1. 链轮链条传动效率

链传动的传动比是主动链轮和从动链轮的角速度的比值，瞬时传动比变化，平均传动比准确。链传动：是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。

由于链节是刚性的，因而存在多边形效应，这种运动特性使链传动的瞬时传动比变化并引起附加动载荷和振动，在选用链传动参数时须加以考虑

2. 链轮链条传动效率怎么算

链传动只有“节距”的概念，不谈“模数”。节距的定义可以用顾名思义的方法理解。常用的节距为12.7，15.875，19.05，25.4，31.75，38.1，44.45，50.8，……，一眼即可以看出其与英寸的关系。

链轮分度圆直径d=p/（sin（180°/z）），式中p为节距，z为齿数。齿轮模数计算齿顶圆直径=模数X（齿数+2）齿根圆直径=模数X（齿数-2.5)。

3. 链轮链条传动精度

优点

1、皮带轮传动能缓和载荷冲击。

2、皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动；皮带轮传动的结构简单，调整方便。

3、皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不像啮合传动严格。

4、皮带轮传动具有过载保护的功能，

5、皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。

缺点

1、皮带轮传动有弹性滑动和打滑，传动效率较低和不能保持准确的传动比。

2、皮带轮传动传递同样大的圆周力时，轮廓尺寸和轴上压力比啮合传动大。

3、皮带轮传动皮带的寿命较短。

4. 链传动和齿轮传动效率

1、传动装置中同一轴上的功率、转速和转矩之间的关系公式为：T=9550P/n， 式中： P—功率，kW； n—电机的额定转速，r/min；T—转矩，Nm。

2、各相邻轴之间的转矩关系：从动轴转矩=主动轴转矩 x 变比 x 传动效率

一般：三角带传动、齿轮传动、链传动的传动效率为0.85~0.95，蜗蜗杆的传动效率较低，自锁用途的传动效率只有约0.5

5. 链条的传动效率

链传动的传动比是主动链轮和从动链轮的角速度的比值，瞬时传动比变化，平均传动比准确。链传动：是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。

由于链节是刚性的，因而存在多边形效应，这种运动特性使链传动的瞬时传动比变化并引起附加动载荷和振动，在选用链传动参数时须加以考虑。

6. 链轮链条传动比

链传动只有“节距”的概念，不谈“模数”。节距的定义可以用顾名思义的方法理解。常用的节距为12.7，15.875，19.05，25.4，31.75，38.1，44.45，50.8，……，一眼即可以看出其与英寸的关系。

链轮分度圆直径d=p/（sin（180°/z）），式中p为节距，z为齿数。齿轮模数计算齿顶圆直径=模数X（齿数+2）齿根圆直径=模数X（齿数-2.5

7. 轴传动和链条传动效率

　　轴传动由于轴的转动方向垂直于车子的前进方向，旋转时会出现横向扭矩，使车子象轴转动的反方向倾斜，转速越高，这个力矩越大，所以轴传动不适合高速车，可以查一下，速度赛车基本没有采用轴传动的。

　　而链轮的转动方向和车子的前进方向一至，产生的力矩只是使车头向上抬，对高速行驶影响不大。　　轴传动特点是经久耐用，制造成本高，材质要求也极高，加工难度较大。　　链传动特点是成本低，维护简单，不耐用。　　轴传动电单车好

8. 链轮的传动效率

一、链轮的齿数Z是根据传动比ι进行计算得来的： ι=n1/n2=Z2/Z1 式中： n1：小链轮转速 n2：大链轮转速 Z1：小链轮齿数 Z2：大链轮齿数 二、链轮的分度圆直径D D=P/[sin(180度/Z)] 。

9. 链传动和带传动效率

齿轮传动省力。因为齿轮传动平稳，20°的压力角使得做功的有效作用力较理想——即转动效率高。而链传动稳定性差，因为运动时的偏摆，使得有效做功力减小——即效率低于齿轮传动。

10. 链条传动比

链传动的特点:

①和齿轮传动比较,它可以在两轴中心相距较远的情况下传递运动和动力;

②能在低速、重载和高温条件下及灰土飞扬的不良环境中工作;

③和带传动比较,它能保证准确的平均传动比,传递功率较大,且作用在轴和轴承上的力较小;

④传递效率较高,一般可达0.95～0.97;

⑤链条的铰链磨损后,使得节距变大造成脱落现象;

⑥安装和维修要求较高.链轮材料一般是结构钢等.

齿轮传动的特点:①能保证瞬时传动比恒定,平稳性较高,传递运动准确可靠;②传递的功率和速度范围较大;③结构紧凑、工作可靠,可实现较大的传动比;④传动效率高,使用寿命长;⑤齿轮的制造、安装要求较高

11. 链轮传动效率是多少

公式如下：n=(1000*60*v)/(z*p)其中v为链的速度，z为链齿数，p为链的节距。链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。 链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。 链传动的缺点主要有：仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。