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节气门总成维修(节气门维护)

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节气门总成维修(节气门维护)

1. 节气门维护

清洗节气门,不一定非要完全拆卸来清洗,可根据节气门的类型来决定如何清洗,对比来说,拆卸清洗的节气门,清洗得更彻底更干净。节气门有两种,区别是拉索式和电子式。拉索式的节气门可选择拆卸和直接用化清剂进行清洗。专业的保养方法为使用专用清洗剂进行清洗保养作业,专业的清洗剂产品能有效的解决节气门上的污垢。

电子式的节气门不可随意清洗,拆卸或直接喷洗后都需要进行电子配备或进行复位,若清洗后不给予电脑配备,汽车会出现怠速忽高忽低,加不起油、尾气超标等现象。

2. 节气门维护方法是什么?

1、把节气门实际数据写入电脑板,就叫节气门匹配,为了让发动机更好调整怠速、控制喷油量、调整换挡点,电脑需要节气门实时输入状态数据,当数据变化后,电脑会自动调整节气门数据值,超过一定值后,发动机工作就会异常,此时需要清洗节气门并把节气门最新状态数据写入电脑板,使电脑板按新数据调整工作方式;

2、节气门匹配需要使用专用或通用解码器进行,按解码器提示清空原有数据,识别新数据;

3、建议节气门每隔15000公里清洗保养一次,每次清洗后需要进行学习,才能让发动机达到最佳工作状态,不定期清洗节气门可能造成怠速异常、换挡迟缓、加速无力、油耗大等异常状况。

3. 节气门的维护

这个要看燃油的品质,车主的驾驶习惯等,没有一个精确的更换时间。一般以发动机怠速抖动,加速无力为一个参考。

建议:一般为一万公里至二万公里左右清洗节气门比较适合,喷油嘴的话在无异常情况下不用清洗,或者五至八万公里左右清洗。

好处:清理积炭,提高进气量和喷油精度,提高燃油效率,延长发动机寿命,发动机声音好听了,油耗下降,排出的废气减少。喷油嘴 节气门车主有一个误区:认为多洗就是对车好,其实不然。节气门还好一点,喷油嘴为精密的产品,有多点电喷、单点电喷、直喷等各种类型,一般建议使用类似添加剂的东西来维护平时喷油嘴的清洁,如拆卸清洗的话,对之后的装配会有一点影响。 总之:能不拆就不拆,能无损清洗就无损清洗。

4. 节气门故障排除方法

建议用电脑检查一下故障码,现在很多车都是电子节气门,一旦里面短路也会造成起动不了车。

节气门过脏会导致节气门积碳增多,会影响发动机进气量,当发动机进气量不足时,或者节气门被积碳堵死时,车子也是无法启动,建议清洗一下节气门!

汽车节气门损坏最主要的症状就是发动机抖动和怠速不稳,因为节气门是易损件,需要经常更换的。只要出现以上的状况,在排除其他可能故障的情况之后,就是节气门传感器故障了,就要及时的更换了。

5. 节气门保护

清洗节气门没有坏处的,一般建议是行驶3万公里清洗一次,定期清洗气门的五大作用:

1、能有效清洁和清除喷嘴内的胶体和积碳,保持燃油系统的清洁;

2、能清洁废气循环系统,减少废气排放,节约燃料,从而有效保护氧传感器和三元催化转换装置;

3、有助于防止胶体、碳引起的爆炸、空转不稳、加速不良等症状;

4、能消除阀座积碳,润滑阀门和阀门导管,改善密封,恢复气缸压力,提高功率;

5、可吹净燃烧室积碳,润滑气缸上部,减少活塞环的磨损,延长使用寿命。

6. 更换节气门

更换节气门的步骤:1、排气:打开发动机舱,慢慢拧开膨胀水壶盖,排出冷却系统内的空气,为后期拆掉节气门上预热水管做准备。2、拆空气滤芯盒总成:打开副驾驶座椅,用十个T把固定空气盒总成的螺丝拆下来,然后用十字起把进气波纹管与节气门联接的卡扣松动,拨下波纹管,把空气盒总成取出来。

3、拔线束和油门接线:把节气门上的怠速马达传感器、节气门位置传感器插头拨掉,同时把节气门上的油门接线拆掉。4、拆节气门:用钳子先把节气门上的两个水管卡子拆下来,而后用10T把节气门上四个螺丝拆掉,用钳子把水管拔掉,拿下旧节气门。

5、装新节气门:在取下水管后,立即装在新的节气门上,尽可能的减少流出的防冻液,用钳子把水管卡卡住,装上固定节气门的四个螺丝,装上油门接线,把插头插上。6、用专用设备匹配:现在汽车在更换节气门后要进行匹配,用专用设备进行全部自适应值复零,清除电脑记忆,匹配成功,装上空气盒总成,试车正常,节气门成功更换。

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文章名称:《节气门总成维修(节气门维护)》
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