1. 节气门传感器检测实训总结

你好车主，这个首先要检测下线路是不是正常的，有三线四线还有六线的节气门，主要检测他的信号电压是不是正常，如果你的车报节气门故障的话就这样检测

2. 节气门传感器检测实训总结与反思

节气门传感器坏了会导致车出现：发动机转速不稳定、高急速持续不降、发动机启动困难，尤其是冷启动困难、发动机急速不稳定或无怠速。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，主要是控制和调节发动机的进气量。

节气门坏了的故障可以分为硬故障和软故障两种：1、硬故障指机械损坏：电位计的电阻部分是在聚酯基片上喷涂一层炭膜而成，这其实是一种很低级的制备工艺，耐磨度不高；2、软故障指脏污、失调：车主经常被清洗节气门所困扰，原因是大部分时间节气门开度过低。

3. 电子节气门的检测实训报告

清洗节气门效果好。

少量燃油宝对汽车是沒有作用的，有实验证明不能省油，用节气门开度在百分之二十九的实验车加燃油宝节气门开度依然是百分之二十九，一般汽车五万公里才有积碳，可以拉高速，或者用专用清洗剂清洗 如果想使用的话偶尔使用一两次没有效果 需要加汽油时候就加燃油宝 长期使用才会有效果，并且需要使用正品燃油宝 。

4. 简述节气门位置传感器的检测方法

检测方法：

1.直接读取数据:将诊断仪接到诊断座上，然后启动发动机。 节气门位置传感器1的开度正常值为3%-93%，节气门位置传感器2的开度正常值为3%-97%，节气门位置传感器3的开度正常值为12%-97%，节气门位置传感器4的开度正常值为4%-49%。 假如测量数值到不到以上的范围，就说明节气门出现问题了，此时要对其进行检查和修理，避免因节气门损坏而影响汽车的正常使用;

2.检测节气门位置传感器的电压:当节气门全部开启时，其电压为5v左右。 挡节气门关闭时，其电压为0.5v左右;

3.检测供电电压:将节气门位置传感器的连接器插头拔下来，然后启动发动机。 vcc和节气门之间的电压正常在4.5-5.5v之间;

4.检测电阻:vcc和怠速触点之间的电阻一般为1.5-2.6欧姆。 vcc和vih之间的电阻一般为0.75-1.3欧姆。

5. 节气门位置传感器的检测实验报告

捷达的节气门踏板位置传感器的信号太小是由于供电不足,影响到信号比较弱,需要立刻对汽车的线路实行检测,检查查看汽车的线路有没有短路或断路的现象发生,立刻修理。

6. 节气门位置传感器检测实训报告

这种情况是节气门本身损坏，传感器插头虚接以及发动机电脑出现问题引起的，当发动机电脑检测到节气门位置，传感器输出的电压出现偏差的时候，就会报此故障码。

维修此故障可以先将节气门后方的插头掰弯一点之后，重新插拔几次试一下，排除插头虚接导致的故障还是不行检查插头到电脑之间的线路没有出现断路和徐杰的情况，更换节气门就行了，正常的数据流两个节气门，电压相加要等于5伏。