1. 别克凯越车头内部构造

1、拆卸挡杆头。大部分的手动挡车型挡杆头都是拧上去，可能还有一两个固定螺丝。拆掉固定螺丝逆时针旋转挡杆头就能够拆下来。

2、安装新的固定螺栓。因为这里更换的不是原厂挡杆头，所以要安装附带的固定螺栓。将固定螺栓套在挡杆上顺时针拧紧。

3、将新的挡杆头拧上去就大功告成了。

2. 别克凯越前面构造图解

先观察看档风玻璃结构，有压条的，有打胶的。如果是胶条坏了（外压条）可以直接换。如果是里面有胶开了，得重新去4S店拆下玻璃，重新打胶定位安装，方可解决 。如果更换时出现问题，不知道怎么解决的，建议大家去专卖店进行维修。

用加热器先将玻璃边的胶加热，然后用吸盘吸住玻璃，接着轻轻用力，将玻璃整块取下来。

然后清理残余的胶，清理好后就可以上新胶了，将胶涂在四周的边框，然后将要换的玻璃轻轻放上去，接着将玻璃压紧，等待一些时间让胶凝固即可。

3. 别克凯越车头内部构造图

凯越排挡手球的拆解很简单,具体步骤如下所述:

1.

首先变速箱排挡球头是用牛皮包裹的,长期使用容易磨损。

2.

握住档杆球头后沿着逆时针方向旋转就可以了,注意要用力一些。

3.

拆下球头后会发现档杆头部是采用螺纹连接的。

4.

接着再拆下挡杆的除尘罩就可以了

4. 别克凯越车头内部构造解说图

首先打开车头盖，准备的工具有：一字刀，十字刀，手钳；

打开引擎盖从大灯后边开始打开密封盖；

慢慢逆时针旋转密封盖将密封盖打开可以看到内部灯泡弹簧（安装时顺时针旋转即可）；

按照电线平行方向晃动拔掉插头（注意要记住灯脚位置!)；

按面弹簧然后向侧推动退出塑料卡槽拔出光灯泡；

到此为止拆卸工作完成。

5. 别克凯越车头内部构造视频

拆塑料罩

下方共5个十字螺丝，拧下来就是了。要注意的一点是，罩分上下两部分，下部分的右边是套在点火开关上的，要脱开后才能拿下来。

2、拆点火开关

这个是内六角的螺丝，要有六角螺丝刀才行，螺丝眼从灯杆和雨刷杆上方就能看到了，左右各一个。也不废话了，地球人都会，一眼就能看到。

只换锁芯的话，也可以不拆点火开关，但不拆的话装锁芯的时候有一点要注意，要不然锁芯插不进去，具体后面再讲

拔下点火开关插头插头上有个卡子，要注意先脱开

3、脱开锁芯

这锁芯是拧不下来，也拔不下来的，这里头有机关。把钥匙拧到“B”档，拔下来。

6. 别克凯越车头内部构造图解

答：别克凯越车头锁分解方法：

1、撬下小喇叭 。

2、从下面 撬开后视镜调节面板 。

3、撬开 喇叭外面的一层 框子 ，要特别小心哦，别撬坏了扣子 。

4、下门下面的三个螺丝 全部下完后，把整个门板往上用力托，就可以了。

5、然后把里头的电线插接头全部拔了，门板就可以分离出来了。

7. 别克凯越引擎盖内部构造图文解

如果坑比较大的话，工时费。

钣金收取200元喷漆按着一件计算600元整总共需要800元

8. 别克凯越底盘结构图零件说明

别克凯越底盘吱吱响的原因：

1、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。

2、发动机异响和后桥异响的分辨首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。

3、后桥齿轮噪声的分辨在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。