1. 汽车油管三通接头

一、扩口式

1、扩口式端直通管接头(GB/T 5625-2008)；

2、扩口式锥螺纹直通管接头(GB/T 5626-2008)；

3、扩口式锥螺纹长管接头(GB/T 5627-2008)；

4、扩口式直通管接头(GB/T 5628-2008)；

5、扩口式锥螺纹弯通管接头(GB/T 5629-2008)；

6、扩口式弯通管接头(GB/T 5630-2008)；

二、卡套式

GB3737.1-83卡套式直通管接头;

GB3737.2-83卡套式直通接头体;

GB3733.1-83卡套式端直通管接头;

GB3733.2-83卡套式端直通管接体;

GB3735.1-83卡套式端直通长管接头;

GB3735.2-83卡套式端直通长管接体;

GB3734.1-83卡套式锥螺纹直通管接头;

GB3734.2-83卡套式锥螺纹直通接头体;

GB3736.1-83卡套式锥螺纹长管接头;

GB3736.2-83卡套式锥螺纹长管接体;

GB3756.1-83卡套式对接直通管接头;

GB3756.2-83卡套式对接直通接头体;

GB3754.1-83卡套式端对接直通管接头;

GB3754.2-83卡套式端对接直通接头体;

GB3755.1-83卡套式锥螺纹对接直通管接头;

GB3755.2-83卡套式锥螺纹对接直通接头体;

JB/ZQ4401-97卡套式圆锥管螺纹直通管接头;

JB/ZQ4402-97卡套式圆锥管螺纹长管接头;

JB/ZQ4406-97卡套式圆锥管螺纹对接直通管接头;

2. 汽车油管快速接头

适应产品名称及别名:改装编织油管及接头,AN4,AN6, AN8, AN10, AN12, AN16; 弯管推进式/插入式快速接头,耐高温高压油管,尼龙编织管、改装油冷器油管及接头,...

3. 油的三通接头

汽车三通坏了，不能开，应该立刻停车进行修理，否则的话，发动机马上就要损坏。

因为三通坏了，循环水不能够正常的循环了，冷却不了发动机，发动机马上就要损坏了。

汽车三通就是三通管件，三通管件为管道连接件的一种，用在主管道要分支管处，有等径和异径之分。汽车发动机三通管是发动机冷却系统的组成部件，负责将冷却液进行分支。发动机冷却液通过发动机内部管路和发动机外部管路组成冷却液循环散热系统。

4. 汽车油管三通接头怎么接

是回油

三通油管分进油和回油。

1、通常情况下进油管是在喷油嘴的上面。

2、而回油管是在下面而且是从里面分支出来的而且进油管。

3、一般都比回油管要大些 进油管是连接燃油滤芯的那根。

现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗。

5. 汽车油管三通接头图片

如果进油管足够粗的话，可以加个三通，直接分到二台发动机的输油泵上就行了。如果进油管直径不够，那就得在油箱上开两个孔，分别接两台发动机。

6. 油管快接三通

数控车床的常用夹具有以下类型：

工件以顶尖孔定位，顶尖，拨盘。

工件主要以平面定位，花盘，角铁夹具。

工件以内孔定位，刚性心轴，花键心轴，弹性心轴。

工件以外圆柱面定位，三爪卡盘，四爪卡盘，弹簧夹头。

数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。

7. 汽车气管三通接头

气刹总泵有两个进气口、两个出气口。进气口通过三通与储气筒出气口相连。上端出气口通过三通与后桥左右车轮制动分泵相连，下端出气口通过三通与前桥左右车轮制动分泵相连

8. 三通油管接头图片

可以接的

1、首先工作人员要按照原先设计的线路在墙上开槽，而槽的尺寸宽度大约是4厘米，而深度要达到5厘米。

2、燃气表上要接上三通的接头，然后还要安装好燃气的阀门。

3、有的时候还需要用专业的工具切割波纹管的软管，而切割也需要达到一定的要求，要在阀门的外面装上波纹管的接头，螺纹一定要密封，最好要用生料带进行缠绕，然后要将阀门拧紧。

4、最后我们要将螺母套入到法兰面的端部，然后再装上双波卡套，检查一下里面的垫片是否完好，最后再用扳手将螺母拧紧才算安装到位