1. 拉索式节气门

节气门坏了的症状有：

1、汽车故障灯亮；

2、发动机怠速不稳定或者无怠速；

3、发动机冷启动困难或者发动机异常抖动，出现异响；

4、发动机动力不足，运转不稳定，加速性能差；

5、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功，它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为汽车发动机的咽喉。节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

2. 拉索式节气门与电子式节气门区别

我们知道，操纵节气门开度就能控制可燃混合气的流量，改变发动机的转速和功率，以适应汽车行驶的需要。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端联接油门踏板（加速踏板），另一端联接节气门连动板而工作。但这种传统油门应用范畴受到限制并缺乏精确性，在日新月异的汽车电子技术发展形势下，一种电子油门（EGAS）应运而生。

传统油门

与传统油门比较，电子油门明显的一点是可以用线束（导线）来代替拉索或者拉杆，在节气门那边装一只微型电动机，用电动机来驱动节气门开度。即所谓的“导线驾驶”，用导线代替了原来的机械传动机构。但这仅仅是电子油门表面的东西，它的实质和作用仅仅用连接代替方式来解析是远远不够的。电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。位移传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化，会瞬间将此信息送往ECU，ECU对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构，数据总线则是负责系统ECU与其它ECU之间的通讯。

电子油门系统

由于电子油门系统是通过ECU来调整节气门的，因此电子油门系统可以设置各种功能来改善驾驶的安全性和舒适性，其中最常见的就是ASR（牵引力控制系统)和速度控制系统（巡航控制）。

当ASR系统传感到车轮的旋转速度，ECU就根据油门踏板的位置、车轮速度和方向盘转向角度等之间的不同而求出滑动率，通过减少节气门开度来调整混合气流量，以降低发动机功率来达到控制目的。

而在ASR系统中，电子油门起到十分关键的作用，它涉及整个ASR系统中对车速控制、怠速控制等功能，使系统能迅速准确地执行指令。即当电子油门系统接受到ASR系统指令时，它对节气门控制指令只来自于ASR，这样就可以避免驾车者的误操作。

当驾车者使用速度控制系统时，车速传感器将车速信号输入ECU，再由ECU输出指令伺服电动机控制节气门开度。在这样的系统中，根据行驶阻力的变化由控制系统自动调节发动机节气门开度，使行驶车速保持稳定。因此电子油门系统也可以兼容巡航控制功能。

在目前的电子燃油喷射发动机上，电子油门除了发进一步改善发动机的节油和排放性能，因为它控制着发动机动力调节的大门。因此，电子油门可以发挥的作用是很多的。除上述功能外，它还可以进一步改善发动机的节油和排放性能，因为它控制着发动机动力调节的大门。因此，电子油门可以发挥的作用是很多的。

3. 拉索式节气门的工作原理图

对于传统的机械拉索式节气门，节气门驱动器通常以一个独立元件的形式安装在节气门体的侧面，对于目前普遍使用的电子节气门，节气门驱动器集成在电子节气门电控组件当中

节气门体主要由节气门和整体式怠速稳定装置组成。

节气门的作用

节气门（也叫节流阀体）对大家来说不是陌生的，经常会因为节气门脏了，用清洗的方法，来解决抖动和费油。节气门有很都作用，主要是几个方面：

1、通过加速或减速来提高动力；

2、通过其自调节，来修正进气功能；

3、为什么电喷车，在正常情况下，火花塞淹不了呢？因为节气门开到最大程度时，喷油嘴就会停止喷油，起到清缸的作用；

4、控制发动机总成运转的功能（发动机内部的怠速开关在工作）；

5、控制翻板，通过传感器的工作，控制进气的大小，用于动力的提升；

节气门脏，大多由于空气质量和油品质量不好所造成的。汽油燃烧过程中产生的积碳，由于负压的作用，会感染到节气门，使之闭合不好，从而进气量加大，信号传输产生误差，造成油耗过高，发动机怠速抖动

4. 拉索式节气门清洗后顿挫

变速箱一般因为出现故障才会有异响和顿挫感的。在起步时或行驶中，加速时汽车有明显的冲击感。造车这样故障的原因可能是：

1、发动机怠速过高；

2、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；

3、主油路调压阀有故障，使主油路油压过高；

4、换挡执行元件打滑；

5、油压电磁阀不工作；

6、电脑有故障。故障原因：异常响声在维修行业称为异响，一般来说自动变速箱由于广泛采有行星齿轮机构，异响要比手动档变速箱少的多，先将几种常见的异响列出来：

1、是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。

2、是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50－70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱 3、是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。深圳鑫华鹏汽车养护，专业波箱维修，您身边的维护专家

5. 拉索式节气门匹配

调节方法：

1、首先，调整节气门虚位实际上是调整节气门拉线的张紧度，节气门拉线系在节气门上，从节气门到节气门拉线固定架的这个距离，发现拉线没有完全张紧，钢丝拉线有一定的挠度，普通轿车这个挠度大约是5--8mm左右；

2、如果想把油门虚位调小一点，也就是说把挠度调小，调整机构就在油门拉线固定架上，但是不建议这样调，除非你的驾驶风格很有侵略性，否则不要把偏转角改到3毫米或更小，这样会不经意间消耗更多的燃油；

3、可以试着每次调节幅度不要太大，调节完后再查看钢丝拉线挠度，最好控制在适当的范围内，过紧可能会增加空转速度，有的汽车油门线没有固定在支架上，而是用螺母固定，调整时用一个用小扳手拧松固定螺母，再次转动调整螺母的位置，调整节气门管路使其松开。

6. 拉索式节气门怎么清洗

清洗节气门，不一定非要完全拆下来清洗，可根据节气门的类型来决定如何清洗，对比来说拆卸清洗的节气门，清洗得更彻底更干净。

目前节气门有两种，如果是拉索式的节气门，可以直接拆卸下来，以及使用专门的清洗剂去进行清洗。如果是电子式的节气门，这种是不能随便去清洗的，拆卸以及清洗之后，都需要做好电子配置或者复位，如果没有复位，很容易让车辆出现尾气超标，怠速不稳等情况。

清洗节气门期间要注意，必须要把进气密封的地方全部清洗干净。尤其是怠速马达，这个是必须要拆卸下来之后才能清洗干净的。至于喷油嘴是否有拆卸，主要看情况来决定，一般维修站都会建议使用免拆洗的方式，这样可以避免出现不必要的浪费。

7. 拉索式节气门体的怠速开关作用

清洗节气门，不一定非要完全拆卸来清洗，可根据节气门的类型来决定如何清洗，对比来说，拆卸清洗的节气门，清洗得更彻底更干净。节气门有两种，区别是拉索式和电子式。拉索式的节气门可选择拆卸和直接用化清剂进行清洗。专业的保养方法为使用专用清洗剂进行清洗保养作业，专业的清洗剂产品能有效的解决节气门上的污垢。

电子式的节气门不可随意清洗，拆卸或直接喷洗后都需要进行电子配备或进行复位，若清洗后不给予电脑配备，汽车会出现怠速忽高忽低，加不起油、尾气超标等现象。

8. 拉索式节气门可以调节吗

不能

如果是缓加速的话，大约在1500转左右就会自动换档，如果是急加速的话，会在2500转左右自动换档。现在的自动档的车，都是电脑控制的，无法人工调节，老款的车型，变速 器带有节气门拉索的，是可以调整一下，不过，换档点过早就会无力，换档点过晚就会油耗加大