1. 永源战隼3代

看你用的是什么机油了。

100-200左右

2. 永源350战隼是哪个公司生产的

不是。

枭锋摩托车是国产小众品牌，这个车类似组装类型摩托车，大多数车型都被车友称之为山寨、低质量的劣质车型。

枭锋这个代号最早是浙江永源申报公告的，量产车在2015年铺货，全称枭风一号，出力17千瓦，动力平台就是永源战隼系列使用的350双缸发动机。

3. 永源战隼350三代百公里几秒

一、检查排除连线方面的故障 首先检查发电机激磁绕组引出端经电刷到调节器的连线;其次检查发电机定于三相绕组引出端经二极管、中性点到调节器的连线;再次检查指示灯、开关、调节器、蓄电池的连线。

检查它们之间连线及线柱是否存在搭铁、断路及连接不可靠等故障。

二、检查排除调节器的故障 确认调节器有故障时,首先应检查故障所在,一般先检查触点是否烧蚀或脏污不通,触点回位弹簧是否失效。

回位弹簧作用是调节电压高低,拉长弹簧调节电压升高,反之调节电压下降。

其次应检查调节器线圈及连接线有无断路、短路现象。

调节器应在专用设备上调整。

4. 永源战隼三代参数

如果买永源的话就买个二手吧……战隼三代二手带手续5000公里以内也就不到一万。不然落地亏五千多…… 两万以内二手车还是很多的。不过要求像gsx250的话还是得加钱。实在看不上永源的话看看隆鑫的无极300也可以

5. 永源战隼摩托车怎么样

整备质量(kg): 170，额定载重(kg)：155。

6. 永源战隼三代

题主所谓的跑车就是仿赛喽！

入门的排量一般都是150~250之间的排量，这个排量阶段，除非是15年以上的老车你能找到4缸，新款你是找不到的。

至于四缸车车目前知道的能买到的本田的CBR650F还是CBF650R来着忘了，这款应该是已知的价格较低的四缸仿赛！

除了这个之外的仿赛，价格基本都蛮吓人的！

劝楼主不要最求4缸，缸数的多少不代表车的好坏谢谢！

如果楼主想要一款装B利器，给你推荐几款！

以下引用我给另外一位题主的回答，2W以内的仿赛！

如果你非得要2W以内的，可以考虑+一点钱（2000~3000）买一套二手的豪爵铃木GSX250，大厂货，速度能到140应该。感觉唯一能买的只有这种，就算是玩摩托的行内人看到你骑的GSX250也不会有鄙夷的眼神，外观也很霸气。如果楼主可以接受小厂产品，或者速度需求不那么高，或对外形品牌等要求都没所谓的话，请往下看。

1、永源 战隼三代 350CC排量，高仿川崎ninjia250（小忍者）

在玩车的人眼里这货怎么说呢，空有350CC的排量，却干不出250 CC的活

2、新感觉250

这个车国内有几个小厂在做吧，做工也是参差不齐，还不如永源战隼。

3、阿普利亚125

宗申跟阿普利亚的合作产品，正宗的阿普利亚貌似没有600CC以下的排量。

不过这个车，外观的确虎，在125里面也的确是数一数二的，但在数一数二，他也特么是个125，干不出250能干的事情呀。如果题主不在乎速度，只想装逼或者真的只是入门玩家，入手这个吧，你不会后悔的。

4、赛科龙 RC3

不知道，没骑过，看都没看过，但怎么说也是宗申的东西，总比永远跟新感觉抢夺了，毕竟国内一线厂家的产品，质量总不会太差，其他的不知道谢谢。

5、台荣 GP1 TR400

394CC排量双杠水冷，除了这些一概不知，也没在圈里有人起这个说实话。质量不知道，不过400CC总归跑个150~170还是没有太大问题的。

6、隆鑫 无极300RR

没见过，就跟隆鑫650一样，只听过没见过。隆鑫也是国内以现场，但钱江跟春风开始搞大排之后，隆鑫感觉就颓了，莫名其妙真的。虽然宗申也没干过钱江跟春风，但宗申最近新出的RX3S RX4两款拉力车，很有味道啊，也算扳回一城，但隆鑫想干嘛，我真不知道。

反正2W以内真没啥可选的仿赛，楼主不如+一点钱入个二手GSX250！或者回头在说。

阿普利亚125是不错，地表最强125！可就那么大马力，最多玩一个月就烦了好么。

其他的楼主自己考虑吧！车型还有不少，除非题主想学修车，否则劝你别买地平线什么的，尽量在合资厂，还有国内一线厂家里面选！

7. 永源战隼3代现在多少钱

地平线是250CC 力帆发动机。战隼可以看成地平线的升级版 是250cc扩缸到320 战隼是双缸水冷 极速接近160（看磨合）可控速度140 就动力来讲 还是战隼更胜一筹. 个人认为战隼是性价比很高的车子，19000左右买到这车也算实惠吧。

战隼部分高配低配，内置平衡轴，有效减震，因地区不同价格19800-21800不等，最低 如果运气好 会砍价的。16000+可以拿下 上牌1500左右 至于样貌，我个人觉得很帅 ，轰油门很好听.推荐入手战隼320.