1. 朝柴4102飞轮壳

88千瓦增压到120马力。

带预热塞。

冬天启动还不错。

2. 朝柴4102缸盖

看拉多重了!相对来说，带增压的要省油点！一样的15吨，不带增压的只能三档走，增压的4挡可以走！一个30分钟 一个40分钟才能到，时间上省了很多！速度快了！油量自然省了！

3. 扬柴4102飞轮壳

扬柴4102配套用减速起动机是QDJ2509/24V-11齿型号。

扬柴全称扬州柴油机有限责任公司，坐落于历史文化名城扬州，南临328国道，成立于2001年09月18日。

4. 朝柴4102发动机配件专营店

d25和朝柴4102相比较的话当然选朝柴4102发动机。因为首先厂家历史久，经验丰富东风朝阳朝柴动力有限公司（以下简称朝柴动力），始建于1960年，是集产品研发、生产、销售为一体的发动机制造企业，国家高新技术企业，是中国第一台高速车用柴油机的研产地，开创了中国汽车柴油化的先河，

还有就是应用广泛，保有率高，维修方便。动力强劲，D25发动机这一点是弱项。

5. 朝柴4102飞轮壳给维柴4102飞轮壳一样吗?

有自然吸气，和涡轮增压，有云内，朝柴，潍柴

6. 新柴490飞轮壳

锡柴气门间隙是0.35毫米，调整气门间隙时，在第一缸压缩上止点位置时（即看到飞轮上TDC刻线，同时凸轮轴齿轮正时孔和凸轮轴齿轮正时传感器盖板的窥视孔中心重合），调整1、2、4缸进气门间隙0.3～0.35mm。以下是气门间隙的调整方法：

1、揭开飞轮壳堵塞，拨动飞轮起动齿轮慢慢转动柴油机，当飞轮壳指针与飞轮上的“0”刻线对齐时，第一缸或第六缸活塞即处于上止点位置。拨动第一缸排气门摇臂，如松动，则为第一缸压缩上止点或看凸轮轴定位销孔；

2、第一缸活塞处于压缩上止点位置，采用16 MM专用套筒扳手，螺丝刀检查或调整1、2、4缸，进气门间隙。拧紧锁紧螺母，并复查气门间隙；

7. 上柴飞轮壳

1、找到发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上标有的对正时的标记，其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置；

2、通过找到位置即可正确校对正时。发动机正时机构控制着发动机进、排气的时刻和持续时间，其作用是按照发动机的工作顺序，定时的开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜空气进入气缸，并将燃烧后的废气排出。

8. 玉柴4108飞轮壳

严格来说是不通用，主要区别在同是玉柴4108发动机，用于发电，汽车，船舶的发动机曲轴就有区别，4110也同样存在这问题，所以如果选择不大的情况不，重点对此曲轴上激光扫描打印的零件号，序号数字要一字不差才行。丶

9. 玉柴4102飞轮壳多少钱

玉柴4102发动机与4108发动机哪个有劲？

当然是4108的发动机有劲了，4108的发动机是四个缸，缸径是108毫米的发动机，41024个缸，缸径是102毫米的发动机，所以说缸径不一样大，马力也自然就不一样，4102是五十二马力，4108是58码的你知道了吗？

10. 朝柴4102发动机总成图片

题主你好，4102发动机是目前市场上4米2轻卡最主流的发动机，马力涵盖110马力到170马力。主流品牌有福田康明斯，玉柴，潍柴动力，云内动力。

论排行的话，福田康明斯最好用，油耗低功率大。云内动力第二，市场保有量大，维修费低，质量也非常可靠。

潍柴排第三，潍柴4102也就是以前的扬柴4102，后来被潍柴动力收购了。玉柴4K系列的4102发动机是福田康明斯的逆向开发版本，也有油耗低，功率大的优点，爆发力好，就是噪音相对要大一点！希望能帮到你！