1. 帕萨特领驭气门室盖里面两个小盖

更换方式如下：

发动机气门油封好换。气门油封是油封的一种，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封。气门油封可以防止机油进入进排气管，避免机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ，防止发动机机油进入燃烧室。以下是气门油封的更换方法：

1、拆下凸轮轴和液压挺杆，并将其面朝下存放。请注意，在操作过程中，挺杆不可互换；用火花塞扳手拆下火花塞，将相应气缸的活塞调整到上止点，并将压力软管拧入火花塞的螺纹孔；

2、用a螺栓将弹簧压缩工具安装到气缸盖上。将相关气门调节至正确位置，然后将压力软管连接至空气压缩机（空气压力至少为600千帕）用螺纹芯棒和止推片压下气门弹簧，然后拆下弹簧。轻敲气门弹簧座圈，拆下气门锁块。使用工具拔出气门杆油封；

3、把塑料套装到气门杆上，以防止损坏新的气门杆油封。在油封唇上涂一层薄薄的发动机机油；

4、将油封安装到工具上，并将其慢慢推到气门导管上。在安装进气门和排气门之前，给气门杆涂上一层油。

2. 大众帕萨特气门室盖

大众帕萨特气门室盖的拆卸方法是使用套筒卸下固定螺丝，再取下气门室盖即可。气门室盖的拆装需注意螺丝需要按照一定的顺序进行拆装，安装时需注意打胶，在拆卸气门室盖是需在发动机完全冷却的情况下执行。汽车气门损坏的症状如下：

1、会影响发动机的工作效率，汽车动力会降低；

2、铲生异响，发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况，超车性能也有所降低，严重时还会导致发动机启动困难，出现打不着火的现象，汽车还会出现漏气或积碳增多的现象；

3、气门坏了会导致气缸工作不稳定，气缸不稳定会导致发动机产生抖动，发动机工作无力，还会导致排气管道堵塞，严重时还会导致排谓黑烟。

3. 帕萨特领驭气门室盖垫

1、气门室盖漏油。用车时长5年左右的车比较高发，需要更换气门室盖垫；

2、发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打胶即可；

3、油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧或更换放油螺丝；

4、放油螺丝垫片长久不换。放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换；

5、机油滤芯漏油。比如机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，只能更换新的机油滤芯；

6、发动机油底壳漏油。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶；

7、曲轴油封漏油。更换曲轴油封，这一操作比较麻烦，需要拆很多东西，工时费也较高。如果漏的不厉害（例如渗油）可以选择先不修。

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），

不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

4. 帕萨特领驭油箱盖故障

1、检查电瓶，确定有电后，检查电瓶旁边的保险盒，上面有标识，一个标识对应一个，看看是不是保险烧掉了；

2、检查方向盘底下的保险盒，方法同上；

3、检查是否是线路出现问题。一般情况下可以这样解决：

1、拨下钥匙，锁车，再开锁，这样可以解决。

2、更换油箱盖。

3、更换电机。

4、到修车指定地点修复问题。

5. 帕萨特领驭换气门室盖垫

你好，这款车气门是调不了的，它是液压顶柱，是靠油压自动调节的

6. 帕萨特领驭气囊盖怎么拆

方向盘喇叭盖拆卸方法：

1、方向盘左右两侧有两个梅花六角螺栓，可拆卸和拔出；

2、喇叭盖大部分的都不用螺丝，盖子周围围有卡子，一橇就开了，但要注意内部的安全气囊；

3、不是每台车都是一样的，有的用螺丝固定，有的不用螺丝可直接抠出来即可。

7. 帕萨特领驭后备箱盖

1、连动杆或者锁芯问题

如果经常是用钥匙打后箱盖的，那是连动杆断了，到修理厂去开。如一直是用摇控器开后箱盖的，那是锁芯脏了或生锈了，用除锈剂往锁芯里喷几次就能打开。

2、没有解锁

没有用遥控钥匙解锁，所以会很难打开。打开前要最好按下钥匙的开启按钮，或者看看是不是钥匙电池没电。

3、机体零件故障

后备箱本身出问题，比如，后备箱的线断了或者是其他后备箱原因导致汽车后备箱打不开。

如果是后备箱开关失灵了，用钥匙无法开启的情况下。我们可以采取应急的打开方式，在大部分的车型的后备箱内部都会有一个小卡槽。

用钥匙或是其他尖锐的物即可撬开上面的外壳，外壳撬开后可以看见里面的后尾箱锁止机构，只要用手稍微的拉一下就可以轻松把车门打开。当然，这种情况一般很少会碰到，即使有故障我们还是建议先到维修点进行修理。

8. 更换帕萨特领驭气门室盖垫

更换步骤：

1、在新垫子上涂抹一层机油利于密合。

2、将涂抹了机油的垫子安装在缸沿上，检查是否贴切。

3、盖回缸盖，摇一摇，压一压，确保没有错位。

4、拧上所有螺帽，先用套筒亲亲的将所有螺帽刚刚感觉带力了，然后对角均匀的柠螺帽，确保受力均匀平衡。

5、拧螺帽我起码每颗反复20次有余，凭手感加力，每颗均匀，这很重要。

9. 帕萨特领驭缸盖

帕萨特於陵使用了两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是1.8升涡轮增压发动机。

帕萨特的1.8升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩210 Nm。这台发动机的最大功率转速为5700转/分，最大扭矩转速为1750至4600转/分。

这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

2.0升自然吸气发动机最大功率85kw，最大扭矩172 Nm。这台发动机的最大功率转速为5400转/分，最大扭矩转速为3200转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。