1. 轿车刹车油管软管内部结构

方向不会错吧，顺时针是紧，逆时针是松，看样子你是新手。

把下面软管固定住，它应该能卡在固定支架上，别用开口了，直接上克丝钳吧。这个都写不下来还修什么车啊，实在不行就破坏性拆。总之肯定有办法

2. 汽车刹车软管结构

汽车高压油管内径：8mm,12mm 汽车制动油管尺寸：4.76mm;6mm;6.35mm;9.52mm;10mm;12.7mm; 汽车油管有很多，什么制动油管，刹车有关，进油油管etc。。。规格不等，像有些精密高压油管内径d1.5~4毫米，有的就不是，一般的直径在2mm，注意是直径。

3. 刹车油管和刹车软管

1、应按照原车安装的方式更换软管。切勿用油清洁管子，要用水除去粘在管子上的泥土。

2、应用防蚀涂层时，是通过屏蔽的方法来保护刹车软管，这时候要格外小心。油漆、矿物油或石油为基础的喷雾剂和油脂会导致软管外表面的损坏。

3、更新制动部件时，要绝对清洁，因此要确保手无油脂和污垢。每次清洁要用没有绒的毛巾布或纸。

4、对液压系统的灌装过程中或增压时，切勿在与主泵连接口处留有灰尘或者污染物。

5.尽可能用原来的瓶或者罐来储存和放置刹车液。为了加满油，要记得有足够的制动液。不要用重复使用的制动液的液压系统放气。

4. 轿车刹车油管软管内部结构图片

制动油管有硬管和软管。硬管一般用在摩擦车总泵与制动钳距离较远时，在车体中间作为引导部分。硬管有无鏠钢管和双层卷制钢管两种。硬管的膨胀量只有软管的30%~50%。

制动软管一般用多层橡胶和纤维层组成。内层用耐油橡胶管，外面包有两层聚脂纤维编织层组成。软管不能过长，因软管易膨胀而产生液压损失，从而增大活塞行程。摩擦车对制动软管的内容积膨胀量有很高的要求，一般在0.3~0.6mL/m之间。

5. 汽车刹车油管构造

600刹车油管接法：

1、高压油管的接头使用扣压机压接。扣压机的分类，如按使用功能可区分为液压高压管扣压机、刹车管扣压机、空调管扣压机、动力管扣压机等；

2、如按机械结构可分为直筒式扣压机、双柱式扣压机、开口式扣压机、C型式扣压机，如按控制方式可分为机电式扣压机、PLC式扣压机、数控式扣压机；

3、使用方法如下：一次加足液压油50kg；定位器安装：先把定位器插在机头前端，把另一端插头插在电控箱内对应插座上；　接上电源，如果你用的是三相电机，注意不要接反转；以上工序完成后，即可开机试压。

6. 刹车软管图片

刹车软线3至4万公里或两年更换一次，如果雨水多或经常在潮湿的环境下行驶，建议缩短更换时间和周期。刹车软管都有使用期限，刹车软管一出问题都是非常致命的（包括起泡、爆裂）。刹车软管按其材料不同分为橡胶制动软管和尼龙制动软管。

橡胶制动软管具有较强的抗张能力，易于安装的优点，缺点是长时间使用，表面容易老化。

7. 刹车软管里有硬管

刹车尼龙软管与硬管对接需要锚管器锚接螺母和螺丝对接。

8. 刹车软管的作用

刹车油管当然是铜的好了，或是合金的，铜管耐腐蚀易打弯。

刹车油管有铁管、铜管、塑料软三种，主要看你原厂的车用哪一种：

1、刹车油管当然是输送制动液、传递制动力的啊，一般刹车油管被称为制动系统的传动装置；

2、主要分为制动硬管和制动软管，硬管一般材料是双层卷焊管、无缝钢管等，软管主要是编织层胶管。这两个管子都有严格的国家标准。