1. 汽车气门十大排名

1、嘉际

指导价：9.48-14.8八万

吉利嘉际这一款买车人打的是家用MPV，它的价钱十分平价，配备水准都不低，例如多媒体系统触摸显示屏、倒车后视、倒车雷达等基本功能都是有配备。除此之外，嘉际的坐椅舒适度也特别好，好意头专业对嘉际的坐椅开展了产品研发，以实现更为好的搭乘享有。

室内空间的呈现也是嘉际的一大闪光点，第三排的区域感受就和前座一样伸展，便是座姿低了一点，略微蹲小凳子的觉得。

总体看来，吉利嘉际或是十分优异的，仅仅它的销售量并沒有无愧于它的主要表现，这与它过度繁杂的前脸有一定关联，让整辆车看上去有点儿小家子气。

2、大通G10

指导价：13.38-26.9八万

现阶段正在销售的大通G10均为2021新款汽车，及其停工再售的2019款车系，知名品牌度尽管没有很高，可是这新款车的实用依然非常强的。1928mm的车体高宽比要比一般的家用MPV高于了许多，尽管可以给內部扩大出很大的室内空间，但也摆脱了许多比较有限高标准的地下车库。

大通G10的内饰看起来就很一般了，气氛较为家居，坐椅能够被大幅调整，搭乘感非常好。这新款车比较好入门，2.0升涡轮汽车发动机、DVVT双可变性汽门发动机正时技术性、GDI直喷发动机技术性，能榨取出224Ps的最大马力輸出。

3、华颂7

指导价：23.77-28.7七万

说起华颂7的最大的闪光点，则就是它那源于宝马五系的2.0T汽车发动机了，但要是仅仅由于这台汽车发动机就把车卖那么贵，就无法怪销售量不顺心了。

内饰层面，华颂7尽管算不上绚丽，但触感和材料或是比较好的，内饰基本上应用的是软塑原材料，但如何看怎样像宝马五系。

2. 汽车气门十大排名最新

日产2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机

日产的这台发动机有着很高的压缩比，可以增强发动机的燃烧经济性，同时也能增强发动机的稳定性。

福特2.3T L4发动机

福特的这台发动机目前福特RS和Mustang都在用，这台发动机搭配了更大排量的双涡轮增压以及更先进的排气系统，因此使汽车的总体动力得到了上升。

雪佛兰6.2L OHV V8发动机

一款非常有名的发动机，已经连续几年入选沃德发动机了。这款发动机以性能强劲著称，当然油耗也是非常高的。

奔驰3.0T L6发动机+48V轻混系统

这款发动于2017年问世，2019年这款车才在奔驰旗下车型中全面应用。一登场就入选了2020年沃德十佳发动机榜单。这款发动机给了奔驰更加平稳的动力系统，动中有静，让人过目不忘。

本田2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机

昔日的发动机之王本田也有上场，这款发动机主要应用在时下火热的本田雅阁混动和CRV混动版车型上。低消耗和高燃烧效率是这款发动机的亮点。

宝马3.0T L6发动机

宝马的这台发动机采用纵置布局，虽说占用空间很多，但是对操控性的提升也有很明显的体验。因此这款发动机也被称为宝马汽车的升级之作。

现代150kW纯电动动力系统、现代1.6T L4发动机

现代的上榜还挺让人意外的，不过现代虽然近几年在国内不火，但在国际汽车市场还是有相当的话语权。这两款发动机都是现代采用的新技术发动机，其中现代1.6T L4还是世界上首个采用可变气门正时技术的发动机，整体表现比之前有了很大的提升。

除了这些发动机外，入选沃德十大最佳发动机的还有FCA 3.6L V6发动机+48V轻混系统、通用3.0T L6 柴油发动机等等。

3. 汽车气门十大排名品牌

菲亚特。

vvt可变气门正时技术是上世纪60年代末由菲亚特公司最先研发成功的，但这项技术真正被发扬光大、为人熟知还要从本田应用VTEC技术的摩托车发动机上。

4. 气门行业排名

目前国产十佳柴油发动机品牌：

Top1：潍柴

潍柴创建于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，也是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇、汽车零部件和金融服务五大业务板块的企业。在过去的2017年，潍柴柴油机的销量超过42万台，一举拿下销量冠军。

