1. 三轮摩托车充电器损坏怎么办

应该是充电器故障了，常见的充电器限流电阻烧坏以后，充电器充电时会出现红绿灯交替闪和充电器风扇不转的现象，换一个充电器既能解决问题。

需要注意的是，更换充电器时，新充电器与老充电器的输出线正负极必须一致。

充电器红灯和绿灯一起闪有以下几种原因

1、充电器红灯亮但是不闪烁，充了一夜还是红灯亮着，这种情况说明了充电器是通电的。但是电池不在充电，有两种原因，一是电池充电插头坏了，线路故障等物理原因。另一种就是电池本身内部已经硫化，内阻增加导致电动车电瓶充不进电了，要么就是馈电了。

2. 电动三轮车充电器坏了怎样维修

检查电源，看是不是电压低不行就换一个，没有多大维修价值

3. 三轮摩托车充电器损坏怎么办视频

会，最好不要，因为设备中内置的电池保护电路可以关闭任何电源，这可能损害电池。而劣质充电器可能造成伤害，导致电压峰值和过热现象。

确保适当温度

在室温（20摄氏度）环境下保存充电设备最好。可是，我们不可能总是生活在可控温度的房间中，我们经历的温度从5摄氏度到45摄氏度之间，这对电池有很大影响。在0摄氏度以下为电池充电特别有害，可能损坏电池。

4. 摩托车充电器坏了怎么办

如果确定是二极管坏了，就换。

一般情况是不会单坏二极管，一般情况下，功率管也坏了

5. 三轮电车充电器坏了怎么,修理

充电原理：充电器一般采用四段式充电，电瓶电量低时采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电压达到一定值时，转为恒压充电方式，随着电瓶电压的上升，充电电流逐步减少，直到充电电压与电瓶电压相当

电动车充电器外壳一种就是有用螺丝的，用一字或十字螺丝拧开，然后轻轻撬开就行，有的充电器是没有螺丝，是卡扣的，也是直接用一字螺丝撬开即可，要注意的是充电器的外壳是塑料的，不能太过用力，充电器本身是易损耗品，修理其实没大必要。

6. 三轮摩托车充电器损坏怎么办啊

1.正常情况下,如果电动车的充电器坏了没有专用的配件与懂充电器组装原理的一般都很难修好,会建议购买同款号同型号、规格去配置购买

2.也可先确定一下充电器不真坏了还是其他的原因不能充电,可先不插电池直接插上电源试试,如果红绿灯都亮那么说明是正常的,如果不是那么可能是充电器坏了

3.检查充电用的插头与充电器插头,看是充电用的排插未通电的问题,还是电动车充电器上面沾到东西导致不通电

4.如果是电动车充电器通电指示灯不亮,也没有其他反应,可先打开外壳查看,如果发现保保险管炸裂，或者看到电路板反面的细窄铜箔烧断，那么就是保险的问题，可进行更换，或让专业人士更换。

5.查看判断电充器坏了的原因，若充电时红灯不能转绿灯可能是，电动车电池单节损坏而致使电压过低或电池严峻失水电流过大等。

7. 三轮车充电器坏了怎么办

如果插上电源充电器的指示灯一个都不亮，可能是充电器的电路板损坏或者保险烧断，也可能是电源线经常拉扯导致内部线芯断裂

8. 电动摩托车充电器坏了怎么办

.摩托车蓄电池的充电方法有两种（1）摩托车自带的发电机自动给蓄电池充电。 在发动机运转时，发动机带动发电机转动，发电机发电并通过电路给蓄电池充电。（原理楼上已经说的很明白了）（2）使用专用的充电器给蓄电池充电。 在蓄电池电量太低（比如：12V以下），发动机不能正常启动时，要把蓄电池拆下来，使用专用的充电器给蓄电池充电。 但注意不可充太久

（因蓄电池型号而异，一般不要超过12个小时），充电时间过长蓄电池的电极处会因水的电离而产生氢气、氧气，高浓度的氢气、氧气在遇到明火时会发生爆炸

。.

