1. 465发动机化油器多少钱

燃油过多故障的应对措施是：

（1）对于手动或半自动阻风门化油器发动机，可把阻风门拉钮全部推回，而且节气门也处于全开位置，用启动机转动曲轴，直至发动机启动。

（2）对于装有自动阻风门化油器的发动机，可让联动装置起作用，使阻风门和节气门同时全开，用启动机转动曲轴，直到发动机启动。

（3）将加速踏板踏到底，减少进油量，加大汽缸吸力；或用火烤一下进气歧管，水箱内加上开水，阻风门拉出一半，节气门只踏一半，启动发动机即可发动。

（4）实在发动不着时，可将火花塞拆下来，用汽油洗净晾干；用棉纱堵住火花塞孔摇车，使缸内汽油溢出（或用启动机驱动飞轮和曲轴及拖车等方法，将缸内余油驱溢）；再装复火花塞，重新启动车辆即可。

（5）燃油过多启动困难故障检修：分解空气滤清器总成，检查滤芯是否过脏堵塞，必要时清洗或更换。

2. 465化油器发动机油耗多少

柳机465油耗两元1km

3. 462化油器 油耗怎么样

宗申800四缸是柳州五菱462化油器发动机。实际油耗在百公里八升左右，这款车油耗比较高。

这种四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。

如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

4. 465汽油发动机多少钱

发动机尺寸945×623×426mm

发动机型号 LJ465Q-2AE6

发动机品牌 五菱柳机

发动机系列 LJ465系列

发动机厂商 柳州五菱柳机动力有限公司

适配范围 五菱微型客车/货车、一汽佳宝客车/货车等

汽缸数 4

燃料种类 汽油

汽缸排列形式 直列

排量 1.051L

排放标准 国五

最大输出功率 45kW

额定转速 5600rpm

最大马力 61马力

最大扭矩 85N.m

最大扭矩转速 3200-3600rpm

全负荷最低燃油耗率 265g/kW.h

发动机形式 四冲程、直列斜置式、水冷、机械调节滚轮摇臂

5. 462汽油发动机价格

宗申800是462汽油发动机，常用的排半驾驶室，2.6米车厢价格在22000左右。这种车不建议购买，油耗大，动力弱而且故障率高。同价位建议考虑柴油车。

6. 462化油器与465化油器的区别

指的是四缸的，如果缸的直径是62mm就叫462,如果缸的直径是65mm就叫465,如果缸的直径是74mm就叫474,而Q是指的是发动机的型号标准

7. 462化油器示意图

化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量空，它可以通过外界气体压力与喷管形成(真空)压力差，直接将油喷入吼管，变成油滴与吼管上部通过空气滤清器的空气混合，化油器还分五大系统，主供油、怠速、加浓、加速、起动，所以结构复杂，上面只是简单介绍，若须明白，还得查书

提供发动机启动、冷启动、加速、怠速、正常工作等各种工况下的一定数量与浓度的可燃混合气。它包含有主供油系统、怠速供油系统、过度喷孔、加速泵、节气门、雾化喉管、阻风门、快怠速机构、空调提速机构、油平面浮子调整装置等装置，利用流经主、副腔高速气流的虹吸作用把汽油从浮子室吸出，同时利用气流的切割作用将汽油破碎成细小颗粒形成初步混合的混合气，再经由进气歧管、进气门活塞等加热蒸发形成可燃气

。

空气在进气冲程的吸力作用下，以较高的流速流经化油器。

空气流经化油器喉管(气道截面积缩小部位)形成真空度，连接浮子室的喷管口也在喉管处，油从喷管吸出，高速进气气流将被吸入化油器喉管的汽油吹散和雾化，形成可燃混合气进入气缸。

8. 462汽油发动机多少钱一台

原厂要求是SM级以上5W/30的i机油，品牌只要是市面上的大品牌就可以

9. 465化油器

465正时皮带和462是一样长。

看发动机的水温感应塞，465化油器的发动机水温感应塞是粗的直径大约1公分半，462化油器的发动机水温感应塞是细的直径大约1公分以内。

电喷发动机465发动机温控是3插的，462是2插的；还有正时皮带，462都是84齿的，465是88齿，还有一款是96齿的；还有水泵，462的水泵比465的水泵固定螺丝外壳有一个矮一公分；电喷的还有曲轴位置传感器也不一样，462的在进气管下方，465的在飞轮壳上！还有465的传动轴粗，462的传动轴细，还有465电喷的空气滤清器比462电喷的大；等等。具体还要看车型！