新能源汽车配件信息网 .png)
1. 气缸垫安装时注意事项说法不对的是
更换汽缸垫注意事项：
1.做好安全防护，作业前拉起手制动，垫好车轮挡块，安装好座椅三件套、翼子板布、前格栅布；
2.给燃油系统泄压，以防拆油管时燃油喷出造成火灾事故；
3.拆掉蓄电池负极，拔下汽缸盖上的传感器插头；
4.将活塞转至一缸上止点，核准正时标记，如无记号，做好正时标记；
5.不要在发动机高温状态下进行作业，以防烫伤，汽缸盖变形；
6.排放发动机冷却液时要用容器装好，不要排放到地上；
7.按规定顺序逐次（一般三次）扭松汽缸盖螺丝，注意扭松方向（左紧右松），否则可能导致螺栓折断、螺纹损坏，汽缸体报废。
8.将汽缸盖正确摆放在干净平整的桌面上，切勿放坚硬异物上，否则可能损坏汽缸盖平面。
9.安装汽缸垫前，须清洁汽缸盖平面、汽缸体平面，并检查其平面度，清洁螺栓孔，检查螺纹是否损坏。
10.注意更换的汽缸垫材质、厚度等技术要求应符合厂家要求；
11.安装汽缸垫应注意安装方向；
12.汽缸盖螺栓扭紧应按规定顺序逐次进行，力矩应符合厂家要求；
13.安装正时皮带（或链条）时注意正时标记，不能错位。
14.安装固定好燃油管，反复检查是否有泄漏，确保油管连接良好，否则会埋下车辆自燃隐患。
15.注意添加足量的冷却液。
2. 气缸垫安装在气缸套与气缸体之间
1、拆下气门室盖和衬垫。
2、拆下气门摇臂总成，取出气门推杆。3、按照从两端向中间呈对称顺序分三次逐步松开并拆下缸盖螺栓，取下气缸盖和缸垫。
4、清除气缸体、气缸盖接合面的钻着物。
5、将新气缸垫光滑的一面或翻边较宽的一面朝向气缸体。若是铸铁气缸体、铝缸盖时则相反。
6、安装气缸盖时应先用定位螺栓将气缸盖定位。待其他缸盖螺栓用手拧紧后再把定位螺栓拆去，装上缸盖螺栓。
7、用扭力扳手按与拆卸时相反的顺序分2-3次逐渐拧紧到标准力矩。
8、按原位装复气门推杆、气门摇臂总成。检查调整气门间隙后，装复衬垫和气门室盖。
3. 气缸垫的安装注意事项有哪些
1、放出冷却系内的冷却水
2、拆下发动机罩，拆卸空气滤清器、高压油管及其他油管接头、散热器连接水管及附属装置、气缸盖罩壳、推杆、进气歧管及各部连接螺栓。
3、拆卸气缸盖螺栓和连接螺母，顺序应从两端向中间交叉均匀进行，按汽缸盖螺栓装配倒序进行，拆卸时可用手锤木柄在汽缸盖四周青青敲击，使其松动。
4、拆下汽缸盖清洁并清除积碳5、装配新气缸盖垫。
装配时气缸孔口有翻边的一面应朝上并且使他的定位孔对准机体上的定位套筒。
5、安装汽缸盖、拧紧汽缸盖螺母要用读数准确的扭力扳手的顺序进行。
不要一次拧紧，也不要用力过猛，一般按一定的读数扭矩先拧一遍，然后再拧第二遍或第三遍，直至拧紧到扭力扳手读数为245-265N.m为止。
6、分两次调整法重新调整气门间隙
7、按解体步骤的倒序依次装配个零件。安装时应注意：两个气缸之间共用的来两根长螺柱的螺母垫圈采用特制桥型垫块，安装时，有凹口的一面应向气缸盖
8、两个气缸盖之间共用的螺母须在两个气缸盖其他螺母均拧紧之后方可完全拧紧。
4. 气缸垫的安装要领
发动机缸垫发生破损或封闭不严时，发动机就无法正常工作，须立即进行更换。
其具体步骤如下:
1、拆下气门室盖和衬垫。
2、拆下气门摇臂总成，取出气门推杆。
3、按照从两端向中间呈对称顺序分三次逐步松开并拆下缸盖螺栓，取下气缸盖和缸垫。
4、清除气缸体、气缸盖接合面的钻着物。
5、将新气缸垫光滑的一面或翻边较宽的一面朝向气缸体。若是铸铁气缸体、铝缸盖时则相反。
6、安装气缸盖时应先用定位螺栓将气缸盖定位。待其他缸盖螺栓用手拧紧后再把定位螺栓拆去，装上缸盖螺栓。
7、用扭力扳手按与拆卸时相反的顺序分2-3次逐渐拧紧到标准力矩。
8、按原位装复气门推杆、气门摇臂总成。检查调整气门间隙后，装复衬垫和气门室盖。
5. 安装气缸垫应特别注意哪些问题
更换汽缸垫注意事项：
1.做好安全防护，作业前拉起手制动，垫好车轮挡块，安装好座椅三件套、翼子板布、前格栅布；
2.给燃油系统泄压，以防拆油管时燃油喷出造成火灾事故；
3.拆掉蓄电池负极，拔下汽缸盖上的传感器插头；
4.将活塞转至一缸上止点，核准正时标记，如无记号，做好正时标记；
5.不要在发动机高温状态下进行作业，以防烫伤，汽缸盖变形；
6.排放发动机冷却液时要用容器装好，不要排放到地上；
7.按规定顺序逐次（一般三次）扭松汽缸盖螺丝，注意扭松方向（左紧右松），否则可能导致螺栓折断、螺纹损坏，汽缸体报废。
8.将汽缸盖正确摆放在干净平整的桌面上，切勿放坚硬异物上，否则可能损坏汽缸盖平面。
9.安装汽缸垫前，须清洁汽缸盖平面、汽缸体平面，并检查其平面度，清洁螺栓孔，检查螺纹是否损坏。
10.注意更换的汽缸垫材质、厚度等技术要求应符合厂家要求；
11.安装汽缸垫应注意安装方向；
12.汽缸盖螺栓扭紧应按规定顺序逐次进行，力矩应符合厂家要求；
13.安装正时皮带（或链条）时注意正时标记，不能错位。
14.安装固定好燃油管，反复检查是否有泄漏，确保油管连接良好，否则会埋下车辆自燃隐患。
15.注意添加足量的冷却液。
6. 安装气缸盖衬垫应注意什么
柴油机缸盖的安装方法：
一、安装气缸垫：
1、首先应检查气缸盖和机体平面是否平整或翘曲。当不平度或翘曲度超过允许尺寸时应进行光磨修理，2、然后将气缸垫有铜皮缝口的一面对住缸盖，并检查缸垫各孔与机体上各孔是否一一对应；再按规定上紧缸盖；
3、最后检查是否漏气，简易的方法是转动曲轴，看冷却水箱是否有汽泡冒出，或在安装缸垫时涂上少许机油，看冷却水箱是否有油珠冒出，如无汽泡或油珠冒出，说明安装完好。二、安装缸盖：
1、必须按正确顺序和扭力矩上紧缸盖螺栓。
2、对于单缸和双缸机，一般都是按对角线顺序，多缸机都是从缸盖的中间位置开始，对称交替地向四周逐一紧固。用扭力扳手分2~3次逐步拧紧。
3、要注意的是铸铁缸盖在热车时进行，铝合金缸盖应在冷车时进行。
7. 气缸垫的安装是有方向性要求的
(一)各牌号碳素结构钢的主要用途: 1.牌号Q195，含碳量低，强度不高，塑性、韧性、加工性能和焊接性能好。
用于轧制薄板和盘条。冷、热轧薄钢板及以其为原板制成的镀锌、镀锡及塑料复合薄钢板大量用用屋面板、装饰板、通用除尘管道、包装容器、铁桶、仪表壳、开关箱、防护罩、火车车厢等。盘条则多冷拔成低碳钢丝或经镀锌制成镀锌低碳钢丝，用于捆绑、张拉固定或用作钢丝网、铆钉等。2.牌号Q215，强度稍高于Q195钢，用途与Q195大体相同。此外，还大量用作焊接钢管、镀锌焊管、炉撑、地脚螺钉、螺栓、圆钉、木螺钉、冲制铁铰链等五金零件。3.牌号Q235，含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途最广泛。常轧制成盘条或圆钢、方钢、扁钢、角钢、工字钢、槽钢、窗框钢等型钢，中厚钢板。大量用用建筑及工程结构。用以制作钢筋或建造厂房房架、高压输电铁塔、桥梁、车辆、锅炉、容器、船舶等，也大量用作对性能要求不太高的机械零件。C、D级钢还可作某些专业用钢使用。4.牌号Q255，性能与Q235差不多，强度稍有提高，塑性有所降低。应用不如Q235广泛，主要用作铆接与检接结构。5.牌号Q275，强度、硬度较高，耐磨性较好。用于制造轴类、农业机具、耐磨零件、钢轨接头夹板、垫板、车轮、轧辊等。(二)各牌号低合金高强度结构钢的主要用途 低合金高强度结构钢旧标准称低合金结构钢，又叫普通低合金结构钢。1.牌号Q295钢，钢中只含有极少量的合金元素，强度不高，但有良好的塑性、冷弯、焊接及耐蚀性能。主要用于建筑结构，工业厂房，低压锅炉，低、中压化工容器，油罐，管道，起重机，拖拉机，车辆及对强度要求不高的一般工程结构。2.牌号Q345、Q390钢，综合力学性能好，焊接性能、冷热加工性能和耐蚀性能均好，C、 D、E级钢具有良好的低温韧性。主要用于船舶，锅炉，压力容器，石油储罐，桥梁，电站设备，起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件。3.牌号Q420钢，强度高，特别是在正火或正火加回火状态有较高的综合力学性能。主要用于大型船舶，桥梁，电站设备，中、高压锅炉，高压容器，机车车辆，起重机械，矿山机械及其他大型焊接结构件。4.牌号Q460钢，强度最高，在正火，正火加回火或淬火加回火状态有很高的综合力学性能，全部用铝补充脱氧，质量等级为C、D、E级，可保证钢的良好韧性的备用钢种。用于各种大型工程结构及要求强度高，载荷大的轻型结构。(三)优质碳素结构钢的特性和用途 优持碳素结构钢简称碳结钢、俗称优钢。是各种机器的零部件制造用钢。1. 08和08F钢，用于轧制薄板，深冲制品、油桶、高级搪瓷制品，也可用于制作管子，垫片及心部强度要求不高的渗碳和氰化零件，电焊条等。2. 10和10F钢，用4mm以下冷压深冲制品，如深冲器皿、炮弹弹体。也可制造锅炉管、油桶顶盖及钢带、钢丝、焊接件、机械零件。3. 15和15F钢，用于制造机械上的渗碳零件、紧固零件、冲锻模件及不需热处理的低负荷零件，如螺栓、螺钉、法兰盘及化工机械用贮器、蒸汽锅炉等。4. 20钢，用于不经受很大应力而要求韧性的各种机械零件，如拉杆、轴套、螺钉、起重钩等；也可用于制造在60大气压、450℃以下非腐蚀介质中使用的管子、导管等；还可以用于心部强度不大的渗碳及氰化零件，如轴套、链条的滚子、轴以及不重要的齿轮、链轮等。5. 25钢，用作热锻和热冲压的机械零件，金属切削机床上氰化零件，以及重型和中型机械制造中负荷不大的轴、辊子、连接器、垫圈、螺栓、螺帽等，还可用作铸钢件。6. 30钢，用作热锻和热冲压的机械零件、冷拉丝，重型和一般机械用的轴、拉杆、套环、以及机械上用的铸件，如汽缸、汽轮机机架、轧钢机机架和零件、机床机架及飞轮等。7. 35钢，用于制作热锻和热冲压的机械零件，冷拉和冷顶锻钢材，无缝钢管、机械制造中零件、铸件、重型和中型机械制造中的锻制机轴、压缩机汽缸、减速器轴，也可用来铸造汽轮机机身、飞轮和均衡器等。8. 40钢，用于制造的机器运动零件，如辊子、轴、连杆、圆盘等。以及火车的车轴，还可用于冷拉丝、钢板、钢带、无缝管等。9. 45钢，用以制造蒸汽透平机、压缩机、泵的运动零件；还可代替渗碳钢制造齿轮、轴、活塞销等零件(零件需经高频或火焰表面淬火)；并可用作铸件。10. 50钢，用于制造耐磨性要求高、动载荷及冲击作用不大的零件，如铸造齿轮、拉杆、轧辊等；制造比较次要的弹簧、农机上的掘土犁铧、重负荷的心轴与轴等，并可制造铸件。11. 55钢，用于制造连杆、轧辊、齿轮、扁弹簧、轮圈、轮缘等，也可作铸件。12. 60-65钢，用于制造弹簧、弹簧圈、各种垫圈、离合器以及制造一般机械中的轴、轧辊、偏心轴等。13. 70-85钢，用来制造弹簧和发条、制造钢丝绳用的钢丝及高硬度的机件、如犁、铧、电车车轮等。14. 15Mn-25Mn钢，用于制造中心部分的机械性能要求较高且需渗碳的零件。15. 30Mn-35Mn钢，主要用来制造螺拴、螺帽、螺钉杠杆、掣动踏板等。并可用冷拉制造在高应力下工作的细小零件，如农机上的钩、环、链等。16. 40Mn-45Mn钢，用于制造承受疲劳负荷下的零件，如曲轴、连杆等；也可用作高应力下工作的螺钉、螺帽等。17. 50Mn-55Mn钢，用于制造耐磨性要求高、在高负荷下热处理的零件，如齿轮、齿轮轴、摩擦盘、滚子及弹簧。18. 60Mn-70Mn钢，用于制造弹簧及犁铧等。(四)合金结构钢 合金结构钢简称合结钢，是在优质碳素结构钢的基础上，适当地加入一种或数种合金元素(总量＜5%)而制成的钢种。(五)易切削结构钢用途 易切削结构钢简称易切钢，是含有少量易削元素，具有良好的被切削加工性能的钢种。1.Y12硫磷复合低碳易切削钢，是现有易切削钢中磷含量最多的一个钢种。常用于制造对力学性能要求不高的各种机器和仪器仪表零件，如螺栓、螺母、销钉、轴、管接头等。2.Y12Pb含铅易切削钢，被切削加工性好，不存在性能上的方向性，并有较高的力学性能，常用于制造较重要的机械零件、精密仪表零件等。3.Y15复合高硫低硅易切削钢，是我国自行研制成功的钢种，被切削性高于Y12钢，常用于制造不重要的标准件，如螺栓、螺母、管接头、弹簧座等。4.Y15Pb同Y12Pb，被切削加工性更好。5.Y20低硫磷复合易切削钢，被切削加工性优于20钢而低于12钢，可进行渗碳处理，常用于制造要求表面硬、心部韧性高的仪器、仪表、轴类耐磨零件。6.Y30低硫磷复合易切削钢，力学性能较高，被切削加工性也有适当改善，可制造强度要求较高的标准件。7.Y35同Y30钢，可调质处理。8.Y40Mn高硫中碳易切削钢，有较高的强度、硬度和良好的被切削加工性，适于加工要求刚性高的机床零部件，如机床丝杠、光杠、花键轴、齿条等。9.Y45Ca钙硫复合易切削钢，不仅被切削性好，而且热处理后具有良好的力学性能，适于制造较重要的机器结构件，如机床齿轮轴、花键轴、拖拉机传动轴等。(六)弹簧钢特性及用途 弹簧钢是用于制造弹簧或其他弹性元件的钢种，按成分分为碳素弹簧钢和合金弹簧钢。(七)滚动轴承钢特性和用途 滚动轴承钢简称轴承钢或滚珠钢，是用于制造各种滚动轴承的套圈和滚动体的钢种。(八)碳素工具钢特性和用途 碳素工具钢简称碳工钢，其冷、热加工性能，耐磨性能好，价格低廉，在工具钢中是被广泛采用的钢种。1. T7钢，为亚共析钢，淬火回火后具有较高的强度和韧性，且有一定的硬度，但热硬性低，淬透性差、淬火变形大。常用于制造能承受振动和撞击，要求较高韧性，但切削性能要求不太高的工具，如凿子、冲头等小尺寸风动工具，木工用锯和凿，简单胶木模、锻模、剪刀、手锤、镰刀等。2. T8钢，为共析钢，淬火回火后具有较高的硬度和耐磨性，但热硬性低，淬透性差、加热时容易过热，变形也大，塑性强度也较低。常用于不受大冲击，需要较高硬度和耐磨性的工具，如简单的模子和冲头、切削软金属的刀具、木工用的铣刀和斧、凿、錾、圆锯片以及钳工装配工具、虎钳钳口等。3. T8Mn钢，性能同T8近似，但因加入了锰，淬透性较好，淬硬层较深。用途同T88，但可制造断面较大的工具。4. T9钢，性能同T8，但因碳含量较高一些，故硬度和耐磨性较高，韧性较差一些。常用作硬度较高，有一定韧性，但不受剧烈震动冲击的工具，如中心铳、冲模、冲头、木工切削工具以及饲料机刀片、凿岩石凿子等。5.T10钢，为过共析钢，在淬火加热时不易过热，仍保持细晶粒。韧性尚可，强度及耐磨性均较T7-T9高些，但热硬性低，淬透性仍然不高，淬火变形大。这种钢应用较广，适于制造切削条件较差、耐磨性要求较高且不受突然和剧烈冲击振动而需要一定的韧性及具有锋利刃口的各种工具，如车刀、刨刀、钻头、丝锥、扩孔刀具、螺丝板牙、铣刀手锯锯条、小尺寸冷切边模及冲孔模，低精度而形状简单的量具(如卡板等)，也可用作不受较大冲击的耐磨零件。6. T11钢为过共析钢，其碳含量介于T10、T12之间，具有较好的综合力学性能(如强度、硬度、耐磨性及韧性等)。用途与T10钢基本相同，但不如T10钢广泛。7. T12钢含碳高、耐磨性好，但脆性较大。用作不受冲击的各种工具和耐磨零件，如车刀、铣刀、丝锥、扳牙、锉刀、刮刀、以及小的冷切边模、冲孔模等。8. T13是碳工钢中碳含量最高的钢种，耐磨性最高，也最脆。用途与T12钢基本相同，也可用作不受冲击而要求极高耐磨性的机械零件。(九)合金工具钢用途 合金工具钢简称合工钢，是在碳工钢的基础上加入合金元素而形成的钢种。(十)高速工具钢主要用途 高速工具钢简称高工钢或高速钢，俗称“锋钢”或“风钢”是一种适用于高速切削的高碳高合金工具钢，其突出特点是具有很高的热硬性。8. 气缸垫的装配注意事项
1.做好安全防护，作业前拉起手制动，垫好车轮挡块，安装好座椅三件套、翼子板布、前格栅布；
2.给燃油系统泄压，以防拆油管时燃油喷出造成火灾事故；
3.拆掉蓄电池负极，拔下汽缸盖上的传感器插头；
4.将活塞转至一缸上止点，核准正时标记，如无记号，做好正时标记；
5.不要在发动机高温状态下进行作业，以防烫伤，汽缸盖变形；
6.排放发动机冷却液时要用容器装好，不要排放到地上；
7.按规定顺序逐次（一般三次）扭松汽缸盖螺丝，注意扭松方向（左紧右松），否则可能导致螺栓折断、螺纹损坏，汽缸体报废。
8.将汽缸盖正确摆放在干净平整的桌面上，切勿放坚硬异物上，否则可能损坏汽缸盖平面。
9.安装汽缸垫前，须清洁汽缸盖平面、汽缸体平面，并检查其平面度，清洁螺栓孔，检查螺纹是否损坏。
10.注意更换的汽缸垫材质、厚度等技术要求应符合厂家要求；
11.安装汽缸垫应注意安装方向；
12.汽缸盖螺栓扭紧应按规定顺序逐次进行，力矩应符合厂家要求；
13.安装正时皮带（或链条）时注意正时标记，不能错位。
14.安装固定好燃油管，反复检查是否有泄漏，确保油管连接良好，否则会埋下车辆自燃隐患。
15.注意添加足量的冷却液。
9. 气缸垫安装在气缸盖与什么之间
气缸垫的安装：安装气缸垫时，首先要检查气缸垫的质量和完好程度，所有气缸垫上的孔要和气缸体上的孔对齐。其次要严格按照说明书上的要求上好气缸盖螺栓。拧紧气缸盖螺栓时，必须由中央对称地向四周扩展的顺序分2～3次进行，最后一次拧紧到规定的力矩。
气缸垫的作用：气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。
气缸垫的材料：气缸垫的材料必须有一定的弹性，以补偿结合面的不平度，确保密封，因为其工作环境温度高，所以汽缸垫要有好的耐热性和耐压性，在高温高压下不烧损、不变形。目前应用较多的是铜皮-棉结构的气缸垫，由于铜皮-棉气缸垫翻边处有三层铜皮，压紧时较之石棉不易变形。有的发动机还采用在石棉中心用编织的纲丝网或有孔钢板为骨架，两面用石棉及橡胶粘结剂压成的气缸垫。
10. 对气缸垫的修理一般采用()
主要包括整个发动机的密封垫，密封圈，气门油封，曲轴凸轮轴油封。和气缸垫。汽车维修和保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM 时就需保养一次。
.png)
.png)
.png)
