1. 欧曼调整臂

1、如果是调节刹车踏板行程踏板下方有个螺母可以调节，液压制动的是自动调整间隙人工没法调。

2、刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣（大概90度），但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致，不同车桥负重不同，调节的松紧也会存在区别；牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松，避免发生折头的现象。

3、注意：过度的刹车容易致使刹车抱死。刹车抱死后，轮胎与地面为滑动摩擦(摩擦分为两种，一种叫滚动摩擦，一种叫滑动摩擦。相对于滑动摩擦，滚动摩擦的系数更大)，刹车能力减弱，制动效率降低;同时，由于刹车抱死，轮胎和地面的摩擦点不变，也容易造成轮胎局部的过度磨损。

2. 欧曼调整臂质保多久

速腾传动轴保修期3年10万公里。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。传动轴的组成部分如下：

1、万向节：是传动轴的重要组成部件，在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接；

2、伸缩套：是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，将花键轴与凸缘叉制成一体；

3、轴套：是为了减少轴运动时的摩擦与磨损而设计出来的，基本用途与轴承无异，而且相对成本较便宜，但摩擦阻力较大，所以只会使用于部份部件上。

3. 欧曼横拉杆臂

熄火状态下左右晃动方向盘蹲在车前轮后面向前观察，看看顺拉杆和横拉杆球头是否有间隙，如有，可以更换球头。如果没有，那就是方向机里的间隙，需要拆开方向机才能调，很麻烦。

在转向机上面左右两边有一个调整螺丝，越往紧调间隙越小。转向机就是在司机打方向盘的同时，帮助司机用力，以减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的目的的机器。

汽车方向机主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向，目前市面上大致有三种助力转向装置：电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向。正常的情况下，方向机自由行程间隙约10至15mm。

4. 欧曼调整臂保修

欧曼est自动挡牵引车质保期是五年。

5. 欧曼转向支臂

车起步咯噔咯噔响的原因有：

1、离合器问题；

2、变速箱故障；

3、下支臂问题或内球笼毁坏等；

4、最好是到本地的汽车4S店或是专修店进行检测与维修。检测汽车异响时，要留意造就优良的听诊标准，尽可能清除别的噪音的影响到，以防影响到判定的精确性。

这样的噪音通常比较大，零件的毁坏也比较大，要及时修理。如果在行驶过程中出现这样的噪音，可以暂时忽略。恶劣噪音，如曲轴轴承、连杆轴承噪音比较严重，伴随润滑油的压力降低，传动齿轮冲击性非常明显，差速器震动很强等。，对轿车有严重影响，而且会导致或已导致零件的明显毁坏。这样的问题一定要引发重视，要立刻停车检查，切勿强制驾车，否则容易导致重大机械事故。

6. 欧曼调整臂怎调刹车

如果是刹车踏板自由行程是慢慢逐渐变大的话,停下车,大力踩一下刹车踏板就恢复了(这样可以让分泵活塞多出来一些), 如果是刹车踏板自由 行程出厂本来就大的话(前提是踏板踩着不软,没有气体),那么,只有一个地方可以调整:真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆

7. 欧曼调整臂爱断是什么原因

后处理线速异常就是线路有问题。看线路是否有短路。是不是有虚接痒化断掉的部分都会报线路故障。

1.点火系统故障:点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花;点火器故障;点火时间不正确。

2.燃油喷射系统故障:油箱内没有燃油;燃油泵不工作或泵油压力过低;燃油管泄漏变形;断路继电器断开;燃油压力调节器工作不良;燃油滤清器过脏。

3.进气系统故障:怠速控制阀或其控制线路故障;怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气;空气流量计故障。

8. 欧曼调整臂图号

手刹的调整方法如下：1。调节臂上有一个19毫米的螺钉。用扳手将螺丝拉到最紧的位置，然后将两个按钮(60)拧回。2.如果调节臂往制动分泵方向走，那就是拉紧制动，反方向就是松开制动。调整刹车时，气缸的气压必须足够，必须松开手刹才能调整；

3.大货车每次需要刹车时，只需要轻踩刹车踏板。无论是一般制动还是紧急制动，都要逐渐地、一次踩下制动踏板的四到六分之一，保持不动，直到速度下降或汽车停下来。

9. 欧曼gtl调整臂

保险杠松动的处理方法是：1、螺丝拧紧；2、到4S店去检查维修。保险杠松动的原因是：1、保险杠连接螺丝松动；2、发生碰撞后导致保险杠松动。保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，是由外板、缓冲材料和横梁组成。外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。

10. 欧曼调整臂怎么换

答：欧曼冷车方向轻热车方向重原因主要有以下几点：

（1）转向节臂变形。

（2）助力泵磨损，导致助力不足。如泵油压力低，进油口堵塞等。应更换转向助力油。

（3）转向节主销与衬套间隙过小或缺油；横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。

（4）方向机故障。如犯卡。密封圈泄漏等。

（5）转向器轴承装配过紧。

（6）转向轴或主管弯曲，相互摩擦或卡住。