，要采用规定的方法防止打坏齿轮、损坏操纵杆拨叉以及损坏操纵杆等问题。换挡时要保证离合器彻底踩下后才可以操纵操纵杆，防止打坏齿轮。

5. 下油底壳总成

质保期内一般不可以更换，想要更换总成比较困难，一般厂家与4S店都是以维修为主。以下是汽车发动机漏油的原因：

1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油。

2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油。

3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油。

4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油。

5、气门室盖衬垫密封不严漏油。

6、曲轴前油封损坏漏油。

7、曲轴后油封损坏漏油。

6. 油底壳长什么样子

铝合金材质。

油底壳的主要功用是储存机油并封闭曲轴箱。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成。其形状决定于发动机的总体布置和机油的容量。为了加强油底壳内机油的散热，在有些发动机上，采用了铝合金铸造的油底壳，在油底壳的底部还铸有相应的散热肋片。

7. 油底壳是啥

发动机和自动变速箱都有油底壳！机油或者是变速箱油呗！

8. 油底壳是干嘛的

謝邀，发动机油底壳和机油底壳应该都是一个，只是名称叫法不同罢了，一个文雅一点，一个略显粗俗一点，其实二者都是一个功能，都是盛装发动机机油的，使机油不外溢，保持一定的油平面，让机油更好的密封，润滑，冷却，清洁发动机，保证发动机有一个良好的工作环境和状态。

9. 油底壳总成作用

不需要。

缸盖通过缸盖螺栓与缸体连接在一起，如果需要拆缸盖，需要到服务站这些有相关资质的地方拆卸，一是因为缸盖螺栓的扭矩非常大，自己不容易拆卸，二是缸盖螺栓看起来简单，但螺栓精度、安装工艺都是比较复杂和讲究的，缸盖和缸体中间的缸垫在拆卸之后也需要更换，所以自己很难拆卸。

10. 发动机大油底壳总成

发动机缸体是发动机总成的一部分。

发动机总成是包含电子设备的，例如传感器，ecu，喷油系统，发动机油泵等附件，加上这些东西，才算是发动机总成。

发动机是由非常多部件组成的，发动机外面从上到下是气门室盖，汽缸盖，汽缸体，油底壳。在发动机的内部，有活塞，连杆，曲轴，凸轮轴，气门等部件。

11. 发动机有几个油底壳

宝马B4820d发动机油底壳是铝合金的，不是塑料的。油底壳和曲轴箱之间使用密封剂密封的。油底壳分发动机油底壳和变速箱油底壳，对于宝马车型，基本只有N20发动机的油底壳用的是塑料的，其他用的都是金属的，比如现在的B48发动机，就是用铝合金的油底壳。至于为什么唯独N20发动机用塑料油底壳，也许是想做个尝试。