1. 三菱4g56柴油发动机

就是不同的工件坐标系。

2. 三菱4g56柴油发动机参数

有四个区。

第一位是266区的地狱火，第二位是269区的夏夜流萤，第三位是三菱一区的修竹墨客，第四位是56区的遇见神鹿。

3. 三菱4d56t柴油发动机

4N15发动机最大功率133kW(181PS)，

并配备可变气门正时改善柴油机高转数出力低的特性；搭载可变截面涡轮，宝马E60N/E61N柴油机同款涡轮。针对不同转速改变涡轮增压比，优化燃烧效率。4D56发动机最大功率100kW(136PS)。

6B31则为经典的3.0L排量V6发动机，最大功率162kW(220PS)采用单顶置凸轮轴结构整体的输出特性也更加贴近低扭，并应用三菱的MIVEC可变进气歧管、可变气门正时、可变气门升程等技术改善高转数的进气量确保燃烧效率

4. 三菱4g56柴油发动机怎么样

三菱4d56柴油发动机不错，型号为4D56的2.5L四缸柴油发动机，最大输出功率为181马力；型号为4N15的2.4L四缸柴油发动机，最大输出功率为136马力，这三种动力与之匹配的是变速箱为5速手动、6速手动、5速手自一体和8速手自一体变速箱，底盘驱动为前置后驱和前置四驱系统，动力表现满足了不同消费者的需求，越野性能一流。

5. 三菱4G63发动机

排量(cc)：1977

排量(L)：2.0

工作方式：涡轮增压

气缸排列型式： L

汽缸数：4

每缸气门数：4

压缩比：10

气门结构：DOHC

缸径：85

冲程：88

马力：280

最大功率(kw)：206

最大功率转速：6000

最大扭矩(N.m)：407

最大扭据转速(rpm)：3500

燃油：汽油

燃油标号：97号

供油方式：多点电喷

缸体材料：铸铁

缸盖材料：铝

6. 三菱4g54发动机参数

时代康瑞H2用23齿内径20mm外径25mm大离合片

离合器片（离合器从动盘）的型号分辨，我们都知道一个最简单的方法，那就是用尺寸来区分。

尺寸215：已知车型：解放微卡（24齿）、黑豹微卡（8齿）、三菱4G93(20齿）。

尺寸225：已知车型：三菱4G54、4G64发动机（23齿）

尺寸230：已知车型：北京切诺基（14

齿）

尺寸236：已知车型：丰田4Y发动机(21

齿）

尺寸240：已知车型：轻卡一汽红塔、东风小霸王、长安轻卡（24齿）

7. 三菱4g54发动机

帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；L系列主要代表车型是L047 采用三菱4G54发动机2.6排量 V型车主要是根据这个车型改进而来。L200皮卡当时采用4G63 2.0排量发动机 一代帕杰罗于1982年正式量产。SPORT系列主要是根据L200皮卡改进而来。初期量产的帕杰罗只有短轴的硬顶和帆布顶两种，发动机有三种选配：2．0升汽油发动机（4G63型）、2．3升柴油发动机（4D55型）和2．3升涡轮增压柴油发动机。1985年五门帕杰罗车型推出，轴距为2．69米。一代帕杰罗的型号为V29，这一款四门的帕杰罗由1989年开始大量进口中国，基本上是汽油4G63发动机车型

1991年二代帕杰罗面世，在国内主要是长轴特高顶车型（国内俗称4缸帕杰罗）2．4升4G64汽油发动机，121马力。V33长轴高顶车型（国内俗称6缸帕杰罗）3．0升发动机，基本上没有引进柴油发动机的车型。还有一种V32车型，发动机型号为4G54，排气量为2．6升，国内这一款型号的车型也有很多。

1993年三菱公司追加了V45 3．5升V6汽油发动机和v462．8升柴油发动机，但这两款车在国内都是很少见的，底盘也与V33不同，其采用的后悬挂是螺旋弹簧。1 9 9 4年左右，V31车型在国内很多汽车生产厂家进行组装生产，我们常见的V31、V33曾在广东湛江三星和广州云豹等企业进行过CKD组装生产。（CKD的意思是以全散装件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语 SKD的意思是半散装件指汽车各大部件总成（如发动机、底盘等）基本上以半成品形式分别装箱出口，进口国则就地将它们装成整车。）

