1. 增压器排气泄压阀

原因及解决方法如下

这个情况是因为压力罐内气压太多，导致放水的时候出现水+气的现象。

解决办法：把压力罐内水放开，打开排污阀，放气以后，重新加压，就变好了是排气阀失效，还有里面水份太多，建议放水保养，更换新阀门。或者是安全阀的泄压值偏小，更换泄压值大些的即可。

但不能高过热水器额定压力的1.05倍。二是自来水压力太高。此时可在泄压口连接一个软管，并引至地漏处。安全阀滴水时切勿堵塞泄压口，否则可能会因为内胆压力过高而损坏。

2. 增压器排气泄压阀电磁阀怎么测量

宝马n54增压器电磁阀管路接

涡轮增压器在不增加发动机排气量下增加功率，涡轮增压器的好处也包括在有效的转速范围内增加转矩，与相同功率下自然吸气的发动机相比，提高了燃油经济性，降低废弃排放污染。三根管接法如下：右边接增压后方,左边接进气端,上边接泄压阀 。

3. 涡轮增压器排气泄压阀

涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。

与机械增压器功能相似，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而提升燃烧效率。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的输出功率或者在同等输出功率下提升燃油经济性。

废气通过排气歧管进入涡轮壳体推动涡轮旋转，因为涡轮和叶轮共轴所以在另一侧壳体内的叶轮也跟随涡轮共同旋转，叶轮压缩空气并将高密度的压缩空气送去入燃烧室内参与燃烧。整个过程不从发动机取力，利用发动机工作产生的废气推动，几乎不使发动机产生额外的负载。

4. 增压器排气泄压阀电磁阀A故障

p0496故障码解决方法：

1、失败原因

a）、废气再循环（egr）系统管道是否破裂和泄漏（如果有泄漏，通常会有异常噪音）；

b）、废气再循环系统电磁阀是否老化或损坏；

c）、废气再循环系统空空气泵、分流阀、止回阀、泄压阀等是否有缺陷；egr系统电磁阀及其电路是否存在短路、断路或接触不良；

e）、影响废气再循环（egr）系统的传感器是否异常（如进气压力、冷却液温度、氧传感器等）。

2、解决方法

a）、检查废气再循环（egr）系统管道是否破裂或泄漏，如果是，修理或更换。如果故障未解决或有其他故障，请致电专业技术人员；

b）、平时注意定期清洗空空气过滤器。如果车辆经常涉水，废气再循环（egr）系统的阀门可能会因吸入的湿气而生锈并卡住，因此车辆应尽量避免涉水。

5. 增压器泄压阀漏气

原因：

①安全阀的弹簧没压紧或弹力失效。

②安全阀与阀座间有杂质，使阀面接触不严密。

③安全阀连接螺纹损坏或不严密。

④密封表面损坏。

⑤弹簧的支撑面与弹簧中心线不垂直，弹簧受力不匀，产生翘曲而造成漏气或振荡。

处理方法：

①调整或更换新弹簧。

②清洁杂质。

③检查螺纹是否损坏，装配时保持严密。

④重新研磨或车削接触面。

⑤装配要注意，并使用符合要求的弹簧。