1. 机油泵的结构与分解见图1

机油泵主要由内、外转子，机油泵体及机油泵盖等零件组成。主动的内转子和从动的外转子都装在机油泵壳体内。内转子有四个凸齿，外转子有五个凹齿。内转子固定在主动轴上，外转子在油泵壳体内可以自由转动，两者之间有一定的偏心距。

当油泵工作时，内转子带动外转子向同一个方向转动。由于两个转子的偏心距和齿形轮廓保证了内外转子无论转到任何角度，各齿面之间总是线接触，这样内外转子轮齿间便形成了四个工作腔。由于内转子的转速大于外转子的转速（传动比5:4)，当某一工作腔从进油道转过时，

2. 机油泵组成图解各个部分

安装方法：

1、首先需要放掉所有机油，拆开发动机油底壳，将机油泵总成拆下更换即可；

2、机油泵是柴油机润滑系中的主要部件，其作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类；

3、齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。

3. 机油泵简图

将机组放在埋有地脚螺栓的基础上,在底座与基础之间,用成对的楔垫用校正用。

松开联轴大,用水平仪分别放在泵轴和底座上,通过调整楔垫,校正机组水平,适当拧紧地脚螺栓,以防走动。

校正泵轴和电机轴的同心度,在联轴大路外圆上,允许偏差0.1毫米;两联轴器平面的间隙应保证2~4毫米,(小泵取小值)间隙要均匀,允差0.3毫米。

在接好管路及确定电动机转动方向后,再接上联轴器,并再校核一遍轴的同心度。

在机组实际试运行2~3小时后,作最后检查,如无不良现象,则认为安装合格。在试运过程中检查轴承的温度和振动情况。

在安装过程中,为防止杂物落入机器内,机组的所有孔眼均应盖好。

为防止管线中杂物进入泵内,对新安装的管线,在泵胶应装设过滤器,其有效截面应大于吸入管截面的2-3倍。

不过机油泵一般很少出现故障，一般只要打开气缸头盖，看见有较多的新鲜机油或起动发动机有机油喷出就说明机油泵工作正常。

4. 机油泵的组成结构

汽车发动机型号4G64，代表发动机是4个缸，64是代表发动机的缸的内径。

4代表4个汽缸，G是汽油发动机，64表示缸径。

4G64发动机由三菱公司生产，是国内最常见发动机，多数端SUV和轻客车型都使用这款发动机。具备成本较低、技术成熟，低速扭矩大和维修保养方便等特点，不过对于整备质量很高的车辆，动力偏小将成为无法回避的事实。

4G64与4G63同属个系列，特点也十分相似，只是没有MIVEC版本，技术和动力都相对落后，后来开始被些更新发动机所取代。

使用车型有：长城哈弗、飞碟UFO、东方之子CROSS等等。

扩展资料：

汽车发动机型号组成：

1、首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。

2、中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。

3、后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。

4、尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。

参考资料来源：

5. 机油泵原理图

1机油泵的工作原理

机油泵的结构和工作原理 机油泵是由装在泵体和泵盖之间一对高度和泵体腔相等而又互 相啮合的外转子和内转子组成。 外转子与泵体径向间隙一般为0.09～ ￣0.12mm，内外转子啮合间隙为0.07～0.12mm，内外转子与泵盖间隙 0.03～0.075mm.由柱塞、弹簧和螺塞组成机油泵的调(限)压系统，它 的作用是调整机油泵出油口的压力。

当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮， 使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转， 从而带动从动齿轮作反方向 的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。这样，进油腔处。

便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。由于主、从动 齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。 机油泵在内燃机上的应用越来越多。同时，在半导体，太阳能， LCD 等工程领域方面，也起着一定的作用。

据泵阀英才网调查，近 年来，随着加工技术的发展，汽车用油泵——摆线转子泵被应用到缝 纫机中，特别是对一些全封闭自动润滑系统的机种，如包缝机、绷缝 机。 内转子的齿廓和外转子的齿廓是一对共轭曲线所组成，因此，内 转子上的齿廓和外转子齿上的齿廓相啮合， 形成若干独立的密封工作 空间，这些密封工作空间的容积随着内外转子的啮合旋转而发生变 化。当内转子由电动机带动绕内转子回转中心作逆时针旋转时，外转 子就绕外转子回转中心随同内转子作同向旋转。

6. 汽车机油泵结构图

①齿轮式机油泵　　机油泵壳体上加工有进油口和出油口，在油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮，齿轮和壳体内壁之间留有很小的间隙，其它工作原理是当齿轮向顺时针旋转时，进油腔的容积由于轮齿向脱离齿合方向运动而增大，产生一定的真空度，润滑油便从进油口被并充满进油腔，旋转的齿轮将齿间的润滑油带到油腔，由于轮齿进入齿合，出油腔容积减少，油压升高，润滑油经出油口被输送到发动机油道中。　　②转子式机油泵　　油泵壳体内装有内转子和外转子。内转子通过键固定在主动轴上，外转子外圆柱面与壳体配合，二者之间有一定的偏心距，外转子在内转子的带动下转动，壳体上设有进油管和出油口，转子式机油泵。工作原理在内外转子的转动过程中，转子的每个齿的齿形齿廓线上总能相互成点接触，这样内外转子间形成了四个封闭的工作腔。由于外转子总是慢于内转子，这四个工作腔的容积在不断变化。每个工作腔在容积最小时与壳体上的进油孔相通，随着容积的增大，产生真空，润出油孔相通时，容积逐渐减小，压力升高，润滑油被压出。

7. 机油泵结构形式

1、汽车汽油机有没有高压油泵，取决于汽油机的结构形式。

2、采用缸内直喷技术的汽油机必须采用高压油泵，才能在发动机的某一缸处于压缩冲程时，将汽油喷入气缸内。

3、目前绝大多数汽车汽油机采用多点电喷技术，汽油是喷在进气歧管内，因此，采用低压汽油泵即可。而进气歧管内的最大压力为大气压，因此，不必使用高压油泵。

8. 机油泵的组成及工作原理

通过密封容积的不断变化吸油排压力油。: