1. J6水箱缺水

1、把小熊加湿器放在水平，1米左右高的适宜的场所。

2、把喷雾口取下，然后拿起水箱，把水箱翻过来，逆时针将注水口的盖子拧下来。

3、加入纯净水或是清洁的自来水，注意水温最好不要超过40度，水加满后，把盖子拧紧，水记得擦干净，然后和底座结合起来。

4、接上交流220v/50hz的电源，听到铭蜂器响一声、电源灯亮起了，就表示此时电源已经接通了。

5、再启动“电源键”，小熊加湿器就进入了加湿工作状态，这时候最好根据您个人的需求来调节雾量的大小，以及所需要的功能选项(注意开机的时候雾量默认的为小档)。

6、在移动小熊加湿器之前，一定要拔掉插头，关掉电源，整机一起移动。小熊加湿器开启的时候不要移动，以免导致加湿器不正常工作，让加湿器出现故障。

7、当小熊加湿器缺水的时候，电源按钮的颜色会变成红色，并会持续闪烁5秒，加湿器停止工作，进入待机状态，只需要重新加好水，加湿器就能重新使用了。

2. 解放j6小水箱缺水原因

原因是：1、发动机内水道出现裂纹，导致冷却液进入气缸燃烧，如果发动机烧冷却液，排气管会冒白烟，如果在气温较高的季节冒白烟，就是严重烧冷却液的现象；

2、发动机在工作时温度过高，导致冷却液变成水蒸气蒸发；3、冷却液出现了泄漏。发动机缺水找不到漏水的解决办法是：需要及时去4s店或修理厂检查维修，如果是缸体出现了裂痕导致冷却液进入燃烧室内，就需要更换新的缸体。

3. 车水箱缺水什么原因

如果汽车水箱缺水，仪表盘会亮起警示灯提醒驾驶员。

打开发动机罩后，您可以看到冷却液膨胀箱，它有最小刻度线和最大刻度线。如果冷却液液位低于最小刻度线，则说明缺水。

目前所有的汽车发动机都是水冷发动机，依靠冷却液的不断循环带走多余的热量。水冷发动机中的冷却液一般是防冻冷却液，也就是通常所说的防冻液。

防冻冷却液可以保证在冬季温度较低时不会结冰，结冰后液体体积会膨胀，可能导致冷却系统损坏。

4. j6l水箱怎么加水

夏天车里不加防冻液加水应急是可以的，要是条件允许建议还是补充防冻液，因为车辆防冻液一般使用是两年或5万公里，一旦你在夏天防冻液少的时候加水补充，就会降低防冻液的冰点。

你要是夏季更换防冻液想使用水来代替，这样是完全可以的，要使用桶装纯净水，加满以后启动发动机然后再加满就行了，记住再气温到10度时候还要换成防冻液，以防天气突变对发动机不利。

如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。

5. 解放J6水箱水多了原因

您好:这种情况一般三个原因.第一.可能是发动机气缸垫烂了.造成发动机水道与气缸相通.当发动机运转时.把气缸内空气压入水道.造成水箱水往外冒.建议换缸垫.第二.可能是水箱盖失效了.耐不住压了.第三.可能是散热风扇不工作了.造成冷却系统压力大.水箱盖泄压.往外冒冷却液.祝您用车愉快!【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6. j6水温不高副水箱喷水

原因可能是缸垫没安装好，不匹配，再就是水箱管路堵塞等导致的发动机在启动后水箱水温度变高并且有压力产生，水箱水过多的原因

7. j6小水箱里面有气

1、发动机温度过高冷却液沸腾后会因压力过大从补液罐盖处溢出来，应查找引起发动机温度过高的原因进行处理；

2、水温过高，在行驶过程中靠自然风和风扇来冷却，停车熄火以后风扇停止工作；

3、水箱、水管出现堵塞，水箱盖、连接发动机上的水箱盖漏水。

8. j6p副水箱有气丢水

1.

首先拆卸工作台,工作台共有九颗螺丝,注意哪几个部位有螺丝,工作台的下部两边缘的内部有螺丝,轮拱的正上方还有两颗螺丝;

2.

拆掉仪表总成,拆卸过程注意仪表连接线,不要弄断了;

3.

拆掉仪表总成后,漏出暖风机全貌,暖风机有三颗螺钉连接,上部一颗先拆掉螺丝,接着再拆掉另外两颗螺丝。

4.

然后将连接到暖风水箱的水管拆掉。

9. j6p水箱耗水

柴油机冷机状态下打开水箱上的盖子,起动后怠速运行2-3分钟,排尽水箱中的空气,再盖上盖子.如果这样操作后,水箱里仍然会产生空气,那就要检查是否有管接头处未卡紧现象,更重要的可能是气缸盖垫片冲了,燃气进入了水套里面了,还有一种可能是气缸盖进气道或排气道开裂了.