正式引进三菱帕杰罗技术，并进行国产化生产是1995年出于湖南长丰汽车集团之手，生产帕杰罗V系列的第二代产品V31和V33.二代六缸帕杰罗的型号为V33。使用了3．0升V6SOHC汽油6G72发动机。1997年V31在外形上做了略微的修改，这也是V31的最后一年。这一款车国内称为97款。97款的尾灯由红色改为黑色，转向灯也放置在保险杠上。1997年，V33做了小改款。外形两侧凸出的棱角，使其增加了视线立体感，车身不再采用彩条，显得干净利落。车室内全部安装了双安全辅助气囊。多功能显示器更加完善。在国内还有一款帕杰罗V6车型，车顶带有原装黑色行李架，车身没有彩条。国内称这一款帕杰罗为美国版，这款车型叫MONTERO（蒙太罗）v43其采用的发动机是3．0升汽油6G72发动机，24气阀，而当时中国版的V33只有12气阀，97款后也使用了这款24气阀的发动机。

1999年，三代帕杰罗终于亮相。新车依旧有三门和五门两种车款，国内引进的是五门车款。从外观上主要的改变都集中在车体的下半部，这回三菱将过去的帕杰罗略微浮凸的轮拱肆无忌惮地放大，使整车看去肌肉感更强。这一款车型的型号为V73，发动机使用了3．0升SOHC汽油6G72发动机，最大功率为181ps／5500rpm。在其它国家有3．5升和GDI装备的发动机。（MPI—多点电子燃油喷射。SFI---顺序燃油喷射 GDI—直喷发动机）欧美款叫做蒙太罗代号是V75。2002年，帕杰罗在美国V63．0升的发动机，升级为3．8升，但没有GDI。

2005年长丰正式推出了现在国产的V73和V77。据培训讲师说，这款车采用CKD进口，全车只有电瓶是国产的。不过我有点不相信，因为有用户反应仪表台在行驶中有异响，拆开后我发现大量的国产塑料组件。还好用户不了解。总体来说，国内引进的技术比较落后，不过继承了三菱纯正的越野血统，整车品质还是不错的。

8. 三菱4g56柴油发动机型号

三菱帕杰罗有柴油版本。三菱帕杰罗搭载一台2.4T柴油发动机，最大输出功率181马力，峰值扭矩为430牛·米。与之匹配的是一台8速自动变速箱。

三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。三菱帕杰罗的3.8升发动机提供了强劲的146kW(199PS)动力，独有的可变进气歧管系统设计，可在大转向范围内提供充沛扭矩，轻松适应各种路面。

超选四轮驱动在时速达到100km/h时，也能在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，在任何时候，都能根据需要选择高效的公路动力，或选择平稳的倒车及越野牵引。

9. 三菱发动机4g15

好

菱智V3搭载三菱4G15S 1.5L发动机，拥有40万公里的使用寿命，当其他国产发动机已经更换2台的时候，菱智V3的发动机还在最佳使用期限内。另外，菱智V3采用大品牌变速箱，可靠耐用，当其他变速箱松垮找不到档位的时候，菱智V3还能顺利挂档。菱智V3上市后迅速热销，市场预期保有量巨大，零部件好买，使用维修方便，保值率高。

10. 三菱4g16发动机

具体参数为:该发动机额定功率为74KW，最大扭矩为136N•m。

4G15系列发动机秉承了三菱4G1系列发动机稳定性与可靠性等诸多优势。多年来，一直维持在超低的返修率就是最好的证明。

自诞生以来，4G15系列发动机就具有大功率与高扭矩的特性，其高品质、高性能的特点而被许多品牌认可。

11. 三菱4n15柴油发动机

GW2.8TC GW4D20B 柴油发动机为2.8T 2.0T4G69S4N三菱汽油发动机，排量为2.4L。GW491QE排量为2.2L。汽油发动机。