Top2：玉柴

广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是中国产品型谱最齐全、完整的内燃机制造基地。2018年伊始，玉柴发布14款全系列国六发动机，率先发力国六，也将玉柴迈向高端、实现转型升级的重要契机。

Top3：上柴

上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家级技术中心和博士后工作站、国际一流的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。

Top4：锡柴

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂位于江苏省无锡市，是中国第一汽车集团公司下属全资企业。锡柴具有国内领先的自主研发能力。是柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术、我国第一家研制成功四气门柴油机、第一家研制成功电控共轨柴油机、第一家研制成功两级增压柴油机并成功推广的企业。

Top5：重汽

中国重汽始建于1956年，是全国第一批国家级企业技术中心，拥有中国实验室国家认可委员会认可的检测实验室，具有整车、发动机、零部件、材料供应的全方位的研发和检测能力，拥有各种加工、实验、测试等高、精、尖设备，发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。

Top6：全柴

全柴集团有限公司坐落于皖东历史名城--全椒，公司始建于1949年，是一家集研发、制造、经营、投资于一体的现代企业集团，是目前国内最大的四缸柴油机研发与制造企业。当前，非道路柴油机市场已经成为全柴的重要市场，甚至占了上风，并在在工程机械等非道路市场的增长速度很快。

Top7：雷沃

天津雷沃发动机有限公司是集研发、制造、销售、服务于一体的现代化柴油发动机制造企业。产品广泛应用于农业装备、发电机组、船用辅机、汽车、工程机械等领域，立足国内，面向海外，行销欧洲、中东、南美、非洲等一百多个国家和地区。

Top8：云内

昆明云内动力股份有限公司成立于1999年，是由云南内燃机厂作为独家发起人。公司主要生产490、495系列柴油发动机及天然气发动机产品，并以国家燃气汽车工程技术研究中心分中心为平台，将建成全国天然气发动机研制基地。

Top9：莱动

山东华源莱动内燃机有限公司位于山东莱阳，是中国主要的中小功率柴油机生产基地。主要从事发动机及零部件的开发设计、生产、销售及相关进出口贸易。公司具有强大的产品研发和生产制造能力，年产能力可达30万台。

Top10：新柴

浙江新柴股份有限公司是一家集研发、制造于一体，产品系列化、生产专业化、管理规范化的小缸径多缸柴油机生产企业，国家级重点高新技术企业，中国机械500强企业，拥有省级技术研发中心和国家级博士后科研工作站。

5. 汽车进气品牌十大排名

1、一汽-大众CC猎装车

官方指导价：25.69万元

最近非常火的瓦罐车当属大众CC猎装版了，如果说大众CC是最美大众车，那么大众CC猎装版就是最美大众旅行车，属于颜值在线车型。

动力方面使用了大众EA888 2.0T发动机，最大功率为220马力，要知道这款发动机可以说是奥迪A6的御用发动机，整体表现十分优异。

2、奔驰C级

官方指导价：32.52-37.22万元

奔驰C级旅行车也是国内瓦罐发烧友喜爱的车型之一，整车在C级三厢车的基础上，加上AMG的运动套件，整体外观更加运动化。相比三厢车，奔驰C级的尾部更加饱满，加上两侧的车身线条显得更加优雅动感，在内饰方面也是非常“奔驰风”，营造的就是品牌的豪华感。

3、明锐

官方指导价：10.99-15.79万元

在非豪华品牌里对“旅行车”造诣最深的就要数大众和斯柯达了，主打性价比的斯柯达在国内分别投放了“明锐”和“昊锐”的旅行版，可惜后者已经停产，在售的只有明锐旅行版，加上MQB平台的身份，算是最“实惠”的旅行车了。