9. 三轮摩托车不充电怎么修理

三轮车长时间不充电会对电瓶造成很大的影响一般是过几天把他充一下

10. 三轮摩托车电瓶充不进电怎么办?

一.电打火的摩托三轮车是汽油发动机，打不着的原因主要有个：

一是火花塞坏了；二是油路堵塞了；三是电瓶电压和电流不足。

二. 三轮摩托车作为一种机电产品，在使用过程中，各零部件必然产生不同程度的松动和机械磨损。若不及时进行维护保养，不仅会降低三轮摩托车的动力性、经济性、行驶可靠性和安全性，而且还会发生意想不到的严重事故。

三. 因此，三轮摩托车驾驶员必须按《驾驶手册》的规定对三轮摩托车进行定期的维护保养。通过正确的维护保养，可以发现各种故障隐患，防止故障的发生。这样可以延长三轮摩托车的使用寿命，降低维修费用，使车辆发挥最高效能。

四. 冬季长期放置三轮摩托车应注意哪些问题

我国北方地区，冬季天寒地滑，不少用户将三轮摩托车束之高阁“冬眠”起来,待来年春暖花开时，再重新启用。许多经过长期放置后的车辆性能会有所下降，如何做好放置前的保养工作,确保三轮摩托车的性能、寿命不受影响，我们在此作几点介绍：

2. 先将三轮摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。

3. 将汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少(挥发到大气中)，导致三轮摩托车启动困难或不能启动的现象。同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。

4. 将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。

5. 四冲程三轮摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管，从排气管前端加入少量机油，再装好排气管，然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁，以防生锈。

6. .卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的三轮摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火锁开关(OFF位置)，脚踩启动杆5-6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的三轮摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关(ON位置)，按下起动按钮2-3秒即可。前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。

7. 最后，将三轮摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。三轮摩托车不宜长期露天停放，否则会加速三轮摩托车外观的老化，过早变旧。

五. 冬季气温低，不利于发动机的启动，若不采取适当的措施，就会加速发动机的磨损，三轮摩托车的冬季使用应注意以下几点：

1、换用适当的冬季燃油和润滑油。

2、有条件时，应将三轮摩托车放入室内，以保证适当的机温，便于启动。

3、对于有电启动系统的三轮摩托车，应增加蓄电池电解液的浓度，并注意保温的补充充电，用电启动时，若一次不能启动，要间隔10-15秒，再进行启动，每次启动时间不能超过5秒。

4、启动时油门不易过大，以免空转转数过高，加速磨损。

5、停车后，应立即向燃油箱加油，以驱赶其中潮湿空气，避免水汽凝结成冰，锈蚀零件或结冰后堵塞油路，还应定期放出燃油箱中的沉淀物。

6、为防止三轮摩托车温度过低，应增设保温装置。

7、启动前，用热水预热发动机，以加热油底壳和变速箱中的润滑油。

8、对于长期不用的三轮摩托车，启动前，应用脚踏启动杆数十次，以防止因润滑油不能及时流到磨擦表面而加速其磨损，甚至造成烧瓦

六、三轮摩托车一级保养

当三轮摩托车行驶一定里程（一般为1000-2000千米）后，应按规定对需润滑的部位加注润滑剂，并紧固车子外露的螺栓、螺母。这种以润滑、紧固为中心的保养作业叫一级保养。一级保养的内容除例行保养的项目外，还应增加以下项目：

1.链条传动的三轮摩托车，应卸下链条进行清洗；皮带传动的三轮摩托车，应卸下皮带轮进行清洗。

2.清洗化油器、空气滤清器、燃油开关。

3.清除火花塞上的积炭，并检查、调整电极间隙。

4.检查全车电缆线接头的接触是否良好。

5.检查、调整离合器握把、油门手把、制动握把或踏板的自由行程，并对操纵钢索加注润滑油。

6.对车速里程表及转速表软轴用润滑脂润滑。

11. 三轮电动车充电器坏了能修吗

一般都能修，坏得严重另外说，很少有人修，很难找到附近有修充电器的地方，去修车的地方师傅只会叫你换新的