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驾驶员侧安全带张紧器总成(乘客座椅安全带固定器预张紧器开路)

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驾驶员侧安全带张紧器总成(乘客座椅安全带固定器预张紧器开路)

1. 乘客座椅安全带固定器预张紧器开路

电阻过高也就是开路,线路,张紧器都有可能,你可以断开张紧器的电器插头,用根导线短接,清除故障码。

1:如果故障码改变,变成电阻过低就说明是张紧器有问题。

: 2:如果还是过高就断开电脑的电器插头用万用表测量2根线的通断!

3:如果线也是好的那就是电脑的问题!就这样一一排除,还有一种可能性就是张紧器的插头接触不良,一般这种原因比较多!

2. 乘客侧座椅安全带张紧触发器

两个侧窗帘式气囊,作用于车辆两侧。气囊位于车顶,在侧窗上方。前、后立柱标有 SIDE CURTAIN AIRBAG。

• 车辆起动时,电子控制单元将不断监测各种碰撞传感器、座椅和锁扣传感器、气囊触发器、安全带张紧器的使用信息。在碰撞事件中,单元将会记录这些信息。

• 前排座椅安全带自动张紧器。

• 可检测中度至严重正面或侧面碰撞的碰撞传感器。

• 仪表板上的指示灯提醒您气囊系统或安全带张紧器可能有问题

3. 乘客座椅安全带收缩装置张紧器展开控制

自动收紧安全带又叫预紧式安全带。预紧式安全带是汽车安全带的一种,与其他安全带所不同的是在预紧式安全带上增加了预张紧器,预张紧器在碰撞时可以感知一定的冲击,是通过气体发生剂等产生动作,瞬间拉近安全带的装置。预紧式安全带一般都会装有限力器。

4. 乘客座椅安全带固定器预张紧器开路图

电阻过高也就是开路,线路,张紧器都有可能,你可以断开张紧器的电器插头,用根导线短接,清除故障码。如果故障码改变,变成电阻过低就说明是张紧器有问题,如果还是过高就断开电脑的电器插头用万用表测量2根线的通断!如果线也是好的那就是电脑的问题!就这样一一排除,还有一种可能性就是张紧器的插头接触不良,一般这种原因比较多!

5. 驾驶座座椅安全带腰部预张紧器电路开路

电阻过高也就是开路,线路,张紧器都有可能,你可以断开张紧器的电器插头,用根导线短接,清除故障码。

1:如果故障码改变,变成电阻过低就说明是张紧器有问题。

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2:如果还是过高就断开电脑的电器插头用万用表测量2根线的通断!

3:如果线也是好的那就是电脑的问题!就这样一一排除,还有一种可能性就是张紧器的插头接触不良,一般这种原因比较多!

6. 乘客座椅安全带固定器预张紧器展开回路

张紧器的保险丝可能烧了 安全带卷收器预紧线掉了或断了

7. 驾驶员座椅安全带固定器预张紧器

向上拉座椅下方中间的手柄,将座椅滑到前端,有一个限位螺丝,拆掉螺丝后,就可以把座椅前端掀起,然后向前滑行就可以把座椅从轨道内滑出来。然后将固定滑轨的螺丝拆掉后,就可以把滑轨限位取下。

滑轨是乘用汽车座椅的重要机械部件,有着4种关键的特性:

1. 安全特性:乘用车的前排座椅的安全带的下锚点在座椅通道侧滑轨后端,且有的车型的安全带的预张紧端在座椅门侧滑轨上,例如观致CF11和CF14车型。滑轨的锁止装置也是安全特性,保证司、乘人员在车辆失效时,安全锁止。当然了,滑轨的材料必须具有安全特性,使滑轨达到足够的强度,在车辆失效时,保护司、乘人员。

2.连接特性:滑轨是整椅连接着车身的部件,底座的设计有2维(依据滑轨前后调节来实现)、4维(前后、上下)、6维(前后、上下、倾角)等,在滑轨.上面的连接方式各不相同。当然还有安全带扣等。

3. 支撑特性:因为连接特性,起到支撑司、乘人员。根据GB或DIN标准,人的质量有不同等级。例如50kg,75kg, 98kg 等等。

4.调节特性:滑轨的前后调节是座椅的常用功能。不同公司的滑轨的调节精度不同,是因为锁止机构的设计不同。滑轨的前后调节范围影响着座椅的H点前后位置,而整车平台的H点要求有限制着滑轨的调节行程。

8. 座椅安全带预张紧器故障

安全带张紧器故障解决办法:

1、如果故障不是很严重的话,车主可以自行修理。

在主副驾驶座位下面可以看到一个黄色的插头,车主可以检查一下插座是否插稳,或者重新拔插一下插头再安装,基本上就可以解决安全带张紧器故障的问题。

2、如果故障比较严重的话,即使拔插插头也是没有办法解决的,这个时候车主就要尽快到附近的汽修店进行检修。

安全带张紧器只能工作一次,如果此前车辆发生过碰撞预紧器已经工作完毕,那么车主就要及时更换预紧器,这样才能使安全带张紧器重新正常工作。

9. 安全带固定器预张紧器是什么

安全带预涨紧器种类有ELR组合、ELR、ALR。

什么是安全带预涨紧器:

该车前排乘客有安全带预张紧器。虽然无法看到安全带预张紧器,但它们是安全带组成部分。如果满足预张紧器启用的阈值条件,它们有助于在中度到重度正面碰撞、接近正面碰撞或尾部碰撞的初始阶段拉紧安全带。而且对于配有侧面碰撞安全气囊和车顶帘式安全气囊的车辆,安全带预张紧器可在侧面碰撞或翻车事故中帮助拉紧安全带。

安全带预涨紧器作用:

预紧限力式安全带的工作原理是通过安全气囊ECU发出一个预紧点火信号,预紧器内的火药燃烧产生高压气体作为卷曲动力,消除安全带与人体之间的间隙。目前预张紧限力式安全带已经在中高端车型当中广泛使用。

10. 乘客座座椅安全带预张紧器c触发控制

不建议更改,会导致座椅无法固定到合适的位置。

座椅限位器是乘用汽车座椅的重要机械部件,有着关键的特性:

安全特性:乘用车的前排座椅的安全带的下锚点在座椅通道侧滑轨后端,且有的车型的安全带的预张紧端在座椅门侧滑轨上,滑轨的锁止装置也是安全特性,保证司、乘人员在车辆失效时,安全锁止。当然了,滑轨的材料必须具有安全特性,使滑轨达到足够的强度,在车辆失效时,保护司、乘人员。

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文章名称:《驾驶员侧安全带张紧器总成(乘客座椅安全带固定器预张紧器开路)》
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