4、沃尔沃V60

官方指导价：30.43-39.58万元

它的外观时尚，作为旅行版的车型设计，前脸采用家族式的直瀑式进气格栅，和雷神之锤大灯组，侧面造型修长大气，分段式腰线从车头一直延伸到了车尾，很有线条感，尾部造型很有层次感，维京战斧造型的尾灯组和大灯组相呼应，下包围部分双边排气口也有效增加了运动感，具有运动风格的它受到了很多车主的喜爱。

5、蔚领

官方指导价：12.59万元

蔚领是一汽大众以蔚揽为原型推出的一款低端旅行车，空间比较大，而且作为旅行车出行，他还会具有一定的优势，在外观上，具有全新跨界造型，让美感兼具实用，而且内饰带来全方位的舒适感，可以舒享旅途

6. 什么牌子的汽车气门嘴最好

汽车自补轮胎液是乳白色粘状液态，存储在缩小汽罐中的，较为畅销的轮胎自补液的价钱一般是10-25元。销售市场上一些价钱小于十元的自补液理应慎重应用。

优质的轮胎自补液具备防腐蚀防锈处理防寒的效果的，而伪劣的自补液会浸蚀轮胎硫化橡胶及轮圈。现阶段市場上的自补液良莠不齐，挑选真品优质的自补液针对轮胎及轮圈的使用期限至关重要。国内中比较好的自补液知名品牌有嘉宝龙、大师傅、正新创建大、强保等。

自补液品牌排行

嘉宝龙

大师傅

正新创建大

强保

车仆

乔治

霸龙

佳卡诺

好顺

当轮胎被扎发生裂口时，摇一摇自补液，随后将螺丝帽旋系在气门嘴上，轻按喷头，补胎液便会根据气门嘴注入到轮胎内。在机动车行车的向心力的作用下，泄出的空气会将补胎业带到创口，在轮胎创口表层生成一层密封性膜，进而弥补漏汽，具有补胎的功效。

7. 汽车排气管十大排名

全球十佳六缸发动机车型推荐。

1、 宝马M4

官方指导价 ： 86.99-128.89万

级别 ： 中型跑车

新一代M4的外观设计非常激进，夸张的“大鼻孔”进气格栅设计乍一看显得比较突兀，这个备受争议的造型设计让许多车迷一时间难以接受，但其实看到实车的时候还是相当霸气的，并没有照片上那么违和。新一代M4动力也有了较大的提升，发动机能迸发出450匹的超强马力，550牛米的峰值扭矩能让整辆车充满驾驶乐趣。

2、 奥迪RS 4

官方指导价 ： 81.28-82.28万

级别 ： 中型旅行车

奥迪RS4是一款不可貌相的性能车，它的旅行车车身设计很容易让人误以为这只是一辆人畜无害的买菜车，但是当你发动这辆汽车时，2.9T双涡轮增压发动机所带来的瞬间咆哮一定能够让你心潮澎湃。虽然车内的内饰设计也是非常居家风格，但大面积的碳纤维面板设计又无时无刻不在提醒着你它不凡的属性。较大的车尾造型不但没有影响到这款的动力表现，反而增添了更加宽大的车内空间，是一款动力非常强悍的买菜车。

3、 奔驰S级

官方指导价 ： 84.28-183.88万

级别 ： 大型轿车

奔驰S级是奔驰旗下的豪华商务轿车，此外也属于不少土豪们的标配。对于相同定位下的D级车而言，奢华感是必须要有的，S级硕大的盾型中网、三叉星标识、又宽又扁的车身都让人感觉特别尊贵。坐进车内，只能以不可思议来描述，摸得到的地方全都是皮质材料以及桃木，再加上最好的品控，无与伦比。我们在选购该车的时候还要注意一件事，即为绝对要选择动力最强的那款，因为相对于这样的传统豪车来说，动力强劲才能满足需求。

