1. 宝马需要座椅套吗

可以在车座上安装一个软的座套。所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫，后排座椅：靠背、坐垫、侧翼。

优点是容易清洁。相对于织物面套座椅来说，灰尘只能落在真皮座椅表面，而不会深入到座椅深层，因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作，对于绒布座椅来说还需要购买座垫等，否则一旦弄脏，就有可能渗入到座椅内部。

2. 宝马车需要买坐垫套吗

1、第一步，前排座椅，驾驶员座椅，在后排先把原车的底部包围翻到上面，拆卸方法：用手就可以摸到座底部的松紧带，拆下即可；

2、第二步，把座套扣在坐垫和椅背间插入，原底部包围就直接包在椅套内了，关键点注意了，座套带穿过座椅底部的时候一定要越过铁条，不然的话用力拉紧座套的时候会受到挤压；

3、第三步：就是把座套前后左右固定座套的该挂好挂好，该拉紧拉紧！比较乱，但是在座椅下面，看不见；

4、第四步，把头枕拿下，套上椅套、头枕套，前排完成；

5、第五步，后排座椅，先卸下后排座椅，注意方法：正对正副驾驶的后排座椅下方都有一个卡口来固定后排坐垫的，拉出抬起即可！！注意安全带卡口在装完座套后回复原状；

6、第六步，套上座套，座套安装具体车可能不太一样，研究下说明书吧。主驾驶坐下边那个皮筋是固定座套用的，断了就缝个绳子什么的代替下吧。

3. 宝马座椅需要座椅套吗

新车刚买来或者刚改装真皮座椅时，在使用前要先给真皮座椅涂一层上光剂，增加一层保护层，车主可以要求汽车美容店做，也可以自己动手。

平时清洗座椅，用一般的清洁剂清除污渍就行。定期保养，每个月用专业皮革柔软清洗剂擦拭一次，进行保养和去污。专业皮革柔软清洗剂去污柔和、不伤害皮质，现在的汽车用品店一般都有售。每次清洁完后，不要用吹风机吹干，可以用软布轻轻擦干或自然风干。

由于质地柔软，真皮座椅要注意远离热源(例如烟头)和强太阳光，所以要给汽车贴膜(防紫外线和红外线照射)、加窗帘、套座垫等。

平时停车尽量选择阴凉处，避免长时间曝晒在太阳光下使皮革褪色、干裂。

4. 宝马真皮座椅用套坐垫吗

座椅材质指驾驶座及乘客座座椅所用的材料，基本分为两大类：一种是皮质座椅，一种就是织物座椅。一般宝马X5座椅的表面材料与宝马X5整车的内饰相协调，以追求舒适，手感、透气性好为主。

X5的座椅虽说是真皮，但不是全真皮，座椅两侧和后排中间坐垫就是假皮的。而且真皮部分的皮质也很一般，和一两百万的车不能比，但怎么也比GLE那种全系全假皮强些。

5. 宝马座椅需要坐垫吗

2021款的宝马525的座椅需要买坐垫吗？

首先来说，不管是任何一个车型，它的座椅都是经过特殊的加工制作，并且达到了一定的乘座的标准，所以说2021款的宝马525座椅是不需要再去买坐垫的，当然，如果说你怕这一个坐垫弄脏或者弄烂，那么你可以去买，但是建议是不需要的

6. 宝马座椅垫有必要装吗

宝马座椅太硬可以用海绵坐垫铺在座子上

7. 宝马座椅有必要装座套吗

不是，车内座椅表面采用仿皮材质。

坐垫和靠背处的纹路与白色包边，看起来更有高级感，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实；前排主副驾驶位均支持电动调节和座椅加热，相比高配缺少了腰部支撑，主驾驶位增加了位置记忆。

8. 一般宝马车需要买座套吗

4S店的新车座椅没有塑料膜，应该注意是什什么原因！新车很多新车，他有一种保护膜，有这个塑料膜，但是有的车也是没有的，也有用的是防护套，这是正常的，如果同类型的车有防腐膜，塑料膜，而你这个车没有，应该注意是什么原因？

是不是使用过的车辆准新车，应该打个问号，仔细的鉴别一下！

9. 宝马车要买坐垫套吗

包好了不会皱的，味道会有一点，一般两三个月就没了，不过皮革座椅冬天很凉的。

现在到哪里还有真皮啊，都是超纤皮。除非是原厂出来的，到外面小装潢店搞的都是假皮的，自己比较下颜色和质地，差不多就可以了，我做的全车包皮，跟我说是真皮，怎么可能呢，连人工费才1400米（座椅、四门装饰板）

真皮座椅的制作一共分八个过程：拆座椅、打版、裁皮、敷海绵、缝制、包皮椅、修饰皮椅、回装。对于有版型的新车，耗时3.5～4个小时，对于没有版型的车，则需要多加一个小时。

一、拆座椅（门内饰板）——耗时30～45分钟

座椅拆下以后，还要将原来的绒布套一一拆下，露出座椅内部的海绵。这样，第一步就算完成。

当我们接手一辆加装真皮座椅的汽车时，第一步要做的便是安全的把车上的座椅拆卸下来。这个程序不需要很高的技巧，但需要经验。对于某些车型（比如奥迪、宝马等高档车型）需要注意安全，比如一些带安全气囊的车，遇到这样的车型，首先要搞清气囊的位置，然后动作尽量放轻，避免出现对气囊的撞击。有专业技师施工绝对不会出现气囊暴开的情况！

二、打版——对于第一次打版的车型，耗时45～60分钟。

我们保留很多安装过车型的版型，所以大多数车是不需要此步骤的。

座椅拆卸下来以后，第二步要做的是“打版”，这需要很高的技术。实际上，真皮座椅是否好看、合适、甚至算不算成功，版型的制作是最为关键的一步，只有“版”合适，其他后面的一切才能够成为可能。

技师会根据原车的绒布套、座椅的形状以及座椅海绵的形状，进行详细的分析和比较，一步步制作出大小不一的“版块”。这个过程非常复杂，也非常费时。一套真皮座椅要几十块“版”来组成。但当“版”第一次制作成型，以后同样型号的座椅就不需要再进行“制版”了。

三、裁皮——耗时30分钟左右

裁”就是裁皮，把一整张真皮，按着板型裁成大小不一的小块。这个过程也非常费时，同时也看重技师的技术，有经验的技师知道皮面的挑选以及板型的搭配，才能使皮子得到最合理的利用。

裁皮的方式大约有三种，刀裁、剪裁和机器裁。北京没有机器裁皮，剪裁也很少，一般都以刀裁为主。

四、敷海绵——耗时20分钟左右

这个过程很简单。皮子裁好以后，要在皮子里（里外的里）面加一层海绵，海绵要先用机器砸在皮子上，行业内称之为“跑片儿”

五、缝制——耗时60～90分钟

缝”就是缝合，把一块一块带有海绵的皮子，按着固定的位