1. 宝马三系是铝门还是铁门

宝马车的车门是铝的，如果是剐蹭，有专门的设备可以修复，但是，太严重的话，只能换。

2. 宝马3系门子是铝的吗

不是。

1.宝马3系车身不是使用的铝合金材质，国产版长轴车型的车重比标轴版增加40kg，因为国产3系的车身没有采用铝合金覆盖件。

2.值得一提的是，与进口3系不同的是，国产3系的副车架是钢材冲压拼焊，并没有使用铝合金车架，国产3系后悬也是冲压钢板，也没有使用铝合金材质。

3. 宝马三系是铝门还是铁门的

磁铁试一下吧，我的奔驰C旅是铝门，但4S店用磁铁试了一圈发现除CLS是铝门，其它全部是铁的，居说为了好修，可能国内修门技术不行吧。

4. 宝马3系车门是铝合金吗

车身不是铝合金材质的，是钢板材质，3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。

宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，2019年6月，全新宝马3系上市，提供标准轴距i、长轴距Li两种尺寸，共推出6款车型。

5. 宝马三系车门是铁的还是铝的

是钢板材质。宝马3系车身并不是使用的铝合金材质,而是钢板材质。国产版长轴汽车型号的车重比标轴版添加40kg,由于国产325系的车身_有使用铝合金覆盖件。

.国产版长轴汽车型号的车重比标轴版添加40kg，因此国产3系的车身沒有使用铝合金覆盖件。

以下是关于全新一代宝马3系的部分介绍：

（1）基于CLAR平台打造，车身尺寸上，长轴版再次加长，长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距2961mm，相比现款，轴距加长41mm，而车长增加了69mm，宽高微调，满足了中国市场的“大”需求。

（2）内饰部分增添满满的豪华感，全系还标配18项配置，如12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的中控显示屏等。

（3）新3系还支持无线连接苹果Carplay，泊车辅助微商系统，氛围灯，三区独立空调也是全系标配。

6. 宝马x3门是铁的还是铝合金

机盖是铝合金的。

宝马x3车身的引擎盖、车头轮子上两侧叶子板和车两侧前门都用了铝合金。X3的外观设计也套用了宝马的家族风格。

7. 宝马三系门是铝合金吗

油底壳位于发动机的最底部，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，收集和储存由燃油机各摩擦表面流回的机油，并传导部分热量，防止机油氧化。

新款宝马3系，油底壳都是铝合金的。其内部装有稳油挡板，以避免颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀。

8. 宝马3系车门是什么材质

宝马3系长轴和短轴区别：

1、尾部的标识不同：长轴在尾部镶嵌有华晨宝马与320Li的LOGO，而宝马短轴版镶嵌只有320i，这也是分辨这两款车的一项最大的辨别处。

2、尾排方面的不同：短轴版的尾排是与后保险杠装饰条相同，采用黑色钢琴漆的效果。而长轴版也一样，只不过换成了金属镀铬的设计。

3.内饰方面的不同：作为长轴和短轴内饰的中控台、方向盘、仪表盘等等造型都相同，不同的是运动版与豪华版套装的区别：两款风格差异明显的套装，装在造型相同的内饰中，营造了不同的感觉。红色内饰装饰条贯穿整个中控台，这也与短轴版钥匙的颜色相同，而长轴版就是传统的金属镀铬设计，也不失豪华。

4、功能方面：功能按键的摆列两款车相同，但长轴试驾车为最低配，所以在功能性方面要略逊与宝马短轴3系。

5、车门部分长轴与短轴的差别较大：新宝马加长版3系的空间得利于那加长的轴距，2920mm的轴距使得后排空间得到较大的改善，座椅的材质和功能是各种“全系标配”，而除了舒适之余宝马长轴3系还设计了前排调节功能，这让后排乘坐的人有了更大的空间。