4、 Panamera

官方指导价 ： 97.30-245.80万

级别 ： 大型轿车

Panamera是由保时捷生产的唯一的四门GT跑车，厂家表示这是一款适合日常驾驶的跑车，在视觉效果上车辆的外形非常时尚，整体十分饱满，造型独特。保时捷一直以来都是借助着出色的行驶体验受到大家的青睐，帕拉梅拉自然不例外，在过弯侧倾程度和舒适性方面都表现非常优异。帕拉梅拉推出多款不同功率的版本车型，还推出了混动车型，4.0T高功率版车型零百加速表现可以达到4秒以内，最便宜的车型也可以达到五秒多。

5、 玛莎拉蒂Ghibli

官方指导价 ： 72.58-118.88万

级别 ： 中大型轿车

玛莎拉蒂Ghibli是一款中大型豪华轿车，接近百万的售价让它成为身份地位的象征。外形不用多说，光那个三叉戟车标就已经加分不少，而且从外观你也能感受得到，这是一款运动型车。所以，Ghibli有着很好的动力感受，底盘偏硬支撑很足，排气管的声音会一直传入车内，Ghibli就是一款意大利风格轿跑车。

6、 Giulia

官方指导价 ： 34.98-158.00万

级别 ： 中型轿车

Giulia虽然是一款小众品牌汽车，但不得不说这款车的外观非常出色，三叶草式的家族式前脸透露出一股凶悍气息，整车造型维持着一种绅士般的优雅，为了维持这种优雅的平衡，牌照架不得不做出妥协从而设计在了车头右侧，非常具有辨识度。内饰设计也同样具备运动气息，巨大的换挡拨片时刻提醒着车主自己的运动属性。动力方面这款车的表现非常出色，特别是动力表现更强的280版本车型，绝对能让用户体验到来自意大利的性能车味道。

7、 林肯大陆

官方指导价 ： 36.08-55.58万

级别 ： 中大型轿车

林肯大陆除了给人豪华的第一印象外，还多了一层高贵。星辉式前格栅是林肯最新的家族特征，有些人觉得它略显浮夸，不过用在中大型车，上还是挺符合气质的。相比起同样都是美系豪华车的CT6，大陆的内饰设计更像是传统的美式豪华，大面积的实木和皮革能营造出不错的豪华感。2.0T发动机表现没毛病，只是6AT变速箱有点掉价。

8、 揽胜

官方指导价 ： 122.50-321.30万

级别 ： 中大型SUV

揽胜巨大的车身尺寸营造了其他品牌所不能媲美的气势，厚重的车尾让人感觉十分的踏实，同时也巩固了自身的气场。内饰用奢华去形容也不为过，甚至后排扶手的位置以及头枕都是靠电动按钮来操作的，按下按键，仪式感爆表!3.0机械增压+采埃孚8AT令揽胜有着不错的动力储备，即使车身巨大，行驶起来也依旧觉得很轻松，日常驾驶不会感到太大压力。

9、 辉昂

官方指导价 ： 34.00-63.90万

级别 ： 中大型轿车

实话实说，大众辉昂确实是一款产品力不错、有一定性价比的“良心”车型，但它忽视了中国消费者的“豪车撑面子”心理，定位失误，导致叫好不叫座的尴尬场面。如今终端普遍有6-7万元的折扣，但即便如此也拯救不了它的销量，刚刚过去的9月份仅仅售出679台，而它的大哥A6L却整整卖出了17669台。

10、 大切诺基

官方指导价 ： 52.99-71.49万

级别 ： 中大型SUV

JEEP大切诺基作为一款全进口的中大型SUV，它拥有不输任何硬派越野车的强大四驱越野系统，可以陪伴用户跋山涉水，去任何想去的地方。而在越野性能优越的同时这款车还兼顾着良好的舒适性和实用性，车内的大空间不仅可以让乘客有着更加舒适的坐姿，也让后备箱拥有不俗的装载能力。除了油耗偏高以外，这款车的其余方面均不输同级别竞争对手。

