1. 空挡踩离合器有异响冒烟

油耗大最大的原因就是路况，长期低速高转、走走停停。

第二，混合比偏大，可以考虑把油针卡环往上提一格试试看。或者在混合比螺钉上做个记号，然后微微跳小一些燃油比率；

第三，发动机油使用了粘度过大的发动机油耗油量会比正常大5%左右；

第四，使用了乙醇汽油，直接把乙醇的部分当作没有加上，可以减少10%油耗；

摩托车油耗大原因；

首先，空挡加大油门看排气管是否冒烟，有黑烟说明混合气过浓耗油，建议清洗空气滤芯器和化油器；

并对化油器进行适当调整。如果冒蓝烟的话说明气缸串机油动力减小耗油，建议更换活塞环或者连带气缸解决。

如果不冒烟高转速试车，如果发动机转速升高车速没有原来提高的快说明离合器片磨损过大耗油，建议更换离合片及钢片解决。

前提是此车前后轮空转无异样阻力，也就是刹车不抱死，轮子轴承运转正常的情况。

2. 空挡踩离合器有异响冒烟什么原因

摩托车在空档加大油门时冒蓝烟，但正常行驶中不冒烟，这种情况可以骑一段时间（比如一星期至半个月左右），观察一下发动机内的机油是否有明显较快减少，如果发动机内的机油减少了，就是烧机油，需要更换缸体、活塞、活塞环、气门油封等件。

如果观察一段时间机油没有减少就不要紧，不是什么故障，有可能是空档加大油门吸入的混合气过浓，而又没有负荷，燃烧不彻底的混合气排出后形成的，虽然燃烧不好一般是冒黑烟，但也有时会有冒蓝烟现象，不能太绝对化了。

3. 离合器踩冒烟了

是你半离合时候操作不好以致离合片打滑冒烟。。建议不使用，附近修理厂换掉。。

4. 空档踩离合器有异响

答：是不同的

1.是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位置的间隙造成的。

当早上或冷车时，启动后发动机的运转不平稳（指由于阻力大，每次工作循环转速变化大），造成发动机输出转速的抖动（正常的），传到离合器片上时，由于间隙及离合器片上的减震弹簧，造成有哒哒的响声，一旦热机后，发动机转速运行平稳了，响声也就小了（不是没有了）

5. 空挡踩离合器有异响冒烟正常吗

尽量别这么干，不知您的是啥车，二冲程发动机会冒烟，四冲程的不会，一般来说冒黑烟是燃烧不充分，没有充分燃烧的燃油被排到排气管里然后被后面的热量引燃发生的燃烧，严重的还会放炮，冒蓝烟不用多说了那是烧机油了，如果您的车是多缸发动机水冷的那种的话，还是尽量不要轰油门，万一轰坏了缸垫那水套里的水或防冻液就会随排气喷出的，那就麻烦了。供参考

6. 手动挡离合器冒烟

踩离合器冒烟多半是离合器片磨损严重，压盘压力不够，使离合器片处于半联动状态，就会因为摩擦产生热量，烧坏离合器片。所以就会冒烟，还会伴有烧焦的臭味，这种情况就要更换离合器三件套，还有一种情况就是分离轴承损坏，当踩下离合器时就会有金属磨擦的吱吱声，还会伴有冒烟的情况，这种情况更换分离轴承就可以解决。

7. 空挡踩离合有响声

大多数是没问题的

车有三大件，发动机，变速箱，底盘。

情况一，空挡的时候相当于发动机与变速箱在内部连接上是分开的，而且没有踩离合，压盘没有往发动机方向施力，发动机与底盘只靠左右两块机脚胶作软性连接，所以发动机运作的震动就会比较直接地传递。

情况二，踩离合比较好理解，踩离合时压盘会向发动机方向施加一个比较大的力，发动机震动及异响会由两个方面消除，第一是压盘大面积接触了发动机飞轮，把震动的一小部分传递到了底盘抵消掉，第二是压盘施力的同时会把曲轴向前推动大约10~15个丝(丝是加工单位，十个丝是一毫，一天头发7个丝，柴油机曲轴允许量比较大)，当推动至碰到曲轴止推片时发动机曲轴间隙被消除，大部分震动也就消失了。

情况三，挂挡时发动机和变速箱就有了其中的硬性连接，变速箱的相对固定就相当于多了一只手把发动机固定在车辆底盘上，再经由底盘的滤震系统让你实实在在地感觉到“挂挡比不挂挡安静多了”。

所以除非震动及响声十分不正常，否则一定范围内的震动和响声都是不会影响车辆的。

只言片语难免有时会以偏概全，车辆有问题还是要到汽车厂检查才行。