1. 宇通客车热管理系统故障

汽车在行驶中感到动力下降，后轮毅出现高温、烫手，润滑脂熔化并有从制动鼓检查孔处流出的症候，其原因多属后轮毅轴承外圈外座孔配合松旷所致。汽车行驶时轴承外圈在轮毅中产生相对滑动，引起干摩擦，而出现上述现象。若继续行驶，会使后轮毅上的轴承座孔严重磨损，甚至形成较深的凹槽，并使轴承外圈处变成蓝色。

遇到上述现象若有以下情况之一即可判定是此类故障:后轮落地时将后制动间隙调整好，无发箍现象。但后轮顶起后，制动器下摩擦片间隙增大，上摩擦片间隙减小或消失，用扳手敲击制动鼓时.响声变得沉闷;另外用手摸后制动鼓与制动底板下部边缘时，用千斤顶顶起后桥壳、后轮在离开地面瞬间，若感觉二者间隙突然增大;后轮落地时，间隙突然减小，即为上述故障。

2. 宇通客车热管理系统故障怎么处理

一般来说，发动机故障灯亮有两种情况:1。黄色符号灯表示发动机有故障，但故障不影响发动机正常工作，但有必要进行检查维修；2.红色符号灯表示发动机存在严重故障，正常情况下需要立即报修。如果能在特殊路况下紧急使用，需要时刻关注发动机的工作状态。

如果水温过高或油压警示灯亮，如果明显车辆出现故障，应立即靠边停车，打电话到维修站求助，以免影响发动机性能。

3. 宇通客车常见故障

更换一个门泵电磁阀即可以解决该问题。

4. 宇通发动机热管理

宇通客车节温器主要是在发动机的水箱上面，发动机水箱与发动机体连接部位，很明显就能看到节温器，这个节温器主要就是调整发动机水温以及水箱里面的水管形成一个大循环和小循环。

宇通客车是中国客车行业上市公司(SH.600066），集客车产品研发、制造与销售为一体，产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车及专用出行等细分市场。截至2020年底，宇通累计出口客车超70000辆，累计销售新能源客车140000辆，大中型客车连续多年畅销全球。

5. 宇通客车暖风机故障

不停机一小时油耗在2-3升柴油，当然了它是温控的一般温度到了80度会自己熄火，等温度降下来又开始加热，周而复始，由于是水循环加热它可以冬天预热发动机，加热零号柴油，加热驾驶室，相比气暖式比较安全。

6. 宇通客车热管理系统工作原理

原理是汽水凝结换热。真空热水锅炉是利用水在低压下低温沸腾产生蒸汽，利用水在低压情况下沸点低的特性，快速加热封密的炉体内填装的热媒水，使热媒水沸腾蒸发出高温水蒸汽，水蒸汽凝结在换热管上加热换热管内的冷水，达到供应热水的目的。

机组内部是密闭的真空腔，燃烧使热媒水在真空腔中沸腾汽化产生负压水蒸汽，蒸汽在换热器管外凝结，将管内冷水加热升温并通至用户，水蒸汽凝结后形成水滴流回热媒水重新被加热汽化，完成整个循环。扩展资料：从能源利用的角度看，锅炉是一种能源转换设备。在锅炉中，一次能源(燃料)的化学贮藏能通过燃烧过程转化为燃烧产物(烟气和灰渣)所载有的热能，然后又通过传热过程将热量传递给中间载热体(例如水和蒸汽)，依靠它将热量输送到用热设备中去。

这种传输热量的中间载热体属于二次能源，因为它的用途就是向用能设备提供能量。

当中间载热体用于在热机中进行热一功转换时，就叫做“工质”。

如果中间载热体只是向热设备传输、提供热量以进行热利用，则通常被称为“热媒”。

7. 宇通客车热管理系统故障代码

原因如下

表示燃烧器出现故障，没有正常点燃，需要检查问题并复位方可重新启动。

如果是燃气燃烧器，需要检查燃气供应是否正常，确认燃气供应正常，则需要检查、风、气的调整、点火、火焰检测等方面是否存在问题；如果是燃油燃烧器，则需要检查油泵、喷嘴、点火及火焰检测等方面是否正常。

对于检查中发现的问题，需要采取相应的措施进行处理，然后进行复位，重新启动燃烧器。

8. 宇通客车加热器故障

1、伟博思通

伟博思通驻车加热的分别有传统动力汽车的驻车加热系统和辅助加热系统、混合动力汽车的暖风系统、电动汽车的暖风系统，可以更好的满足不同类型的车辆。

2、宏业

宏业驻车加热器是来自河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司，是河北省高新技术企业，从1965年开始研制冷却液加热器。至今的研究发展已有50多年历史了，成为了宇通客车、金龙客车、中通客车、北汽福田、比亚迪等汽车的主流供应商。

9. 宇通客车加热锅炉故障处理

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10. 宇通发动机热管理系统

1、发动机里面的积碳过多。如果汽车的发动机里面的积碳堆积过多，会让发动机内的汽油雾化能力不足，导致汽车发动机的氧气传感器损坏，或者导致发动机的燃烧室中的气体不充分燃烧。这些情况都会导致汽车发动机故障灯的红灯亮。

2、发动机火花塞损坏。汽车的发动机的火花塞如果损坏了，不及时更换也会导致汽车发动机故障灯的红灯一直亮起。

3、汽车的排气状态不达标。汽车三元催化器出现损坏，就会引起汽车的排气状态不达标，导致汽车的发动机故障灯红灯就会亮起。

4、汽车的水温过高。这时候需要让发动机怠速运转一段时间，同时打开空调的暖风，将风量调至最大挡，利用空调暖风散热，同时也可以打开发动机舱盖散热，等冷却液温度下降后再熄火。