8. 汽车气门十大排名品牌缩写

你好，发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。 　　韩系车的VVT是根据日本中的丰田的VVT-I和本田的VTEC技术模仿而来，但是相比丰田的VVT-I可变正时气门技术，VVT仅仅是可变气门技术，缺少正时技术，所以VVT发动机确实要比一般的发动机省油，但是赶不上日系车的丰田和本田车省油。 　　BMW在之前的一代发动机中早已采用该技术，目前如本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。 　　VVT--i 　　VVT中文意思是“可变气门正时”，由于采用电子控制单元（ECU）控制，因此丰田起了一个好听的中文名称叫“智慧型可变气门正时系统”。该系统主要控制进气门凸轮轴，又多了一个小尾巴“i”，就是英文“Intake”（进气）的代号。这些就是“VVT－i”的字面含义了。VVT—i.系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT—i系统。丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。 　　VVT－i是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置，它通过调整凸轮轴转角配气正时进行优化，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放。 　　VVT－i系统由传感器、ECU和凸轮轴液压控制阀、控制器等部分组成。ECU储存了最佳气门正时参数值，曲轴位置传感器、进气歧管空气压力传感器、节气门位置传感器、水温传感器和凸轮轴位置传感器等反馈信息汇集到ECU并与预定参数值进行对比计算，计算出修正参数并发出指令到控制凸轮轴正时液压控制阀，控制阀根据ECU指令控制机油槽阀的位置，也就是改变液压流量，把提前、滞后、保持不变等信号指令选择输送至VVT－i控制器的不同油道上。 　　VVT－i系统视控制器的安装部位不同而分成两种，一种是安装在排气凸轮轴上的，称为叶片式VVT－i，丰田PREVIA（大霸王）安装此款。另一种是安装在进气凸轮轴上的，称为螺旋槽式VVT－i，丰田凌志400、430等高级轿车安装此款。两者构造有些不一样，但作用是相同的。 　　叶片式VVT－i控制器由驱动进气凸轮轴的管壳和与排气凸轮轴相耦合的叶轮组成，来自提前或滞后侧油道的油压传递到排气凸轮轴上，导致VVT－i控制器管壳旋转以带动进气凸轮轴，连续改变进气正时。当油压施加在提前侧油腔转动壳体时，沿提前方向转动进气凸轮轴；当油压施加在滞后侧油腔转动壳体时，沿滞后方向转动进气凸轮轴；当发动机停止时，凸轮轴液压控制阀则处于最大的滞后状态。 　　螺旋槽式VVT－i控制器包括正时皮带驱动的齿轮、与进气凸轮轴刚性连接的内齿轮，以及一个位于内齿轮与外齿轮之间的可移动活塞，活塞表面有螺旋形花键，活塞沿轴向移动，会改变内、外齿轮的相位，从而产生气门配气相位的连续改变。当机油压力施加在活塞的左侧，迫使活塞右移，由于活塞上的螺旋形花键的作用，进气凸轮轴会相对于凸轮轴正时皮带轮提前某个角度。当机油压力施加在活塞的石侧，迫使活塞左移，就会使进气凸轮轴延迟某个角度。当得到理想的配气正时，凸轮轴正时液压控制阀就会关闭油道使活塞两侧压力平衡，活塞停止移动。 　　现在，先进的发动机都有“发动机控制模块”（ECM），统管点火、燃油喷射、排放控制、故障检测等。丰田VVT－i发动机的ECM在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时，并控制凸轮轴正时液压控制阀，并通过各个传感器的信号来感知实际气门正时，然后再执行反馈控制，补偿系统误差，达到最佳气门正时的位置，从而能有效地提高汽车的功率与性能，尽量减少耗油量和废气排放。

9. 汽车气门什么样

挺柱的分类：三种

1、挺柱气门顶置式配气机构的挺柱一般制成筒式，以减轻质量。滚轮式挺柱是挺柱的一种，其优点是可以减小摩擦造成的对挺住的侧向力。这种挺柱结构复杂，质量较大，一般多用于大缸径柴油机上。挺柱常用镍铬合金铸铁或冷寂合金铸铁制造，其摩擦表面应经热处理后研磨。挺柱有三种形式：菌式、筒式、滚轮式。